ich bin auch neu:)

Von wo kommst Du bzw Ihr ? Vielleicht kann die eine oder andere IG helfen. Hubert

herzlich willkommen,

da soll dir wohl geholfen werden. im sauerland gibt´s ne aktive IG (=InteressenGemeinschaft SR 500)

Die Männers sind sehr aktiv..aber Achtung, es sind SAUERLÄNDER!

Ja bei den Sauerländern heißt es aufpassen! Die sind alle so nett das man von der Truppe so schnell nicht loslassen kann.
Komm doch mal zum Stammtisch beim Dollen Franz in Nieder-Oesbern (ca. 35 km ) oder besuch uns in Do auf der Messe.

Gruß
Karsten

Zitat

Original von arne e
Die Männers sind sehr aktiv..aber Achtung, es sind SAUERLÄNDER!

Korrekt heissen die "IG Halber Liter Kleiner Feigling Sauerland" , also Obacht!

:-)))

Nobby

Hä wat willst du denn?
wir sind keine kleinen Feigliglinge wir sind große!
Aber komme doch mal vorbei!

Tach
Die "Feiglinge" ( wer hat eigentlich mit damit angefangen??) kommen aus DO, UN, BO, MK, HSK, SI

Karsten

Servus aus der Ferne,

beschreib mal genauer wie sich das defekte Getriebe äußert. Ist nicht böse gemeint, aber es soll schon Leute gegeben haben die den Schaltmechanismus verkehrt eingerastet haben...

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von BlessTheFall
nee ist echt defekt. der 2te gang geht nimmer rein. ist auch nicht direkt meins es gehört meinem vater. wie genau das getriebe so schadensbildmäßig aussieht keine ahnung.

Du brauchst das Bucheli, ersatzweise geht auch erstmal das -> http://www.system-fabrik.de/sr500h/index.html

Kontrollier die grosse Schraube unter dem Getriebe samt Feder, danach den Schaltmechanismus auf der rechten Seiten anschauen, wenn dort kein Fehler ist steht wahrscheinlich eine Getriebedemontage auf dem Tagesplan.

Have A Nice Day
Torsten

Moin,
ich schätze auch mal das der Schaltmechanismus nicht richtig "steht".
Habt ihr vieleicht vor einiger Zeit den Simmerring von der Schaltwelle gewechselt?Dabei kann es leicht passieren das die Schaltwelle ein Stück
richtung Getriebeinnenseite rutscht und schon ist der Schaltmechanismus verstellt und der 2.Gang geht nicht rein.
Der Tip mit dem Bucheli ist Gold wert da hast du alles bebildert und die
Herstellung des Grundzustandes ist so kein Problem.
so long
onekick

Hallo,

schau mal auf -> http://www.motorang.com/bucheli-projekt/

Zitat:
" Der Bucheli-Verlag hat die berühmten orangen Reparaturhandbücher für viele Motorräder herausgegeben. Besonders in der SR-Gemeinde steht "der Bucheli" für ebendiese Reparaturanleitung."

Fuehre zuerst beide genannten Kontrollen duch, dann ersparste Dir den Ausbau, vielleicht.

Have A Nice Day
Torsten

Bin ich also nicht der einzige, der so vermutet... Das mit dem Simmeringwechsel ist mir genau wie beschrieben passiert! Wenn der Fehler sich so äußert, dass du nach unten, nicht aber nach oben schalten kannst, müsste es ein verstellter Schaltmechanismus sein. Ich les jetzt schon ein paar Jahre hier mit, kapitale Getriebeschäden sind wohl äußerst selten. Es geht vielleicht mal das Ritzel für den fünften Gang kaputt, aber ich kann mich nicht erinnern hier mal was von nem kapitalen Getriebeschaden gelesen zu haben.

edit: Für die Kontrolle kann der Block drin bleiben, allerdings solltest du das Öl ablassen. Es geht auch wenn man das Moped auf die Seite legt. Aber bei du solltest bei der Geschichte Zugang zum Schalthebewl haben.

Gruß
Wolfgang

Moin,
wenn du dein Mopped auf den Hauptständer stellst und dann den Seitenständer ausklappst (am besten mit dem linken Fuß) diesen in der ausgeklappten Position hälst , dann kippst du es auf die linke Seite auf den Seitenständer.So steht es jetz ca 30° schräg und du kannst den
Kupplungsseitendeckel abnehmen ohne das du das Öl ablassen mußt.
Entferne aber zuersts den Ölfilter weil dort noch eine geringe Ölmenge verbleibt und zu aller Vorsicht einen Auffangbehälter drunterstellen, da immer noch ein paar Tropfen ihren Weg in die Natur suchen.Viel Erfolg,
aber der kommt bestimmt beim Basteln.
solong onekick