Rahmen ausbessern

Hmm, ganz ehrlich habe ich ihn einfach etwas angeraut, so weit es geht vom Rost befreit und dann mit dem Pinsel mit schwarzer "Ha**erit" Rostschutzfarbe lackiert. Kostet nicht viel, hält und wenn man es in Ruhe macht ist das Ergebnis für das kleine Geld ok.

Ich flicke öfters ´mal an meinen Roststellen herum:
Schleife den Rost mit dem Drehmel ab, pinsle dann etwas Grundierung und später einfach schwarz-glänzenden Lack drauf.
Gewinnt bei mir keine Schönheitspreise, hemmt aber etwas das Weiterrosten.

Bin jetzt auch gerade dabei, den Rahmen einer 79er SR zu lackieren. Wenn man ihn nicht Pulverbeschichten lassen will, sollten sich die Kosten in jedem Fall übersichtlich gestalten.

Ich habe mir jetzt Haftgrund und schwarzen Lack (glänzend) in Spraydosen beschafft. Mühsam ist das Zerlegen und die Schleiferei.

Ausbessern geht irgendwann nicht mehr, wenn der ehemals dunkel glänzende Lack nur noch grau und stumpf ist....

Tschö

Slow

Hammerit hält Sprit nicht stand...
obacht!

Da hab ich schlechte Erfahrungen bei meiner XS gemacht

....vom aldi das billig"fäustelit",seidenmattschwarz.das lose abpulen und dann schön pinseln..bei mir sieht man auf den ersten blick garnichts,auf den zweiten ein paar pinselhaare und auf den dritten die leicht rauhe oberfläche vom flugrost..allerdings noch nix wieder gewesen und zumindest öl hält es aus...
hamse immer mal wieder,kost dreineunundneunzig,sind glaube 750 ml oder sogar n liter....

vom original hammershit halt ich nix,hab mal ne käferstossstange innen schön entrostet und mit dem silbernen eingejaucht...kriegt wieder braune stippen....und kost teuer geld...

Brunox würde doch sicher auch alleine gehen, oder?
Ich meine, dass es sogar benzinfest ist, oder??

kauf doch einfach ne dose schwarzen lack, einen pinsel und mach den picasso, und fertig! wo ist das problem?

gruß, kohai

Prinzipiell kann man vor dem Grundieren noch mit nem Rostumwandler drangehen.. gibt da ja einiges

wenn du nicht im salz fährst, ist einfaches überpinseln (ggf. vorher leicht anschleifen) in jedem fall ausreichend und dauert keine 5 minuten. rostumwandler und solcherlei zeugs nutzt im harten wintereinsatz auch nix, hierfür lohnt sich ein aufwendigeres vorgehen. wegen ein bisschen regen würde ich mir nicht so einen kopf machen.

gruß, kohai

Also ich habe gute Eerfahrungen mit Fertan (nach dem Anschleifen)
und gutem Metall/Geräte-Lack (KEIN Hammerit) gesammelt.
Gerade unter der vorderen Ablassschraube, wo der Lack
schon heftiger beansprucht wird.

Gruss