Sie springt nicht an! (eilt!)

Moin,

habe ich auch schonmal gehabt. Bei mir hat eine neue Zündkerze Wunder gewirkt.

Gruß gg

Ventilspiel zu eng ?

Tankentlüftung OK ?

Benzinhahnmembrane OK ?

Viel Glück !

Joe

Läuft sie nach dem anschieben?

Wenn ja dann kein Panik. Das ist normal, merke: Fahre eine SR niemals nur ein paar hundert Meter und stelle sie dann ab.

Oder mache keine mittellangen Pausen, das mag meine auch nicht, dann kann man entweder anschieben, oder eben eine längere Pause machen, und schon geht sie wieder.

Tscharlie

Moin,

wenn ich zur Tanke fahre habe ich gute Erfahrungen damit gemacht lieber den Warmstartknopf ohne Choke zu verwenden, als zu versuchen herauszubekommen in welcher Chokestellung die Diva denn nun am liebsten anspringen mag...

viele Grüße,
Oliver

Bei diesen warmen Temperaturen muss ich auch oft den Warmstartknopf drücken, auch wenn der Motor zuvor noch nicht lief. (48T Bj. 1984)

Zündkerze ist bei mir das erste, was ich wechsle, wenn es nicht angeht.

Momentan passiert das bei mir, wenn irgendetwas naß wird (nicht die Kerze, sondern die Kabelage, die bei mir im Freien liegt). Seltsamerweise springt es mit neuer Zündkerze dann i.d.R. nach einer Weile wieder an. Wenn ich dann eine Runde gefahren bin, kann ich die alte wieder eindrehen.
Die Nässe irgendwo in den Kabeln bewirkt, daß der Strom wohl nicht mehr ausreicht, die alte Zündkerze zu einem ausreichenden Funken zu bringen, während er für die neue ausreicht. Sobald die Nässe an der nicht-gefundenen (weil nicht gesuchten) Stelle wieder weg ist, reicht der Strom auch wieder für alte Kerze.
Seltsam, aber wahr.

Zitat

Original von Haleken
Das man den Warmstartknopf benutzt wenn die Moppe in irgendeiner Weise warm ist habe ich mir schon gedacht

Moin,

bie mir ist es so, dass ich diesen Knopf eigentlich nur dann standardmäßig benutze wenn sie lauwarm ist.
Selten muss ich ihn verwenden, wenn sie heißgefahren nicht so recht kommen mag, was eigentlich eher selten vorkommt. Zu 90% pröttelt sie warm/heis nach dem Kick brav im Standgas vor sich hin...

Und den Warmstartknopf benutze ich immer ohne Choke...

viele Grüße,
Oliver

Ich hatte sowas ähnliches als meine LIMA kurz vorm aufgeben war.
Habe auf jede Fahrt eine Zündkerze gebraucht... ging einfach nach abstellen nicht mehr an, oder lief nur n paar hundert meter und ging aus.
Neue Kerze rein one kick und alles war in ordnung. Bis zum nächsten abstellen.
Weiß bis heute nicht wieso und warum aber nachdem die LIMA neu gewickelt war war alles wieder Tutti

Ich weiss nicht, ob es hilft, aber schau mal in den Tankdeckel (demontieren, 3x Kreuzschlitz) - in der Dichtung gibt es ein kleines Messingplättchem mit einer 0,5 bis 1 mm Bohrung. Bei mir war dieses mal lose und ist verrutscht, so dass eine Entlüftung nicht mehr möglich war und im Tank ein Vakuum entstand - Sprit ansaugen nicht mehr möglich. Das entspricht zwar nicht deiner Störungsbeschreibung, könnte aber im Ausschlussverfahren zur Fehlersuche beitragen. Viel Glück!

Zitat

Original von Haleken
Nochmal danke für die Hilfestellungen, im Urlaub ist sie quasi ohne Probleme gelaufen

Dann ist das eins der seltenen Exemplare der SR 500 (sehr rahr) was nur im Urlaub richtig funktioniert.