Riss im Deckel - überdreht?

Warscheinlich sogar noch in brauchbarem Zustand !?

Na das nenne ich ein Kunststück!

Gruß
Heiko

naja, Riß zugeklebt und... weiterfahrn!

Wir danken, wieder was gelernt !!

Zitat

Original von Christopher
Also, Deckel is ab.
Die Kontermutter der Ventileinstellschraube wars. Hat sich wohl bei den hohen Drehzahlen losvibriert. Echt krass, zieh die Dinger nämlich ziemlich fest an beim Einstellen.
Sieht aber auf den ersten Blick so aus, als ob sonst alles ok ist. Werd mir morgen nochmal die Kipphebel ganz genau anschauen.
Was mich echt wundert ist dass man vorher nix gehört hat. Geh ja mal davon aus, dass sich die Einstelschraube auch verdreht hat.

Schau dir auch die entsprechende Einstellschraube genau an.
Die Muttern lösen sich normal nie, außer die Schraube reißt.
Die muß gar nicht ganz ab sein, die Vorspannung ist dann trotz-
dem raus aus der Verbindung, sprich die Mutter locker.

Gruß
Sven

Zitat

Original von Christopher
Die Kontermutter der Ventileinstellschraube wars...

So schlecht lag ich ja ga nicht
Gruß, Fabi

Zum Zukleben empfehle ich das Flüssigmetall in der Doppelspritze z.B. von Loctite. Was auch gut hält ist Hylomix Knetmetall. Seit jahren schon im Motor, und am Tank

Gruß
Hans

Zitat

Original von Christopher
... Yamaha besitzt doch tatsächlich die Dreistigkeit, für 1 (!!!) Ventileinstellschrauben-Kontermutter - also nur die Mutter!!!!! - 3,20 Euro (!!!!!!!) zu verlangen!!!!!!!!!!!!!
Und die ist noch nicht einmal aus Gold....
Das heißt 6,40€ für zwei kleine Muttern.....

Normal ... ... aber dafuer weisst Du was Du hast. War die abgeruettelte eigentlich ein Originalteil?

Zitat

Original von Christopher
2. Yamaha besitzt doch tatsächlich die Dreistigkeit, für 1 (!!!) Ventileinstellschrauben-Kontermutter - also nur die Mutter!!!!! - 3,20 Euro (!!!!!!!) zu verlangen!!!!!!!!!!!!!
Und die ist noch nicht einmal aus Gold....
Das heißt 6,40€ für zwei kleine Muttern.....
Krass oder???

Warum hast du dir die nicht selber gemacht?

Zitat

Original von Christopher
Werde meinen Deckel deshalb wohl im Winter nochmal abnehmen und ordentlich schweißen und verschleifen lassen.

Da würde ich aber auch vorsichtig sein!!! Der Deckel ist aus Alu und das braucht zum schweißen bekanntlich enorme Hitze. Da kann (und wird wahrscheinlich auch) sich dein Deckel schön in alle Richtungen verziehen. Und da waren sie wieder, deine zwei Probleme. Entweder klemmen deine Lager oder du kannst noch ´ne Pudelmütze mit rein stopfen!

Besorg dir lieber ´nen neuen (gebrauchten) Kopf mit Deckel.

sven: Nich jeder hat das Werkzeug dazu.....
supergauzy: Berechtigter Einwand, erst probieren, wenn ein neuer Kopf bereitliegt.
Christopher: Vielleicht ist die Mutter (M8x1,00, flache Form) bei Porsche billiger......... ?
Oder VW..... ?

Zitat

Original von Christopher
Aufgrund der Fertigung sollten diese beiden Teile als Einheit betrachtet werden, da z.B. die Bohrung für die Lager der Nockenwelle aufgrund von Auf- und Abschwingungen der Bohrer ein wenig variieren kann. Das heißt, eine andere Rockerbox kann durchaus passen. Es ist aber genausogut möglich, dass dann die Lager der Nockenwelle entweder lose sind oder gequetscht werden.

da würde ich mir an deiner Stelle nicht sooo viele Gedanken drum machen. Wenn du beim trocken montieren merkst dass die ganze Chose klemmt, lässt du die beiden Zentrierbuchsen zum Deckel weg und zentrierst den Deckel über die Nockenwelle. Das ist vielfach praktiziert und funktioniert einwandfrei.