Steht ja schon oben,
soll ich den Motor ausbauen oder geht das auch so? Bei der XJ 4 Zylinder gehts ganz gut ohne Motorausbau.
Wie mache ich das am besten??
Tscharlie
Fußdichtung wechseln Motor ausbauen oder nicht?
- Tscharlie
- Geschlossen
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..ausbauen
Du bekommst sonst noch nichteinmal den Deckel vernünftig runter.
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...warum soll die Fußdichtung erneuert werden?
Wenn es da ölt, das XX kommt meistens von weiter oben.
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Na, wenn du Zeit und Geld hast ? Hau raus den scheiß ! Gleich mal Ventile nachschleifen und Kolberinge erneuern.
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Geld habe ich nicht übrig, Zeit auch nicht wirklich, aber es ist ja nicht mein einziges Motorrad, eines läuft immer
Tscharlie
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Zitat
Original von Tscharlie
Nö das ist eindeutig die Fußdichtung, die Kopfdichtung und alle sonstigen weiter oben werden dann ja zwangsläufig neu.Tscharlie
Wenn's denn so ist, dann mach und zwangsläufig dann bitte auch alle Wedis, O-Ringe und Cu Dichtungen.
Also, wegen Time and Money, täte ich vielleicht doch nochmal die Bremsenreiniger Prozedur anwenden.
Viel Erfolg
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moin,
es gibt menschen die schwören auch dirko HT !
den motor kannst dafür natürlich auch ausbauen...
sonnige feiertage,
M.
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Das Zeug sollte Bremsscheibenreiniger heissen. Immer wieder schön, wenn sich die Leute, Dichtungen oder Gummiteile damit ruinieren.
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Zitat
Original von chrille1
Das Zeug sollte Bremsscheibenreiniger heissen. Immer wieder schön, wenn sich die Leute, Dichtungen oder Gummiteile damit ruinieren....das Zeug gibt es auch "nicht korrosiv"
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dirko HT, ein versuch ist es wert! frag mal den Hetzer...
bremsenreiniger löst dichtungen auf ? weiß ja nicht was an deiner huddel verbaut hast, aber das höre ich in 30 jahren schrauberei zum ersten mal!
bei dichtMASSE(N) geb ich dir recht!ZitatOriginal von oldman
...warum soll die Fußdichtung erneuert werden?Wenn es da ölt, das XX kommt meistens von weiter oben.
der peter hat recht, ausnahmen sind da ehr selten !!!
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Mit Dirko klappt das manchmal, aber wie sieht denn dit aus ? Quick and dirty, wer es mag ?
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Wieviel drückt er denn raus? Schwitzt er nur ein bißchen?
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Zitat
Original von Solist
dirko HT, ein versuch ist es wert! frag mal den Hetzer...
Stimmt. Das geht.
Sieht natürlich mit der roten Farbe "gewöhnungsbedürftig" aus ...Habe ich auch an der Fußdichtung schon gemacht (bis zum nächsten Motorenausbau hatte das tausende Kilometer gehalten).
Erst die Stelle zweifelsfrei lokalisieren.
Dazu alles schön säubern und entfetten.
Dann Talkum-Puder auf die verdächtigen Stellen.
Motor anmachen und warten.
Wenn es zu langsam geht, dann ein kurzes Stück fahren und wieder Talkum-Puder (denn der vorige ist vom Fahrtwind weggeweht).Sobald die Stelle gefunden ist, diese gut entfetten (z.B. Aceton, wenn man Bremsenreiniger nicht mag).
Dann nicht zu dünn Dirko-HT draufschmieren und einen Tag durchziehen lassen.
Dann kann man wieder fahren, und es sollte dicht sein. -
Zitat
Original von Tscharlie
Nein das ist schon mehr als schwitzen, die "Auffangwanne" hinter dem Zylinder, rechts füllt sich binnen 200-500 km, ja nach Außentemperatur und Drehzahl. Aber sie suppt letztlich rundrum auch vorne, das kann man aber noch als schwitzen durchgehenlassen.Tscharlie
Ich weiss jetzt nicht, wo die "Auffangwanne" ist, mach mal bitte ein Foto.
Das XX kommt von ... Vielleicht hat der Steuerkettenspannerdeckel einen Riss.
So, Mahlzeit
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Hmmm,hört sich für mich schon ein bißchen vülle an. Bevor eine angefangene Tube hart wird, kannste ja mal ausprobieren. Zylinderschrauben mal kontrollieren, ob was lose ist ( vorsichtig ) , Die Stelle säubern( endfetten ) und dann nicht sparsam sein.
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der Buchse von der Blinkerrückstellung, was hat die für eine Bezeichnung/Teilenummer?? Oder die Kombi Buchse Stecker, ich suche das Teil. Nur Buchse/Stecker.
Vielen lieben Dank und Grüße aus dem Rheingau -
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