Ich las grade im Bucheli, daß die Schrauben für die Lenkerklemmung eine Qualität von 12.9 haben sollen.
Stimmt das?
Lenkerklemmschrauben
- barnix
- Geschlossen
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Hallo,
ich hab bestimmt schon sechs Jahre Edelstahlschrauben drin.
Die glänzen schön.....und halten............
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12.9 klingt aber sehr oversized ...
Ich hab 8.8er drin, das reicht dicke. Edelstahl an der Stelle ist für den TÜVer natürlich mal wieder ein rotes Tuch ...
Gruß
Joe
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Da wos Belastung aushalten sollte sollte man Edelstahl weglassen.
Habe ne Vergleichstabelle Stahl/ Edelstahl grad´ nicht gefunden, bloss http://109107.homepagemodules.de/t597f12-Kleine-Schraubenkunde.html hier.
Nicht nur die Festigkeit ist erheblich unterschiedlich, auch das Verhalten der Werkstoffe im Grenzbereich.
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Ja, unbedingt 12.9er rein, sonst fällt der Lenker beim schieben ab. Was die sich dabei gedacht haben, weiß kein Mensch. VA und gut.
Aber was is das fürn Tüvver, der sowas weiß und sich wegen sowas beschwert?
Gruß
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Mühli,
ich musste gerade lachen, so ungefähr war auch mein erster Gedanke :
In der ersten Kurve oder beim Bremsen reisst es den Lenker wegen der enormen Belastung einfach ab !
Zumal ja der Bolzen der Lenkerhalterung in der Gabelbrücke gerade mal die "Qualität" von Baustahl haben dürfte ...
Was die TÜVer angeht : Du kennst die Junx doch ...
Gruß
Joe
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Für solche "Problemchen" schuf der Mensch, Hilfsmittel.
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Cool !
Die kleinen Gummischeisserchen machen aus VA Schrauben normale verzinkte Schrauben ?
Muss ich mir merken ...
Gruß
Joe
P.S.: Aber vielen Dank für den link, der ist hilfreich !
P.P.S.: Gibts eigentlich irgendwo Bilder von Deinem wunderhübschen Scrambler-Umbau ?
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Also mein TÜVer ist grundsätzlich ganz in Ordnung, einzig die VA-Schrauben an der Gabel und am Lenker sind ihm ein Dorn im Auge.
An der Gabel hoffe ich ihn mit dem Argument des vorgeschriebenen Drehmomentes (15Nm) zu überzeugen, daß VA auch OK ist.
Gleiche Angabe habe ich dann im Bucheli gesucht , und da stand dann 12.9 ohne Drehmomentangabe, was soviel Nennmoment (41Nm) bedeuten würde, daß einen Bruch der oberen Halterung warscheinlich ist!
Deshalb suche ich eine "amtliche" Angabe über die Festigkeit bzw. Drehmoment für diese Schrauben.....Gute Nacht!
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"Amtlich" ?
What the .... Du bist doch selbst vom Fach, warum die Frage ?
Mach halt fest, und dann ist gut ...
LG
Joe
P.S.: Und einen anderen TÜV er konsultieren ...
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Zitat
Original von Scrambler
Für solche "Problemchen" schuf der Mensch, Hilfsmittel.Ich kann mich wage daran erinnern, dass da original mal so Plastedeckel drauf waren..
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Ja, aber wer hat die noch ?
Letzte Aktivitäten
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Rippel
Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.BeitragEin Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Vormittag bei meiner Durchreise ...
Wünsche Euch ein feucht fröhliches Treffen...Location ist ja mal top
....Und das Wetter spielt ja auch mit 
Gruß Ludger
mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen
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Jaganout
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragAuf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.
Past das?
Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
Gruß
Rennleitung -
ralfi
Hat eine Antwort im Thema SR 500 IG Cologne u. SR/XT 500 IG Bergisch Land: Thumper & Wald-Party 2024 verfasst.BeitragJuhu! -
dolfi
Hat das Thema SR 500 IG Cologne u. SR/XT 500 IG Bergisch Land: Thumper & Wald-Party 2024 gestartet.ThemaDie IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
31.05. – 02.06.2024
Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
Die Party findet auf dem Gelände der… -
Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragKupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den… -
robhopf1
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.Beitragvielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein -
ugla61
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragPilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent… -
Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragWie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
Ich… -
SR400
Hat mitReaktion (Beitrag)
auf den Beitrag von rogger im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an reagiert.so, letzter Stand: funktioniert wieder.
Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war… -
ugla61
Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.BeitragSo, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…
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