Fazit Heidenau K60

Zitat

Original von JoeBar
Moin,

Eigenreinigung???

Oder wie´s im XT_Forum heißt: "Wenn Du noch Dreck zwischen den Stollen hast, fährst Du zu langsam."

Gruß gg

Zitat

Original von mac_73de

Reifen müssen funktionieren, nicht lange halten

Moin.

Ja nee, is klar. Bei meiner letzten Urlaubsreise mit dem Mopped habe ich in 3 Wochen 7.000 km runtergerissen. Da hätte ich besseres vorgehabt, als zweimal beim Reifenhändler vorstellig werden zu müssen.

Gruß gg

Zitat

Original von mac_73de
Davon abgesehen wäre es doch kein Problem eben 2 neue Pellen aufziehen zu lassen, aber das sei mal dahingestellt.. (hab ich bei der Europatour auch gemacht)..

Jedem das Seine. Ich fahre in der Zeit lieber Mopped.

Zitat

... also zersabbel nen anderen Reifenthread.. danke

Hättste gerne.

Wenn Dir DEIN Reifenfred so wichtig ist, solltest Du Dir DEINEN Reifenfred ausdrucken und über´s Bett hängen, da antwortet dann bestimmt keiner drauf.

Immer schön locker bleiben.
gg

So,

nachdem ich den K60 im Herbst / Winter kurz angetestet hatte und nun meine "Flattie" seit 3 Wochen endlich wieder läuft möchte ich auch kurz meinen Senf dazugeben :

Der Reifen ist bei Trockenheit sehr sehr gut, selbst scharf angefahrene Kurven macht er locker mit, trotz geringerer Aufstandsfläche als bei Strassenreifen.

Bei Nässe ist er immer noch gut, aber da fahre ich eher vorsichtig.

Scharfes Anbremsen quittiert er mit einem langsam lauter werdenden Heulen, gut kontrollierbar !

Die Abnutzung ist nach ca. 1000 km schon sichtbar, dank eines Wochenendes im Bergischen aber noch schön rund.

Wenn der Reifen warm ist kann man in engen Kehren sogar kontrolliert driften, die Rückmeldung ist gut.

Alles in allem ein empfehlenswerter Reifen, Schotterpisten, Sand und Matsch teste ich demnächst.

Gruß

Joe

P.S.: Vorne 100 / 90 - 19 hinten 4.00 - 18 auf 1.85 und 2.15 Gußfelgen

Zitat

Original von Joe
Alles in allem ein empfehlenswerter Reifen, Schotterpisten, Sand und Matsch teste ich demnächst.

Für Sand und Matsch ist der Reifen ungeeignet! Zumindest aus Sicht eines Endurofahrers
Gruß, Fabi

Hi Fabi,

Dir glaub ich das gern, bist ja auch eher der Endurist / Crosser.

Ich hab da wahrscheinlich geringere Ansprüche, aber mehr demnäx !

Gruß

Joe

[SIZE=7]Genau zersabbelt eienen anderen Reifenthread...[/SIZE]

Zitat

Original von mac_73de
Und ausserdem geht es um den K60 auf der SR, nicht auf der XT

Nur weil eine SR noch weniger für's Gelände geeignet ist als der K60 macht das den Reifen noch nicht zu einem matschtauglichen Geländereifen
Wenn es nur drum geht, im Matsch mehr Vortrieb zu haben als mit einem BT45, dann sollte er diesen Ansprüchen natürlich genügen.
Gruss, Fabi

Zitat

Original von mac_73de
.... Der Test geht weiter....

Hallo,
gibts was neues zu berichten?
Besonders die Haltbarkeit würde mich interessieren.

Gruß
Hausel

Hab die ja auch drauf.
Also das "Gelände" für die SR und die K60 ist eher mal ne Wiese oder so.
Richtig gurch die Wallachei geht besser mit ner XT und richtigen Crosspellen -die sind dann aber auf der Strasse fast unfahrbar. Mit den Enduropellen mit denen die meissten XTler unterwegs sind, darf man blos nicht von der Wiese abkommen.
Enduro zu Cross ist wie Treppensteigen zu Freeclimbing.

Hab jetzt auf die Schnelle nicht den ganzen Fred durchgekämmt, gebe dennoch meinen Senf dazu:

K60 hatte ich mal auf der Super-Tenere im Winter. Ordentlich, bis nach 1500 km die Lauffläche hinten davonflog.

Heidenau hat die Kosten für den Reifen kommentarlos ersetzt. Der vordere fährt heute noch , allerdings an der XTZ eines Kollegen. Ich wollte ihn damals nicht mehr. Ist aber wohl ein Einzelfall.

An meiner SR (48T) habe ich ein Problem: Vorne 18 Zoll. Da hab ich den TKC 80 von Conti in 3.50-18 drauf, Speedindex S und M&S für die Rennleitung im Winter, sonst gibts in 18 Zoll für vorn nichts vernünftiges. Hinten Speedindex R und M&S in der Größe 4.00-18.

Zur Haltbarkeit solo kann ich nicht soviel sagen, weil die Maschine wahlweise mit Seitenwagen läuft. Aber zur Straßentauglichkeit dieser Würfelzucker-Reifen: einfach Klasse. Auf Schotter, Waldboden und auf nassem Asphalt auch gut, bei Schnee so lala , im Matsch noch nicht probiert. Derselbe Reifen wird auch gerne von BMW-GS-Fahrern genommen (was nix heißen muß )

M.f.G.
Dreiradfahrer aka Zündfix

Zitat

Original von Fump
Mit den Enduropellen mit denen die meissten XTler unterwegs sind, darf man blos nicht von der Wiese abkommen.

Das ist ja einfach nur Quatsch! Mit einem TKC80 zum Beispiel kann man auch relativ gut auf einer Cross-Strecke fahren oder an der EnduRoMania teilnehmen. Dass es, wie immer, geeignetere Reifen dafür gibt ist genauso klar, wie dass es auch geeignetere Moppeds dafür gibt.
Gruss, Fabi

Zitat

Original von mac_73de
Moin Kicker,
ein Reifenfred

Aber diesmal um ein Fazit zu ziehen, getestet wurden die Heidenau K60 (Enduropelle)

Grösse vorne: 100/90-19 auf 1.85x19 Gussfelge
Grösse hinten: 4.00-18 auf 2.15x18 Gussfelge

MoinMoin,

den Fred muss ich leider nochmal aufwärmen. Mika schreibt hier für den K60 vo 100/90-19 auf Felge 1.85x19.

Fragen dazu:

Motorang schreibt leider zwar welche Felgengröße die SR von/hi hat, aber nicht ob es vielleicht Größenunterschiede von Guß / Speiche gibt?

Steht das irgendwo auf der Felge drauf, das ich mal nachsehen könnte, was ich im Mom für´ne Felgengröße habe?

In einer Freigabe von Yamaha von 1985 ist das mit der Reifenkombi metrisch/zoll wie Mika schreibt auch völlig ok so. Siehe hier

Heidenau sagt dazu aber in einer eigenen Freigabe, das der K60 in 100/90-19 vorn nur auf einer 2.15-19 freigegeben ist. siehe hier.

Wonach muss/kann ich mich nun richten? Yam als Moppedhersteller oder Heidenau als Reifenhersteller? Von beiden sollte man davon ausgehen, das die wissen sollten was sie sagen.

Grüße
Micha

Es ist so:

Die 2J4 mit Drahtspeichenrädern hat vorne eine 1.85x19 und hinten eine 1.85x18 Felge. Darauf hat sie vo. 3.50x19 Reifen und hi. 4.00x18. Die Norm-Felgengröße für diese Reifen ist aber vo. 2.15 und hi. sogar 2.50!

Die 2J4 mit Gußfelgen hat vo. unverändert eine 1.85er und hi. eine 2.15er. Damit hat sie vo. und hi. die (eigentlichen) Mindestgrößen für die montierten Reifen.

Die 48T hat auf ihren (vo. + hi.) 18"-Drahtspeichenrädern auch diese (Minimal-)Felgenbreiten.

Bei den Drahtspeichenrädern findest du die Felgengröße auf dem Felgenring, bei den Gußrädern auf einer der Speichen.