Licht über Relais - Bausatz

Mellis Elektrikprobleme (Lichtschalter) haben mich auf die Idee gebracht, das Fahrlicht schalterschonend per Relais zu steuern.
Dieses kleine Relais habe ich gefunden, gibts für kleines Geld:
12 V-/90 Ohm, 1 Wechsler, Schaltleistung 20 A/12 V-, 6,3/4,8 mm Flachsteckanschlüsse. Maße (LxBxH): 23x15x38 mm.
Das wäre schnell mit Kabelschuhen in die Elektrik im Scheinwerfer eingehängt, Masse und 12V direkt von der Hauptsicherung, vielleicht noch eine zusätzliche Flachsicherung unter der Sitzbank.

Wei geht das professioneller?
Ich stelle mir vor, daß die Originalverkabelung nicht verändert werden soll.
Die beiden Relais (je 1 für Abblend- und Fernlicht) werden an den originalen H4-Scheinwerferstecker angeschlossen, hinter den Relais wird ein neuer H4-Stecker an den Scheinwerfer gesteckt.
Hat wer eine Idee, wie man das sauber bauen könnte?

Zitat

Zwei Relais in der Lampe könnten schon zur Folge haben, daß diese nur noch hydraulisch zu montieren ist.

Sehr schön!
Befürchte ich leider auch.
Gestern ist mir auf einer längeren Schaglochstrecke (offizielle Ortsverbindungsstraße, woanders wäre das ein Waldweg) der Scheinwerfereinsatz rausgefallen, von vorne sah das ganz schön besch... aus mit dem herausquellenden Leitungsgewirre..
Da ist aber Potentilal bei der Kabelverlegung im Scheinwerfer. Und die vorgeschlagenen Relais sind sehr klein.
Beide zusammen so etwa wie das orginale Blinkrelais, schätz ich mal.

Das mit dem Stromstoßrelais ist interessant, wenn die Armaturen verschlankt werden sollen.
Mit zwei Relais bleibt die Option, beide Glühfäden gleichzeitig zu heizen, beispielsweise zum Lichthupen.
Oder übersehe ich da was?

Ja ok.
Die kleinen Relais sind derart billig (1,90.- das Stück), das ich dafür kein Stromsstoßrelais bekommen werde.
Und sie sind schön klein!
Vielleicht leiste ich mir ja ein drittes für die Hupe...

Keiner ne Idee, wie man das sauber an den Original-Scheinwerferstecker bekommt?

Zitat

Warum so viel Aufwand?

Wär doch schön, wenn es was gäbe, das ohne Änderungen direkt an die Originalverkabelung paßt.

Peter, die Idee ist:

Zitat

Die beiden Relais (je 1 für Abblend- und Fernlicht) werden an den originalen H4-Scheinwerferstecker angeschlossen, hinter den Relais wird ein neuer H4-Stecker an den Scheinwerfer gesteckt.

Dann bleibt der Originalkabelbaum wie er ist.
Zusätzlich eine Masse und eine 12V-Leitung.

Zitat

Je mehr in der Lampe "verstaut" ist, umso eher scheuert sich was durch die VIB´s sorgen dafür (früher oder später).

Wohl war. Habs gerade gesehen, auch ohne zusätzliches Zeug waren da stellenweise Kabel blankgescheuert.
Das spricht dagegen, noch irgendwas in den Scheinwerfer reinzuquetschen.

Zitat

70/100 Watt

Das wäre auch so eine Option, die ich lieber über ein Relais schalten würde.
Mir reicht die 50+ nicht, mehr Licht wäre schön.

Bin bestimmt nicht der Erste, der sowas vorhat.
Das ist ja das Schöne am Forum, daß man sowas erstmal bereden kann.

Und vielleicht dann auch die Idee sein läßt, weil es gute Gründe dafür gibt.

Auch ne gute Idee, danke!
Das kleine Relais, das ich mir rausgesucht habe, ist leider kein Wechsler, da hat pollin bei der Beschreibung geschlampt.
Hat nur 4 Anschlüsse, das wird ein Schliesser sein.
Vielleicht gibts auch so ein kleines Relais als Wechsler.

Relais für "Licht an" habe ich schon unter der Sitzbank, war mal für Heizgriffe gedacht und ist jetzt arbeitslos.
Wird übers Rücklicht geschaltet, plus und Masse liegen auch schon im Scheinwerfer.