2J4/SR500 BauJ. 1978 Instandsetzung

Wie was meinst du denn??
Ganz fertig ist sie ja noch nicht
und die Bremse muss noch was eingestellt werden

STEILSTE AKTION DES JAHRES!
Heut war n bomben Tag.
Manchmal erwisch ich mich noch mit Tränen in den Augen.
Die SR ist quasi fertig. Sie fährt 1a und nach 1-2 Pannen am Morgen konnte ich sie nach 6 Stunden intensiv Arbeit (mein Vater hatt geholfen) endlich selber fahren.
Der Hammer diese ganze Geschichte hier.
Leute das macht ja son Spaß mit der rumzufahrn.
Ich hab auf ca.5km 4 Ampeln gehabt und bei jeder ist sie mir ausgeganegn xD. Ich hab die Abgewürgt, die Kupplung kommen lassen und kein Gas oder zu wenig ist halt schlecht.
Sah bestimmt sehr geil aus als ich jeweils 5 min. gebraucht hab um die anzukriegen.

Naja früh übt sich und das mit den Ankicken wird immer besser.

Die Probleme des Tages:
-Ich hatte noch n Vergaserproblem. Der Schwimmer hatt nicht richtig geschlossen, weil ein Stück Gummi den ein wenig verklemmt hatt. Keiner weiss wie das da rein gelangt ist.
Also ausbauen einbauen einfach lässtig die Aktion.

-2tes Problem der Reifenhändler (oder besser sein Nichtsnutziger Handlanger) hatt den Reifen falsch draufgezogen. Der Saß nicht richtig und Eierte halt ein wenig, weil der an einer Stelle etwas in die Felge gerutscht ist. Der Spaß nicht ganz auf der Felgenschulter sondern eher im Tiefbett. Das fiel mir oder uns auch ehrst kurz vor der Probefahrt auf als wir die Bremsflüssigkeit erneuerten und an der Achse rumhantiert haben.
So ein driss war das. Also merket vor der Abnahme bei euren Reifenhändler immernochmal ganz kommplett und ohne Augenzwinkern kontrolliern. Ich war wohl vor ner Woche zu sehr von den schoenen neuen Reifen geblendet.

-Ach und da ist mir auf einer Seite am Verkleidungsdeckel was angebrochen.
Durch die Vibrationen scheint der sich langsam zu verabschieden.

Aufjedenfall bin ich richtig Kaputt und geschafft.
Obs sich gelohnt hatt? Aufjedenfall!
Ein vorläufiges Bild der Maschine.
Das Finale Fotoshoting folgt nach der Folendung.
Spätestens Dienstag...

MFG
Moritz

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PS: MopsFidelius die Bremse ich jetzt richtig Montiert und funktioniert sehr gut.

Guten Tag!

Habe Fertig!

Dank der tollen Hilfe und der Masse an Infos werend und nach meiner Restaurierung kann sich das ergebniss sehen lassen denk ich.

Ich habe alles unverbaut gelassen.
Wollte den Originalzustand bewahren soweit das möglich war.

Rost ist zu 100% entfernt
Alles Glänzt und strahlt wie an ihren besten Tagen.
Der Vergaser tut sein Dienst 1A dank eines davorgeschalteten Benzinfilters.

Verschleissteile wie Reifen, Dichtungen und und sind alle gemacht.
Lämpchen sind ausgetauscht.

Nur den Motor hab ich nicht aufgemacht:
1.Ich hab keine ahnung davon
2.Im buch waren die Fotos so schlecht damit konnte ich nicht Arbeiten
3.Der Motor läuft trotz der mehr als 4 Jahren Standzeit und ca. 62000km

OBERGEIL!
Erzählt mir nix wie diese Geile Alte am rattern ist. Trotz ihres alters schaff ichs mittlerweile mit nen Onekick und sie läuft.
Nur lauwarm macht sie leider Probleme. Bei ca. 30-40 Grad.
Hatte werst schwirgkeiten mir den Vergaser.
Der Spritverbrauch war Imens hoch.
Hab da einfach was Rumgespielt. Gemisch war wohl zu Fett.
Jetzt knurrt sie besser und zieht auch mehr im 4 Gang und höher wenns die 100 Km/h zu knacken gilt.

Bilder will ich euch natürlich nicht vorenthalten.
Siehe hier:

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Danke.

Ja wenn du den Ölfilter meinst den hab ich gewechselt.
Und nen neuen Luftfilter hab ich auch.
Natürlich von K&N

War ja auch so gemeint das ich alles beim alten gelassen hab wie ich sie halt bekam.
Hab mich halt verdammt schlecht ausgedrückt.

Auch neuteile die ich kaufen musste hab ich nach den altteilen gekauft und nicht son Spöckes angefangen.

MFG
Moritz