Trick beim Ankicken?

Moin Sabine,

Falls Du den Hauptständer NUR deshalb montieren möchtest, weil Du glaubst, sie dann besser ankicken zu können, dann solltest Du beachten daß beim Ankicken im aufgebockten Zustand:
- Aufnahme für den Hauptständer am Rahmen ausschlagen
- wenn´s saudumm läuft sogar das Mopepd dabei umkippen kann(und Du liegst dann mit dem Bein darunter.

Zudem solltest Du das Mopped auch angekickt bekommen, wenn sie Dir mal z. B. an ´ner Ampel ausgehen sollte.
Dann solltest Du sie angekickt bekommen, ohne sie erst aufbocken zu müssen (bei sich an Dir vorbeidrängelndem Verkehr).

Hauptständer ist nur gut zum Kettenschmieren und Ausbauen von Rädern.
Aber das Ankicken sollte man -wenn´s sein muss- durch Üben - soweit beherrschen, dass man sie ankicken kann, ohne dass sie auf Haupt- oder -noch viel übler- Seitenständer stehen muss.

Grüße
René

edit: Tippfehler korrigiert (hoffentlich alle?!?)

Hallo,

also Du musst als Frau schon richtig reinhauen, damit Du den Motor zum laufen kriegst. Richtige Schuhe mit derben Profil sind da schon hilfreich. Hab sie am Anfang auch nicht anbekommen. (Mein Mann ohne Probleme) Als ich dann die richtigen Schuhe anhatte und mit meinem ganzen Gewicht gekickt habe, ging sie ohne Probleme auch bei mir an.

Nicht aufgeben, es klappt irgendwann.

Gruss Patricia

Also beim ankicken ist eher der Schwung als die angewante Kraft ausschlaggebend. Auch hilfreich ist es den ganzen nützbaren weg zu benutzen, von ganz oben bis ganz unten.

Ich hab in der Anfangszeit auch immer ewig gebraucht bis ich sie anhatte. Auch weil sie nach ein paar Versuchen schon wieder versoffen war.

Hab mich am anfang nichtmal gedraut die Schleuder beim tanken auszumachen...

...und heute "one kick only!"

Liebe Grütze Klaus

Bei dem Trumm sind aber die die Befestigungsbolzen nicht dabei... Wenn es der werden sollte gibt es die aber bei KEDO (Link oben rechts hier auf der Seite, Katalog Seite 230 unten.

Hier noch ein wenig Lektüre zum Thema Ankicken:
http://motorang.com/bucheli-projekt/kicken.htm

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von Jessie2
Nachdem ich am WE nochmal alles ausprobiert habe, muß ich leider folgende Feststellung machen: Ich bin zu blöd zum kicken

Vielen Dank für alle Tipps, so hat zumindest mein Mann die anbekommen (merkwürdigerweise ohne Probleme).

Bei mir nix. Also mit anderen Moppeds geübt. GT kein Problem, Z1000 kein Problem, also liegts nicht an der SR.

Wenn allerdings jemand einen Hauptständer übrig hat, würde ich nochmal einen Versuch starten.

Danke nochmal Sabine

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kopf hoch sabine.

und freu dich, dass du das vergasergeld gespart hast.

leider haben viele anfänger und auch anfängerinnen so ihre probleme mit der startprozedur. da nützt es auch nichts, wenn du alle anderen (mehrzylindrigen) motorräder der welt anbekommst. bei sr und xt zählt einzig und allein das vertändnis der (einzylinder) viertakttechnik. erst wenn du weißt, was in den einzelnen takten so ungefähr passiert und warum du nur in einer kurbelwellenstellung von vielen möglichen erfolg beim kicken haben kannst, wirst du regelmäßig deine maschine starten können.

klingt überheblich und fiese, is aber so.

ich weiß, dass es einen haufen leute gibt, die allein durch schiere kraft ihren bock starten und nur grütze im kopf haben, aber da du wohl nicht über bärenkräfte verfügst, solltest du deinen verstand einsetzen. (der mops hat in seinen beiträgen immer ein kleines filmchen laufen, wie man die sr mit der hand anschmeißen kann.) sooo schlimm kann es also nicht sein.

kicken auf ständer ist absolut daneben. wenn du auf dem linken bein stehst und die karre schön etwas dagegen lehnst, hast du die besten voraussetzungen, das ding anzukriegen. falls du allerdings sehr kurzbeinig bist, könnte am anfang das abbauen der sitzbank helfen. leg erstmal etwas schaum auf den rahmen oder so.

wie man den OT findet, weißt du ja wahrscheinlich jetzt schon. mit dem deko etwas drüberhuschen sollte auch kein problem sein. nun den starter ganz hochkommen lassen und mit schwung und nachdruck, ohne das gas auch nur anzuschauen, runtertreten. UND JETZT KOMMT´S: den fuß unten lassen und erstmal hören, was passiert. der tritt sollte so ausgeführt werden als ob du zum erdinnern vordringen möchtest, auf keinen fall nach der vierzylindermethode: ich trete einfach ganz schnell und ganz oft hintereinander bis was passiert...

viel spass beim üben

testonalin

Zitat

Original von Jessie2
Ich üb jetzt einfach mal.

Eins hab ich schon gemerkt (mein Mann hat sie halt angemacht): Sie hat was von meiner Ducati, nicht so schnell, aber untertourig genauso bockig Gruß Sabine

gratuliere!!! da hast du schon mehr gemerkt als 80% der allerwelts- sr- fahrer: die sr ist ein kurzhuber und somit auch eine drehorgel. unter 3000 tut´s ihr weh. wenn du das so schnell gespürt hast, wird´s auch was mit dem kicken.

gruß

testonalin

Bei unter 300 Umdrehungen geht meine aus...

Zitat

Original von testonalin
..... eine drehorgel. unter 300 tut´s ihr weh........

also ich hab´mich schon verflucht angestrengt, das Standgas sauber auf 900 bis 950 Touren einzupegeln, so dass sie weder ausgeht noch herumzickt beim Gasgeben. (ok..., ich weiß, dass es auf ca. 1,3 bis 1,5 kiloUmdrehungen eingestellt sein sollte..., aber mir gefällt ein Blubber-Standgas eben besser ;-))
Jetzt musst Du mir aber doch mal verraten, wie man die Huddel mit 300 U/min zum Laufen bringt... und ich falle vor Dir auf die Knie und huldige Dir *g*


bitte nicht sauer sein, ich konnt´s mir nicht verkneifen... *fg*

Zitat

Original von guckie

also ich hab´mich schon verflucht angestrengt, das Standgas sauber auf 900 bis 950 Touren einzupegeln, so dass sie weder ausgeht noch herumzickt beim Gasgeben. (ok..., ich weiß, dass es auf ca. 1,3 bis 1,5 kiloUmdrehungen eingestellt sein sollte..., aber mir gefällt ein Blubber-Standgas eben besser ;-))
Jetzt musst Du mir aber doch mal verraten, wie man die Huddel mit 300 U/min zum Laufen bringt... und ich falle vor Dir auf die Knie und huldige Dir *g*


bitte nicht sauer sein, ich konnt´s mir nicht verkneifen... *fg*

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kann ich gut verstehen.

Zitat

Original von MopsFidelius
Bei unter 300 Umdrehungen geht meine aus...

ich meinte speed, nicht drehzahl!!!

Zitat

Original von testonalin
...falls du allerdings sehr kurzbeinig bist, könnte am anfang das abbauen der sitzbank helfen....
testonalin

Nana, sei ein Gentleman. Hier würde ich sagen: Wenn Du also eine sehr zierliche Dame bist, versuche es mit einer flacheren Sitzbank und niedrigeren Dämpfern.

Küss die Hand

Zündapp

Zitat

Original von zündapp

Nana, sei ein Gentleman. Hier würde ich sagen: Wenn Du also eine sehr zierliche Dame bist, versuche es mit einer flacheren Sitzbank und niedrigeren Dämpfern.

Küss die Hand

Zündapp

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was hat zierlich mit der Beinlänge zu tun?!?!?!

*den Thread vollens zerquassel*

Grütze!

Zitat

Original von zündapp

Nana, sei ein Gentleman. Hier würde ich sagen: Wenn Du also eine sehr zierliche Dame bist, versuche es mit einer flacheren Sitzbank und niedrigeren Dämpfern.

Küss die Hand

Zündapp

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kaum haben wir das vergaser- dilemma abgewimmelt, soll sie sich jetzt schon wieder irgendwelchen unnützen firlefanz kaufen.

generell halte ich gar nichts davon, kleineren menschen immerzu diese chopperscheiße zu empfehlen. für´s selbstvertrauen beim kicken hilft es halt, die sitzhöhe zu reduzieren, aber dann ist alles wieder offen.

ich glaube, wenn sabine den dreh raus hat, kann sie auch mit 1,50 körpergröße eine sr mit seriendämpfern und seriensitz ankriegen sowie fahren. ich kenn typen von 1,65m, die alle crosser der welt fahren und ankriegen. lediglich gaston rahier musste einen e- starter an seinen dakkar maschinen haben. die war aber auch sehr hoch.

grüße nach unten

testonalin

Absolut richtig!

Das blöde an der Treterei ist ja, dass man das nicht wirklich erklären kann... trotzdem würde es sich lohnen mal bei einem Stammtisch vorbeizuschneien. Grade wenn man Motorräder sammelt ist das sicher interessant, da die Leut dort meist viel über die Maschinen wissen. Nebenbei kann man sich vielleicht den ein oer anderen Trick abschauen.

Mld dich doch mal bei einem Haufen deiner Wahl. Wenns nicht gefällt, muss man ja nicht wieder hinfahren...
http://www.sr500.de/html/________ig_s.html

Wenn man mit einer SR stehen und sie fahren kann und nicht grade ein schlimmes Knie oder sonstige Einschränkungen hat, ist man auch in der Lage sie anzukriegen. Punkt.

Gruß
Wolfgang