Schwinge eckt an

Hi,

Schwinge ist eingebaut, korrekt ausdistanziert, leichtgänhig - also alles in Ordnung Nur die Stoßdämpfer können nicht angebaut werden, da die Schwinge sich nicht auf die Länge der Dämpfer nach unten bewegen lässt. Rechts und links ist der Rahmen wenige Millimeter der Schwinge im Weg.
Verbaut sind Öhlins S36P Dämpfer für die SR500 mit 320mm Länge – aber das sollte ja eigentlich egal sein, denn die Schwinge müsste sich meines Wissens nach wesentlich weiter nach unten bewegen lassen können.

Anbei mal Fotos, die das Problem besser beschreiben, als ein langer Roman.

Meine Frage wäre nun… wie krieg' ich das passend? Die Aufnahmen abflexen (wird eh ein Einsitzer – aber wo dann den Auspuff montieren?) oder kann man das irgendwie richten (lassen)?

Das mit dem Wagenheber… sicher, dass die Ausleger danach gerade sind? So aus dem Bauch heraus würde ich vermuten, dass das Biegemoment auf die Schweissnähte geht und das ganze recht flexibel ist, sodass es danach wieder in die Ursprungsposition zurückgeht – oder eben dort bricht. Kann mich aber auch irren. Hätte mich jetzt nur nicht einfach so drangetraut.

Mal anders gefragt… hat jemand mal ein Foto von einer korrekt verbauten Schwinge bei der 2J4, sodass ich das mit dem "wenig Platz" mal vergleichen kann? Dann weiß ich später zumindest, wie es sein soll – so von wegen Stoßdämpfer kürzer einstellen. Ich schau nämlich dann vorher nochmal, ob ich die Federbeine doch kürzer bekomme. Ich meine mich zu erinnern, dass ich auf irgendeiner PDF-Seite damals bei der Recherche gesehen hab, dass die justierbar sind.

Sorge hatte ich, dass das bei nur ca. 'nem Zentimeter Platz beim Ausfedern klemmen könnte, wenn sich die Schwinge dann zwischen die Ausleger quetscht. Mal abgesehen von den häßlichen Spuren.

Ansonsten schau ich mal, ob ich die innere Lasche weglassen kann, sowie Joe es vorgeschlagen hat.

Danke schon mal!

Zitat

Original von Derdentopftritt
oder genau das machen, aber die schwinge drin lassen, damit sich der abstand dort nicht ändert...

Die Schwinge hatte ich jetzt insgesamt 7 Mal wieder draussen Beim ersten Ausdistanzieren waren es 4 Anläufe. Danach hab ich nochmal mit den Distanzen herumprobiert und festgestellt, dass ich da auch nichts mit reissen kann. Wenn die Schwinge praktisch genau zentriert und korrekt ausdistanziert ist, fehlen rechts und links jeweils 1-2mm.

Wahrscheinlich hat '79 irgendein Japaner kurz vor Feierabend keine Lust mehr gehabt – die Fertigungstoleranzen sind ja angeblich sagenumwoben

OK, dann werd ich mal biegen.

Zitat

Original von Kuddel666
Meine ist allerdings von Veltins , schwör ich drauf ! lässt sich viel besser mit arbeiten

Muss mir morgen eh noch 2 neue holen, dann probier ich mal den 6 Zylinder von Veltins als Werkzeughalter

OK, Biegen ging ganz gut mit dem Wagenheber. Ist beim ersten Mal natürlich abgerutscht und wie ein Attentäter in die Garagenwand eingeschlagen