Der Ventiltrieb meiner SR ist nicht gerade leise. Vor allem bei warmen Motor klappert die Einlaßseite(!) gewaltig. Ich habe - auch hier im Forum - hin und wieder davon gelesen, daß sich die Ventileinstellschrauben im Laufe der Zeit in die Ventilschäfte einarbeiten und die Ventile dann - trotz (scheinbar) korrektem Ventilspiel - klappern. Bei KEDO werden spezielle Ventileinstellschrauben angeboten, welche eine größere Berührungsfläche zum Ventilschaft aufweisen und damit den Ventiltrieb standhafter machen.
Hat jemand von Euch Erfahrungen damit?
Ventileinstellschrauben
- Eckeminium
- Geschlossen
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Hi!
Über die Flachkugelventilspieleinstellschrauben findest du per Suchfunktion genügend Information / Erfahrungswerte.
Kennst du die Winkelmethode zum Einstellen des Ventilspiels?
Gruß, Maddin
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Nö! - Was hat denn der Motor gelaufen? Kann man das hören, dass es auf dem Einlassventil klappert und nicht vielleicht die zu spannende Steuerkette ist?
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Oder die Kipphebelachse?
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Moin,
Oder eine eingelaufene Nockenwelle?
Motorölpumpe und somit die Ölversorgung sind bei ältern Baujahren ab und an die eigendliche Ursache.....
Wenn die genannten teile alle in Ordnung sind sind die Flachkugelschrauben eine sinnvolle Verbesserung die den Ventiltrieb auch deutllich leiser machen können.
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Flachkugeln hab ich bei meiner 48T auch seit Jahren drin - Probleme hab ich damit keine, aber mechanische Geräusche macht sie trotzdem - gehört halt wohl dazu. Motor hat 50.000 drauf, Originalkolben noch drin, hat im kalten Zustand beim Beschleunigen ein wenig Kippgeräusche (glaub ich jedenfalls, daß es das ist), wenn er warm ist, sind diese Geräusche weg (dann ist der Kolben "gewachsen"). Leistung 100 %. Kein nennenswerter Ölverlust. Bleibt noch drin!
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Moin,
Also kann man das Kolbenkippen weggedacht, schon sagen das man die Einstellschrauben nicht mehr herraushört oder? -
moin
hatte letzten sommer das problem, dass die karre dermaßen nagelte (auslass)
unterschied ventilspiel mit fühlerlehre zu winkelmethode rund 15° (!)
an den yamaha einstellschrauben war deutliches pitting zu sehenkedo flachköpfe eingesetzt,
ventilspiel mit lauesr eingestellt
3mal geprüft ob's auch wirklichwirklich 100%ig stimmt
-> ruhe is' -
Also:
Klappern bei der SR kommt fast immer von einer lockeren Steuerkette.
Den vorher /nachher Effekt erlebt manbesonders anschaulich, wenn der warm gefahrene Motor läuft und die Einstellschraube nach Entfernen der Kappe und lösen der Kontermutter reingedreht wird, bis der Pümpel in der Mitte sich nur spürbar, nicht mehr sichtbare Bewegung ausführt. Wenn es sich um eine 2J4 handelt und wenn das Klappern nicht verschwindet und weiterhin trotz annähernd eingestelltem Ventilspiel verbleibt, ist die Bohrung der Kippherbelachse nach oben ausgeschlagen. Eine Madenreparatur bringt dann Ruhe. Das Sahnehäubchen kann dann noch beim Ventilspieleinstellen mit der Winkelmethode geholt werden. Alle weiteren Klapperursachen, wie kaputte Kippler und Nocke, ausgeschlagenes Pleuel oder spielbehaftete Passungen am Kurbelwellenlager sind seltener, aber oft auch mit Ölmangel in Verbindung. Da spielen auch verschlissene Dichtringe in der Ölpumpe eine Rolle.
Regards
Rei97
Letzte Aktivitäten
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rogger
Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.BeitragRichtig; gelernt habe ich auch was. Aber mit diesem Ausflug Richtung "moderes" Motorrad und Behebung der Auswirkungen vergammelten Sprits im Tank soll es für mich dann auch erstmal genug sein.
Jetzt wartet das SR-HH Treffen mit Bier, guten… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.BeitragWieder was gelernt. Hatte von der Art der Tankanzeige keine Ahnung.
Merci,
Hans -
Srsrx
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragWürden Risse sich nicht die schwächeren Stellen (Speichenbohrungen) suchen? -
rogger
Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.Beitragso, letzter Stand: funktioniert wieder.
Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war… -
rogger
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auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.Letzte Tests:
Läuft! -
Frau J.-B.
Reaktion (Beitrag)Herrlich - wir freuen uns auf Euch!!
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Frau J.-B.
Hat mitReaktion (Beitrag)
auf den Beitrag von Klingone007 im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.ST (Süd Texas) ist quasi schon unterwegs
Freue mich schon!
@ Hermann: vielleicht rollen wir uns wieder übern Weg
Guido aus Rheine -
Frau J.-B.
Reaktion (Beitrag)Ab Freitag bin ich dabei! Haltet mir 'nen Platz frei!
Bis dahin,
Olaf -
Frau J.-B.
Hat mitReaktion (Beitrag) auf den Beitrag von Hermann1U6 im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.Moin Hamburgers.
Stand der Dinge: Aufgerödelt is!
Feierabendbier läuft!
Bis morgen, , Hermann. -
Frau J.-B.
Hat mitReaktion (Beitrag) auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.Letzte Tests:
Läuft!
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