Ventileinstellschrauben

Hi!

Über die Flachkugelventilspieleinstellschrauben findest du per Suchfunktion genügend Information / Erfahrungswerte.

Kennst du die Winkelmethode zum Einstellen des Ventilspiels?

Gruß, Maddin

Nö! - Was hat denn der Motor gelaufen? Kann man das hören, dass es auf dem Einlassventil klappert und nicht vielleicht die zu spannende Steuerkette ist?

Oder die Kipphebelachse?

Moin,
Oder eine eingelaufene Nockenwelle?
Motorölpumpe und somit die Ölversorgung sind bei ältern Baujahren ab und an die eigendliche Ursache.....

Wenn die genannten teile alle in Ordnung sind sind die Flachkugelschrauben eine sinnvolle Verbesserung die den Ventiltrieb auch deutllich leiser machen können.

Flachkugeln hab ich bei meiner 48T auch seit Jahren drin - Probleme hab ich damit keine, aber mechanische Geräusche macht sie trotzdem - gehört halt wohl dazu. Motor hat 50.000 drauf, Originalkolben noch drin, hat im kalten Zustand beim Beschleunigen ein wenig Kippgeräusche (glaub ich jedenfalls, daß es das ist), wenn er warm ist, sind diese Geräusche weg (dann ist der Kolben "gewachsen"). Leistung 100 %. Kein nennenswerter Ölverlust. Bleibt noch drin!

Moin,
Also kann man das Kolbenkippen weggedacht, schon sagen das man die Einstellschrauben nicht mehr herraushört oder?

moin

hatte letzten sommer das problem, dass die karre dermaßen nagelte (auslass)
unterschied ventilspiel mit fühlerlehre zu winkelmethode rund 15° (!)
an den yamaha einstellschrauben war deutliches pitting zu sehen

kedo flachköpfe eingesetzt,
ventilspiel mit lauesr eingestellt
3mal geprüft ob's auch wirklichwirklich 100%ig stimmt
-> ruhe is'