kurze frage mit jacke an und auf dem sprung..
transalpanlasser kommt nicht.
geräusch: vibrierendes drrrrrrrr! aus irgendeinem vorgeschalteten elekrobauteil zwischen bakterie und anlasser
stand 6 monate.
batterie aufgeladen.
batterietest: knapp 12 v
was kann das sein?
kenne mich mit Anlassern nicht aus.. 
p.s. sobald ich mehr weiß kann der fred sofort in die tonne!!
Hallo Arne,
knapp 12 Volt für eine aufgeladene Batterie sind zu wenig, 12,7 Volt und mehr dürfen es schon sein. Falls du selbst ein Meßgerät hast, miß nochmal während des Anlassens. Wahrscheinlich sinkt die Spannung dann weit unter 9 Volt, d.h. eine Zelle ist hin. Dann rappelt der Magnetschalter, weil in dem Moment, wo der Anlasser Strom ziehen will, die Spannung unter die HAltespannung des Magnetschalters absinkt und dieser wieder öffnet.
Ich würde sagen: Neue Batterie, wenn o.g. Ergebnis.
Gruß,
Klaus-Dieter
drrrrr = Anlasserrelais
Hast Du kein Auto zum Überbrücken zur Hand?
Wenn die Spannung "knapp 12V" beträgt, ist es zu wenig. Im Anlassmoment wird sehr viel Strom (A) benötigt, der bei einem nicht voll geladenen Akku nicht vorhanden sind.
danke. falls du dich irrst, schicke ich dir meine bankverbindung zwecks erstattung der angefallenden kosten.
@drrrrr = Anlasserrelais
ja, genau! so heißt dieser neumodische schnickschnack..
ein hoch auf den kickstarter! 
He Arne!
....lass Dir das mal von dem Joe erzählen....
Brüll, ich warte schon seit Tagen auf den Einsatz...
Gruss R.
...Der hat gerde keine Zeit, muss irgendwas mit seiner Mitbewohnerin klären 
so. bakterie kostet 69 öken.
bin ohne zurückgekehrt. das moped soll verkauft werden, da will ich nicht investieren.
test mit sr batterie: springt an.
Aber: Die Transe läuft immer nur ziemlich genau 20 Sekunden ruhig und gut, dann sinkt die Drehzahl ab und der V2 geht aus.
Allerdings nimmt der Motor auch kein Gas an.
Batterie Transe: 12 Ah
Batterie Sr: 7 Ah
Kann es daran liegen? Saugt da irgendwas und bekommt nicht genug?
Elektrik ist GAR nicht meins.... 
Kann mir nicht vorstellen, dass eine Batteriezündung (hat die Alpentranse sowas???) so viel Strom braucht. Hast Du mal Licht ausgemacht (NEIN, nicht das in der Garage , das der Transe)? Läuft sie dann länger?
Ansonsten hört es sich für mich nach nicht genug Spritfluss an. 20Sek. Schwimmerkammer leersaugen -> aus. Kurz stehen, Schwimmerkammer wieder voll für weitere 20Sek.
Knick im Spritschlauch? Benzinfilter verstopft?
Kann auch was ganz anderes sein. War nur mein Gedanke.
Morgen werde ich berichten. Bei der Transe muss der Tank und das ganze Ansauggeraffel abgenommen werden, bevor man an die Gasfabriken kommt..
Danke schonmal!
Hi,
wieso peinlich? Kann jedem mal passieren. Hauptsache, du hast den/die Fehler gefunden.
Fröhliches Eiersuchen,
Klaus-Dieter
auf den Beitrag von XTheo im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist reagiert.
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