4-poliges Blinkrelais?

Mir ist gestern mein Blinkrelais kaputtgegangen. Also ausgebaut, aufgemacht, alle Kontakte nachgelötet, eingebaut... immernoch kaputt. Dann habe ich heute sämtliche Stellen abgeklappert in meiner Umgebung die mit KFZ-Elektrikteilen handeln und überall schaute ich nur in hilflose Gesichter, denn selbst auf Bestellung kommt keiner der Händler an dieses Relais, da es "im tausendfachen Rückstand" ist. Will heißen: Hella produziert das Teil wohl gar nicht mehr.

Jetzt weiß ich halt nicht was ich tun soll, finde auch hier im Forum nur Freds zu zwei- und dreipoligen Relais.

Vielleicht hilft es ja schonmal wenn ich schreibe was auf dem Relais draufsteht:

Hella
ELECTRONIC
Universalblinkgeber
4AZ 003 787-00
12V 1-8x18/21W
10-200W
Made in Germany

Hat jemand eine Idee was ich machen könnte bzw. ob es etwas baugleiches oder ähnliches gibt was ich umstricken könnte?

Vielen dank schonmal für eure Antworten und die damit verbundenen Mühen!

@ Dieselross: das ist echt seltsam, kann es mir höchstens so erklären das die Jungs hier alle beim gleichen Großhändler bestellen...und der kein Bock hat für einen Materialwert von 15-20Euro "die Welle" zu machen.

@ Laue SR: Danke für die Info, anhand derer sollte ich die Steckerbelegung schon umbasteln können. Hoffe ich zumindest Würde es eigentlich gehen ein dreipoliges Relais zu verwenden und einfach den Anschluss für die Kontrollleuchte auszulassen?

@ Tiridium: Thx ebenfalls für die Info, das Ding wird einfach mal auf Verdacht mitbestellt, wenn´s nicht "passt" halt auf dem nächsten Flohmarkt oder in der Bucht verhökert

Zitat

Original von Ulli_F._aus_H.

aber es blinkt schneller?

Naja höchstens doppelt so schnell, zieht dafür dreimal soviel Strom, die Leiterplatine ist aus Kohlefaser-Carbon und mit Beryllium-Nikasil beschichtet und das Relais-Gehäuse ist innen mit feinstem Alcantara ausgeschlagen. Kurz gesagt: dieses Relais muss ich auch haben, ist ein echter Puppenfänger

Nein, jetzt mal ohne Quatsch. Danke für den Tip mit dem Porsche-Center, ich wußte immer das die Zuffenhausener einfach jedes Problem lösen können. Ich steh´ auf Porsche... wenn ich mir einen leisten könnte... naja, für´n Winter wenn die SR im Trockenen bleibt...
Sollte das Louis-Relais wider Erwarten nicht funzen werde ich mal bei Porsche vorbeitraben.

Geschafft, neues Relais drin, Fehler immer noch der selbe. Tja, dann liegt der Wurm wohl doch ganz woanders... nur wo?

Relais summt und knarzt erst fürchterlich, dann nach gut fünf Sekunden klickt es wie es sein sollte, aber blinken tut nix. Ich schaue jetzt erstmal ob irgendwo ein Kabel die zu den Blinkern führen vielleicht "durch" ist und es einen Kurzen gibt. Mist, von Mechanik habe ich ja schon wenig Plan, von Elektrik aber gar keinen

Bislang nur mit der Batterie getestet, aber das Problem bestand auch mit dem alten Relais wenn die SR lief.

Zitat

Original von Norbert Calenborn
...Mist, von Mechanik habe ich ja schon wenig Plan, von Elektrik aber gar keinen

Tja Kine, wenn ich das wüßte...

O.k., Problem ist gelöst. Es war tatsächlich ein Massefehler. Danke nochmal für eure Hilfe!