Überarbeitete Explosionszeichnungen für die Werkstatt

Danke, ich schau mal was ich noch darüber finden kann

Servus,
der heutige Stand ist auch wieder auf der Startseite vom Bucheliprojekt abrufbar, als PDF mit 29 Seiten:

http://www.motorang.com/buchel…htm#explosionszeichnungen ganz oben

Danke und Gryße!
Andreas, der motorang

Servus,
ich aktualisiere das Konvolut etwa 1x pro Jahr.

Immer wieder eine Freude dass Du das machst!

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von Displex
Danke, ich schau mal was ich noch darüber finden kann

Mit der Feder hattest du vollkommen Recht, ich habe da was verwexelt

Aber ergänzend dazu Feder D 5,4 x 28,5
Drahtstärke 1,0, 15,5 Windungen

Die hab ich damals in der Ausbildung schon gerne gewickelt.

Frage an die Federspezialisten:
Was bedeuten die Werte 5x12 bei der Feder der LLGRS? Durchmesser und Länge?
Hat jemand bitte ein Bild von dieser Feder?
Kann die Feder in der Bohrung bleiben, wenn die LLGRS rausgeschraubt ist?
Welcher Ersatz bietet sich an? Alte Kuli-Feder in entsprechender Länge?

Moinsen,

habe gerade meinen Vergaser überholt und hatte die originale und die Feder aus einem Keyster-Rep.-Kit in den Händen. Beide hatten ca. 4mm Durchmesser (original 4,25mm/ Keyster 4,15mm), gemessen mit Messschieber.

Beste Grüsse, Torsten.

Edit: @ Christian W.: Hätte da bei Bedarf eine Feder übrig. Ginge Dir bei Interesse per Post zu...

@ oldman: Danke für die Info, aber noch mehr für Deine Zeichnungen

@ tecuberlin: ebenfalls großes
Ich schicke Dir gleich eine PN

Respekt,Respekt und vielen Dank!

War glaub ich über die Google Bildersuche wg der Farbbelegung der Stecker bei der Lima auf dein Bild gestoßen und Mega dankbar dass es dieses Bild gibt.
Jetzt registriere ich dass es von dir stammt und noch jede Menge andere Zeichnungen.

Hammer! Wirklich toll! Vielen Dank dafür

Hallo Oldman,

ohne Deine Zeichnungen und die vielen anderen Infos hier aus dem Forum hätte ich mich
garnicht getraut, meine schöne SR auseinaderzurupfen!
Und vielleicht bekomme ich sie mit Hilfe Deiner Zeichnungen sogar wieder zusammen!

Also:
Vielen Dank!

Grüße aus dem Münsterland

Andreas

moin Peter,

Du könntest bei der Gabel-Zeichnung noch die Dichtung unter dem
unterem Lager aufnehmen, hab gestern bemerkt das es sicher
einfacher ist die vor dem Lager zu montieren

Grüße
Frank

Hi Peter,
jetzt hab ich's auch gesehn, hatte wohl nen blinden Moment

Gruss
Frank

Hallo Oldman
Leider sind einige "pic-upload.de"-Links unbrauchbar!

Die drei ersten Bilder auf der Seite: Überarbeitete Explosionszeichnungen für die Werkstatt

und deren Links weiter unten:
Gehäusedeckel / V.1.5.
Lichtmaschine / V.1.4
Vergaser VM34SS / V.2.3.

Ansonsten: Geniale Seite und seit vielen Jahren sehr hilfreich!!!!

Mfg
deus_x_machina

PS: Das Java-Plugin des Wysiwyg-Editors ist nur unter Umgehung der Java-Sicherheit benutzbar ("MD5withRSA" und "RSA keySize < 1024" deaktiviert), was nicht schön ist...

Servus,
eine nicht immer ganz topaktuelle Version als PDF gibt es auf der Bucheli-Projekt-Startseite verlinkt, die sollte immer gehen. Einfach nach oldman suchen.

Gryße!
Andreas, der motorang