Moinsen,

Das Umbauprojekt startet!
Vorgestern habe ich mit Joe's freundlicher Unterstützung angefangen die bastardo zu zerlegen.
Nu steht sie da...ganz nackig...ohne Heck.

So in etwa soll es dann mal aussehen:

http://galerie.sr500.de/displa…id=4494#top_display_media

Feinheiten sind hierbei noch nicht berücksichtigt und lassen mir so noch viel Spielraum zum ändern !

Als nächstes kommt der Rahmen zum chemischen Entlacken, damit die obere Motor- und die Zündspulenhalterung wieder angeschweisst werden können. Der Rahmen bekommt dann anschliessend ein Kleid aus schwarzem "POR 15" Lack.

Später mehr...

Moinsen,
Negativ :D! Schwinge bleibt kurz und die Sitzbank auf gefühlter 1,5er Länge. Die Proportionen kann ich aber erst richtig abschätzen, wenn ich wieder ein rolling Chassis habe. Die Sitzposition muß ja dann auch noch ermittelt werden. Ist nur ein Photoshop-Mood, das die Richtung des Umbaus beschreibt. Eine underengine Auspufflösung soll ja auch noch kommen...

Da steht aber nich verPIZ Dich, oder?
Spässle gmacht...
Gruden kanns sehen...

Moinsen,
Ich bin für jede Anregung dankbar! Was gibt es denn da noch so ausser den Dingern von Buell? Hatte schon mit dem Gedanken gespielt, aber die Passgenauigkeit noch nicht geprüft. Evtl wird was selber gebraten (lassen )...

Ist schon verbaut (gewesen) in der "aktuellen" Version :

Stimmt, kenne ich....ist aber eine "Steck und Spiel Version", und deshalb nix für mich !

Moinsen,
Kennt den Heckfender jemand? Was ist das wohl für ein Material?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Ich suche mir schon eine geraume Zeit den Wolf nach einem passenden Fender in 140mm Breite...

FreiherrvonS
Plaste ist schon OK. Soll allerdings noch lackiert werden und daher ist das Material vorzugsweise GFK.

the piz

Na,sagen wir mal so:
Der Fender sollte noch Reserve in der Breite aufweisen, weil er noch geshaped werden muß. Ich möchte auf den Innenkotflügel verzichten und deshalb soll er am Übergang zur Schwinge etwas breiter sein.
Wenn das Material gut bearbeitbar ist, kann man ihn auch als Form zum Laminieren missbrauchen wenn er denn zu wabbelig ist....

Moinsen,
Nächster Schritt ist eingeleitet:
Der Rahmen ist auf dem Weg zum chemisch Entlacken.
Anschließend werden die abgerissenen Halterungen von Zündspule und oberer Motorhalterung wieder angeschweißt. Beim Entlacken wird gleichzeitig entfettet. Das hilft ungemein bei den Schweißarbeiten...
Danach wird dann noch die eine oder andere übrig gebliebene und überflüssige Halterung Bekanntschaft mit der Flex machen....schwarzes Lack-Kleidchen drüber, fertig...naja, fast...