Ruckeln zwischen 3000 und 5500 1/min.

Zitat

Original von dreistimmgabeln
... K&N, HiHa-Nockenwelle, Peppmöllerauspuff mit etwas mehr Durchlass,...

Moin,

ich schrubs neulich schon einmal: ein Vergaser hat noch mehr Bestandteile als nur Hauptdüse und Düsennadel.

Du hast den Gaswechsel durch obenstehende Maßnahmen beeinflußt und daher müßtest Du von Grund auf neu abstimmen. Die Prozedur ist zu lang, um sie hier in zwei Sätzen zu beschreiben.

Versuch`s aber mal mit anderen Leerlaufdüsen!
Dazu reicht es auch, wenn Du beim Wechsel den Vergaser nur leicht drehst und die S-Kammer in der Testphase mit nur zwei Schrauben befestigst. 5er Schritte für`s Grobe, 2,5er für`s Feine.

Tip: ich arbeite mit LLD von #22,5 bis #65.

Für die LLD habe ich mir einen speziellen kurzen Schraubendreher angefertigt, weil die doch sehr tief in der Bohrung liegt und man schon das genau passende Werkzeug zur Hand haben sollte, um den Schlitz der Düse nicht zu malträtieren. Außerdem bleibt nach unten zum Getriebeblock nicht so wahnsinnig viel Platz. Es ist übrigens nicht notwendig, die Düsen mit 60Nm anzuziehen!
Berichte mal, wenn Du es probiert hast. Und ans Warmfahren denken (Schmierstoff > 50°C).

Wenn das mit den LLDs nicht hilft, solltest Du über eine neue Grundabstimmung nachdenken.

Ich gehe davon aus, daß die Peripherie ansonsten iO ist.

LG
XTheo

Von 3300 bis 5500 hat die LLD aber kaum Einfluss... (edit: die wirkt ja nur bis ca 1/4 Schieberöffnung)

Er schrieb ja auch, dass der Leerlauf ok sei und bei langsamen Beschleunigen alles ok sei..

Da bei beiden Versagern das Problem bei schnellem Beschleunigen auftritt, gehe ich mal davon aus, dass es gar nicht an den Versagern liegt, sondern an folgenden Komponenten:

- Unterdruckschlauch: ggf Riss, der bei starkem Unterdruck Falschluft zieht (und evtl die Benzinhahnmembrane nicht offen lässt)
- Ansaugstutzen ausgehärtet: Falschluft
- Luffikasten zu Versager: Riss im Trichter, also wieder Falschluft bei plötzlichem Gasaufreissen..
- Benzinhahnmembrane hat nen Riss: Zu klären..

ich würde noch einen anderen vergaser probieren -oder waren die symptome voll identisch mit dem TM36?
oder mit dem Auspuff stimmt was nicht (innen drin verappelt)

Ich habe die gleichen Probleme, und das gleiche Setup wie du. Also Vergaser tauschen, Serienbedüsung brachte nichts, Alle Elektrischen Teile getauscht nichts. Wir wollen jetzt auch mal umbedüsen. Hubert

Zitat

Original von mac_73de
Von 3300 bis 5500 hat die LLD aber kaum Einfluss... (edit: die wirkt ja nur bis ca 1/4 Schieberöffnung)
..

Und genau das ist mMn totaler Unsinn!

Aus eigenen Versuchen weiß ich ziemlich sicher, daß die LLD mehr Einfluß hat. Dazu gibt es garantiert auch Hinweise in der Fachliteratur!

Aber dieses zitierte Gerücht scheint sich irgendwie in allen Köpfen festgebrannt zu haben.
Probiert`s halt mal aus, MIR hat es geholfen.

LG
XTheo

Die LLD geht weit über 1/4 Schieberöffnung hinaus, sogar bei 1/2 kann sie noch Einfluss haben.
Zur Hiha-(Standard-?)Nocke: Wie sind die Steuerzeiten eingestellt? Kann eine Vehängung der Steuerkette um z.B. einen Zahn ausgeschlossen werden?

Gruß
Hans

Ich glaube ja das kann ausgeschlossen werden, werde das aber in dieser Woche noch mal kontrolieren. Hubert

Zitat

Original von XTheo

Und genau das ist mMn totaler Unsinn!

Aus eigenen Versuchen weiß ich ziemlich sicher, daß die LLD mehr Einfluß hat. Dazu gibt es garantiert auch Hinweise in der Fachliteratur!

Aber dieses zitierte Gerücht scheint sich irgendwie in allen Köpfen festgebrannt zu haben.
Probiert`s halt mal aus, MIR hat es geholfen.

LG
XTheo

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Thema Fachliteratur:

Und zum Thema Vergasereinstellerei:

- erst den Leerlauf einstellen
- Dann Vollastbereich
- Dann Übergang
- und wenn vorhanden zu guter Letzt noch die Beschleunigerpumpe..

So habe ICH zumindest bisher jeden Vergaser abgestimmt bekommen..

Aber Versuch macht kluch.. wenns hilft verschlisse ich mich keiner Lösung..

Zitat

Original von mac_73de

Thema Fachliteratur:

Hi Mika,

bitte genau lesen! Da steht "Leerlaufsystem" bis 1/4 Schieberöffnung, die Leerlaufdüse ist nur ein Teil davon und hat bis 1/2 Schieberöffnung Einfluß.

Mach Dir mal aus Spaß am Gasgriff Markierungen für 1/4, 1/2 und 3/4 Schieberöffnung und schau mal, in welchem Drehzahlbereich Du Dich dann bewegst.

Grundsätzlich ist Deine Abstimmungsmethode nicht verkehrt, ich halte mich an dieses:
- Schwimmerstand
- Nadeldüse (entfällt bei moderatem Tuning)
- HD grob (entfällt bei bereits vorhandenem Vergaser mit Grundbedüsung)
- LLD und Einstellung LLG
- Cutaway (entfällt meist wegen der geringen Vielfalt und hohen Kosten)
- HD fein
- Düsennadel und deren Position

Im Übrigen sind andere Quellen immer mit Vorsicht zu genießen, da eh einer vom anderen abschreibt. Eigene Erfahrungen (auf Basis anderer Quellen) sind der beste Ratgeber, finde ich.

LG
XTheo

Zitat

Original von XTheo
...Im Übrigen sind andere Quellen immer mit Vorsicht zu genießen, da eh einer vom anderen abschreibt. Eigene Erfahrungen (auf Basis anderer Quellen) sind der beste Ratgeber, finde ich.

LG
XTheo

das ist wohl war!

Zitat

Original von dreistimmgabeln
Zu mac_73de:
Ich habe den Benzinhahn von der XS 650 verbaut, also ohne Unterdruck und Membrane.
Den Ansaugtrakt habe ich mit Bremsenreiniger abgesprüht, keine Drehzahländerung.

Der Lichtmaschinendeckel ist etwas ölig; könnte das Öl Einfluss nehmen auf die Zündverstellung? Die Widerstandswerte waren wie geschrieben normal (kalter Zustand).

Da es mit beiden Vergasern die gleichen Symptome sind, glaube ich nicht an deren Ursache, außerdem lief die SR ja vorher einwandfrei.

Dass Hubert die gleichen Probleme hat und schon alle elektrischen Teile getauscht hat, macht mich jetzt noch ratloser, das wäre das nächste gewesen, was ich versucht hätte.

Könnte der CDI-Booster eine Macke haben?

Ich hoffe auf einen Rat von Euch....

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Schreib dem "Steffi" mal, eine Serie der Booster hatte wohl Fehler, der könnte da ggf.weiterhelfen (falls es der Booster ist)

Zitat

Original von dreistimmgabeln
... Symptome sind, glaube ich nicht an deren Ursache...
Ich hoffe auf einen Rat von Euch....

Der Glaube allein kann Berge versetzen.
Meinen Rat hast Du bekommen. Was du daraus machst, ist Deins.

LG
XTheo

Zitat

Original von Lindi54

das ist wohl war!

Diese (meine) Quelle ist unser Forumssponsor..
Da gibbet übrigens auch ne hervorragende Anleitung zum Versagereinstellen..
Viel Text, aber logisch und nachvollziehbar..