Hoppelnder Einstieg in SR-Leidenschaft

Servus aus Wien!
Vor einigen Wochen habe ich mir eine 2J4 gekauft, die schon einige Jahre stand. Sie sprang zwar an, lief aber nicht richt. Der Vergaser war wie erwartet zu. Darum habe ich ihn überholen lassen. D.h. gründliche Demontage, Reinigung und ein großer Rep.-Satz mit neuen Membranen etc. (von Motorbay). Und vorhin die erste Probefahrt (ca 20km). Sie sprang sofort an und lief Anfangs auch gut. Nur mit der Zeit lief der Motor beim Beschleunigen immer schlechter. Nach 20 km war ich froh, das ich so gerade noch meine Garage erreicht habe. Eine erste Zündkerzendiagnose zeigte ein matt-schwarzes Kerzenbild an einer 20km-alten Zündkerze. Das deutet auf Überfettung hin? Nur was nun?
Ich habe auch noch den 32-Ansaugstutzen montiert. Lt Kedo-Katalo ist keine Düsenänderung notwendig.

Viele Grüße aus Wien
christoph

Bei einer Nachkontrolle habe ich bemerkt, das Im Rep.-satz eine 300er HD drin war (und jetzt im Vergaser), die orginale war eine 270er HD. Ich werds mal wieder ändern. Oder bietet sich beim 32 PS Umbau eine andere Größe an?
Grüße aus Wien christoph

Choke? Das wirds wohl hoffentlich nicht gewesen sein. Beim Vergaserausbau war er noch offen. Das kam mir direkt komisch vor. Das kommt davon, wenn man ein neues Motorrad fährt. An meinen anderen ist er am Lenker. Danke für den Tip.

Hallo!
Irgendwie war es nicht nur der Choke. Den Lufi habe ich jetzt auch noch getauscht (Auf die Schnelle gabs heute nur Louis). Bei einer Probefahrt, 2x ca 20km, ging es zuerst ganz gut. Nur mit zunehmender Fahrtdauer immer schlechter. Am Ende war es wieder ein Geruckel und Geschuckel. Die erst vor der Fahrt eingeschraubt Kerze war matt schwarz und bachte nur noch mit großer Mühe mickrige Zündfunken zwischen Isolator und Mittelelektrode zustande. Eine neue Kerzer funkt wieder gut. Da das Ruckeln erst nach einigen Kilometer auftritt, hab ich den Verdacht, das es gar nicht am Vergaser sondern an der Zündung liegt. Z.B. Stromunterbrechung bei betriebswarmer Zündspule?
Frohe Ostern und fahrt schön vorsichtig!
christoph

Wie wird eigentlich die Betätigung der Beschleunigerpumpe eingestellt. Bei mir ist die Stange etwas gebogen? Dazu habe ich noch nix gefunden.
LG aus einer Wiener Garage
christoph

Hallo!
Ich hoffe, das ich den bzw die Fehler gefunden habe. Über den Benzinhahn rinnt Sprit direkt in den Vergaser und die Beschleunigerpumpe schloss im Leerlauf nicht ganz. Vielen Dank für alle Hinweise!
Viele Grüße aus dem regnerischen Wien
christoph

Servus aus Wien!
Zunächst einmal möchte ich mich für alle Tips zum SR-Einstieg bedanken .
Seit 4 Tagen fährt sie endlich wieder. Jetzt möchte ich des Rätselslösung kund tun: Es fehlte das Zipferl unten am Chokekolben. So bin ich immer mit Choke gefahren. Erst durch den Kauf und die Demontage eines anderen Vergasers bin zufällig drauf gekommen. Ich habe keine Ahnung welcher der Vorbesitzer das Zipferl ausgebaut oder verloren hat. Jedenfalls war die Lösung einfach. Sobald man drauf gekommen ist
Viele Grüße
christoph