Wie schon oben steht ich suche nen Auspuff aber nicht irgendeinen das wäre ja zu einfach das gute ding soll auch was können 
und so habe ich mir das Vorgestellt
-im Standgas lauter bzw allgemein etwas lauter aber LEGAL
-wenns geht bissi mehr Leistung wär klasse muss aber nicht
-Ne möglichst Originale Optik
-Nicht übermäßig Teuer das ich Azubi bin
-Wie gesagt LEGAL!!
Bitte um hilfe und bedanke mich schonmal im vorraus
hi
da suchst du wohl die eierlegende wollmilchsau 
das wird wohl schwierig
mfg
ralf
Sowas würde mich auch interessieren.... was wäre, wenn man sich auf Legal und laut beschränkt?
Sebi
Von Peppmöller bauen lassen, ganz klar.
Auf die Lebenszeit gesehen auch preiswert weil Edelstahl.
Gryße!
Andreas, der motorang
ZitatOriginal von motorang
Von Peppmöller bauen lassen
Ganz streng genommen sind nicht legal, - außer man läßt irgendeine individuelle Nummer einschlagen und die dann beim TÜV eintragen.
ZitatOriginal von Hetzer
Ganz streng genommen sind nicht legal, - außer man läßt irgendeine individuelle Nummer einschlagen und die dann beim TÜV eintragen.
Peppmöller baut je nach Kundenwunsch eintragungsfähige oder nicht-eintragungsfähige Anlagen..
Bleibt also jedem selber überlassen das richtlinienkonform zu machen.. (also einzutragen)
Gibts denn was etwas lauteres mit E-Norm / ABE ?! Dass man nicht mehr zum TÜV muss?
Also wie ich schon geschrieben habe, komme ich von der Vespa...unter anderem auch tuning. Ich weis, das es in der Vespa-Szene nur einen Resonanzauspuff gibt, den man mit Originalzylinder Fahren darf, mit ner E-Norm. Das ist der Scorpion allerdings ist das einer der teureren Pötte und er hat nur mit der Drossel im Krümmer ne Norm, die aber eh jeder raus macht, wenn er sich den kauft.
Gibts sowas ähnliches für die SR?
Also mit Enorm und besserem / lauterem Klang?
Sebi
Ich hätte noch nen BSM.
Der ist etwas lauter aber nicht zu laut.
Er ist legal und eintragungsfrei weil mit E-Nummer.
Die Optik geht was länge größe und verchromung angeht in Richtung original.
Was die Leistung angeht kann ich auch nicht klagen.
Die Maschine lief laut Tacho, der ja aufgrund des 18 Zoll Vorderrades der 48T nicht 100 % passt, knapp 160 Kmh.
Mit der Edelstahltrappse die ich jetzt dran habe läuft die gute noch 140 
Wobei da noch nicht das letzte Wort gesprochen ist . . .
Hier mal ein Link zu einem Foto:
http://img156.imageshack.us/i/sn855075.jpg/
Preisvorstellung sind 80 Euro . . .
ZitatOriginal von Sebbi
Gibts denn was etwas lauteres mit E-Norm / ABE ?! Dass man nicht mehr zum TÜV muss?
Das von smithy angebotene Teil ist das lauteste legale mit E-Nummer, das man nicht eintragen lassen muß.
Muss man denn mit dem BSM die Bedüsung ändern?
Das Gespann kriegt nen Jama Auspuff und für die Solo SR baut mir der Meister eine aus Eckelligem Stahl 
Bei nem BSM würde ich Grundsätzlich keine Düsen ändern, der muß nur am Krümmeranschluss dicht sein sonst knallts
ZitatOriginal von Sebbi
Muss man denn mit dem BSM die Bedüsung ändern?
Nö.
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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