Ich bin zwar in keiner Weise angesprochen; aber Du willst das Motorgebastel nur darauf einschränken, wie man eine Oelpumpe, einen Primärantrieb, eine Kupplung, eine Schalt- und eine Kickerwelle einbaut, einen Zylinder samt Kopf aufsetzt und Lima, Steuerkette und Nocke montiert und die Ventile einstellt?
Das ist ja wirklich nur Hälfte des Gebastels.
Wirklich interessant wird für die Leute doch das sein, was sie nicht immer wieder ´mal kurz machen, nämlich Getriebezahnräder aufstecken, Getriebe und Schaltwalze samt -gabeln richtig einsetzen, sodaß es dann auch schaltet, evtl. vorher neue Lager einsetzen (und die alten vorher demontieren).