Was sagt ihr?

Boah, das ist ne spannende Diskussion. Eigentlich bin ich mir nicht so sicher, was ich davon halten soll. Einerseits finde ich es ja auch nicht falsch, wenn die Preise etwas anziehen, andererseits denke ich aber auch, dass damit auch die Teilekosten langfristig rapide ansteigen werden und das ist dann der Pferdefuß, wenn der Unterhalt der eigenen SR steigt…
Andererseits denke ich, dass die momentan höheren Preise der Jahreszeit und dementsprechend dem geringeren Angebot geschuldet sind. Wenn man beispielsweise mal zu den XS 400 rüberschaut, kann man gut feststellen, dass dort ebenfalls momentan viel zu hohe Preise verlangt und bezahlt werden. Das kann man durchaus vergleichen, da es, stückzahlenmäßig (alle Modelle zusammen), etwa genauso viele zugelassene Exemplare wie bei der SR 500 gibt. Sicherlich werden die Preise anziehen, das momentane Level werden sie meiner Meinung nach nicht halten können.

Die Einzigen die von steigenden Preisen profitieren sind die die was verkaufen wollen..
Da ich meine Huddel niemals verkaufen will, bin ich strikt dagegen, dass der Wert der Huddeln oder der Ersatzteile steigt..
Gebrauchtteile haben jetzt schon fast das Neveau von Neuteilen, das ist schon zu viel, also zu wollen, dass Teilepreise nochmehr anziehen kann doch nicht Euer Ernst sein..

Ich für meinen Teil rechne gerne noch in DMark und nehme dann die allgemeine Preissteigerung zu grunde und ermittel dann den für mich akzeptablen Europreis..

ABER:
Was früher 1500 Mark gekostet hat muss für mich nicht heute 1500 Euro kosten..
Oder hätte einer von Euch früher 5000 Mark für die hier angebotene gebrauchte Huddel bezahl?? Ich denke nicht

MEINE Huddel kann meinerwegen Null Euro Markwert haben, Hauptsache sie läuft, ICH habe Spass damit und kann sie günstig unterhalten und warten...
Das was ich bis jetzt an Umbauten/Reparaturen, Zeit etc in die Huddel versenkt habe in den Gesamtwert einer Huddel mit einzurechnen ist doch totaler Mumpitz..

Für meine erste Huddel habe ich 1300 DMark bezahlt, da war sie in Topzustand und hat mich bis zu dem unverschuldeten Unfall mit Totalschaden einmal durch ganz Europa gebracht.
Die Uschi habe ich inkl der nötigen Wartungsarbeiten und der allgemeinen Europreissteigerung für umgerechnet knapp 2300 DMark erworben, das halte ich auch noch für ok..

Ihr meckert immer wir drücken die Preise.. Falsch, Ihr hab den Bezug zu realistischen Preisen verloren..

Moin Moin, es gibt immer wieder Schnäppchen . . . .

Heute war ich leider nur zweiter Sieger und damit der gekniffene bei der Schnäppchenjagd

Das hier habe ich um ein Haar verpasst:
-SR 500 T,
-17 kW
-72000 km
-Bj./EZ 93
-blaugrau
- TÜV/AU 8/11
-2.Hd.
-GaFzg.
-Koffer + Kofferträger
-Unfallfrei
-Trommelbremse

Besonderheiten:
-Doppelte Direktschmierung
-2xfache Ölpumpe von KEDO (ca. 1,4 Atm Druck)
-Flachkugel Einstellschrauben
-seit 60.000 km nurmit Synthetik-Öl + Mathy`s Zusatz gefahren
-kein messbarer Ölverbrauch
-KDE - Luftfilter
-Ungeregelter Kat.

Preis:500,- EUR Festpreis .

Verdammte Axt, das wäre es gewesen . . . .

Danke jetzt geht es mir ein wenig besser . . . . .

Das mit den Preisen ist also wie immer : Wenn einer was verkaufen will sagen alle viel zu teuer.
Die eigenen Karren allerdings werden dann mit Kursen benannt die dem Angebot in nichts nachstehen....
Wenn einem die Sache das Geld Wert ist, kaufen

Also ich bin auch der Meinung wenn der Motor wirklich gemacht wurde dann kann mann den Preis akzeptieren.

Grüße Heiko

Die hier finde ich auch nicht schlecht.

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Jau,

ganz interessant!

letzter hinweis ___ leichlingen :

klar, neue Reifen drauf, vergaser kit - mitb membranen neu etc.

dann ist 1350 zu teuer...

pebo

in relativ gutem zustand:

ALLES >IST relativ.

Zitat

Original von Kreta
Die hier finde ich auch nicht schlecht.

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Nur 21Tkm und seit 94 abgemeldet..

Da hat die mehr Standschäden als Gebrauchsspuren..

Und was soll bitte schön "nur von einer Frau gefahren" für ein Verkaufsargument sein?

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Nur zur Info:
Eine Vollabname wäre nur nötig, wenn kein Brief mehr vorhanden ist! ('Und nicht länger als 7(?) Jahre stillgelegt, glaube ich)
Ansonsten: Wenn der Brief vorhanden, dann ist egal, wie lange das Fahrzeug abgemeldet war, es wird nur eine HU durchgeführt!