Umbau auf Doppelscheibe, Führung Stahlflex rechts nötig?

Ich hab keine und es hat noch nie einen gestört..

ich habe einen und das wurde bei der Abnahme auch bemängelt

nee ich musste rechts auch so einen Halter anbauen.

Also ich hab meine auch umgebaut auf Doppel-Scheibe,ohne Halter und da hat keiner gemeckert.

hab weder links noch rechts und keiner hat jemals gemeckert!

Also,

mit den original Gabelfedern (hatte ich damals drin) habe ich bemerkt, daß der Knick zwischen Bremsleitung und Fitting beim eintauchen enorm war.?(

Nun halten die Teflonschläuche schon einiges aus.....Europäische Hersteller liefern ja schon ab Werk mit Stahlflex aus. Manche mit, manche ohne zusätzlichen Halter....8o (Bei den modernen Mopeds sind die guten Fahrwerke aber oft auch durch kurze Federwege erkauft).

Ich hab mir dann welche aus 2 oder 2,5 mm Edelstahlschweißdraht gebogen: L- biegen, an beide Enden eine Öse dran. Am Fender die Öse 8mm (für Befestigung), an der Bremsleitung ca. 10mm damit eine Karosseriedurchführung drin hält. Diese vor der Montage über den Bremsschlauchfitting stülpen und nach beenden der Arbeit in die 10er Öse pfriemeln.

Jetzt geht das "Knickmoment" in den "großen" Bogen zwischen Halterung und Verteiler.

Gruß
Peter

Moin,
ich denke mal auch dass das Problem nicht irgendwelche Scheuereien, sondern Knicke oder Vibrationen direkt an den Fittingen werden könnten. Mit dem Halter werde die Leitungen halt etwas geführt. Ich habe die Halter der XJ650 - Bremse genommen, die sind allerdings etwas höher als die der SR. Die Halter der 3 Zylindrigen XS sollen gerüchteweise genauso flach sein, wie die der SR. Ich persönlich würde die Halter nicht weglassen wollen. Auch wenn es genugend Fahrzeuge gibt bei denen das ganze bissher auch ohne Halter hält...

Jo, sieht denn so aus. ( alte CB oder Kawa oder so )