Hallo,
war bis heut Mittag der Meinung,das die Normalfahrposition des W.S.Knopfes die ist, in der die beiden Federn in die Nuten greifen.Ich konnte bis jetzt immer den Knopf zum Warmstarten nach oben drücken ( federn aus den Nuten ) und hab dann mit dem Gasgriff wieder in die Nuten zurückgestellt.
Weil der Knopf aber immer häufiger zurückgeflutscht ist dacht ich da sei was ausgeleiert oder so. Also das Teil rausgedreht und, komischkomisch, kommts mir vor als hätt das alles nur zufällig so funktioniert. Es müsste meiner Meinung nach so sein das der Knopf gaanz nach unten gedrückt ist beim Fahren, und zum Warmstarten so weit nach oben gedrückt wird bis die Federn in die Nuten rasten.
Hoffentlich war die Erklärung brauchbar!
Ist ja auch keine große Sache aber mich hats stutzig gemacht.
Schönen Abend vom Trierer