Suche Gabelhülsen

Hm ...

hast ja Recht Frank, von " Sieht scheisse aus " steht da auch nix, das wäre doch ein guter Grund von wegen Rückgabe und Fernabsatzgesetz und Kotztüte und so, oder ?

Joe

Hey,

das geht doch nicht gegen Dich !

Geschmäcker sind halt immer scheisse für den oder die Andere ( n ) / innen - denkenden

Wenn Du das so möchtest, dann mach das doch so !

Joe

P.S.: Das sieht einfach scheisse und albern aus !
Kauf Dir ne andere Karre, aber verschandel nicht die SR mit so Gedöns ...

Nix für ungut !

Sowas hat meine Honda SS 50 serienmässig, ätschi.

Gruß

@ Captain Caracho :

Hab ich mich undeutlich ausgedrückt ?

Entscheiden ?

Heute für nix mehr, entschuldige, ich bin alt und müde, morgen nehme ich gerne wieder den Kampf auf mit jungen und mutigen Männern ... jetzt ist Bettzeit !

Joe

dann grätsche ich hier mal fix rein und versuche das Missverständnis aufzuklären.

cptcaracho, mach das unbedingt und schraub dir die Dinger an dein Moped. Das sieht richtig anders aus.

Viel wichtiger finde ich, dass du anschließend ehrlich deine Erfahrungen damit postest, ob du die geäußerten Vermutungen zur oftmals lausigen Qualität und Funktionalität solcher amerikanischen bold-on Teile bestätigen kannst. Der Dank unzähliger Nachahmer wäre dir ggf. sicher, da die sich dann für ihre 200,-€ einen neuen Vergaser, Auspuff oder andere notwendige Dinge kaufen.

Da hatte doch der mit der fetten SR die so viel dran hatte und mit aufgemaltem Grünspan und Kupferfarbe, sowas aus HT-Rohren.
Ich würde mir HT-Rohre besorgen und etwas rum schnitzen. Dann entweder anmalen bekleben oder so. Oder Du bist dann so erfahren und weisst ob es der Ebaykram sein soll. HT ist halt leicht, scheppert nicht so wie Blech und gibts im Baumarkt fürn Ei.

Und dann volle Optik vorraus!

Fump

PS die Schutzblechbefestigung muss sehr stabil sein, da sie auch als Gabelstabi dient.

moin

Honda CB350 four

und frühe CB350 und CB250 zwozylinder hatten das

evtl komplette gabel in sr bauen, hat zwar nur 33mm, aber gleiche leistung und Gewicht wie SR , also evtl auch TÜV fähig

die frühe CB350 und CB250 zwozylinder hatten auch noch ne 180mm Duplexbremse
evtl kompletten Vorbau einbauen

180mm is zwar kleiner als die 200mm der SR, aber wenn Du zb das Gesammtgewicht reduzieren lässt (zb zusammen mit Einzelsitzeintragung) dann akzeptiert der Tüv das evtl.

die cb450 black bomber hat 200mm trommel und 35mm Gabel und so hülsen...aber die is eher selten und die teile eher nicht wirklich so ganz doll billich....unwahrscheinlich da alle Teile zu bekommen....

die cb250/cb350 gabs recht häufig

Zitat

Und bei den Bobber-Umbauten (was ich im übrigen vor habe) sieht es, meiner bescheidenen meinung nach, einfach besser aus, wenn die Gabel etwas massiger aussieht.

Bin Deiner Meinung , es gefällt mir richtig gut ! Auch das eingefügte Bobberbild sagt mir uneingeschränkt zu !

Bin Fan von diesen Umbauten. Wenn Du loslegst und Du Lust hast, dokumentiere doch den Umbau hier im Forum !

Viel Erfolg
Gruss von Bernd

Moin Roman,

wenn Du vorne eher auf ein schmales Rad gehen willst, könnte Dir hier vielleicht ne Endurogabel weiterhelfen, die haben doch sicherlich keinen störenden Schutzblechmontageflansch...

viele Grüße,
Oliver

Och, mit so ner Flex kann man tolle Sachen anstellen. Schutzbleche mit Rohrschellen gibts ja zu kaufen.

Gruß

Finds auch total schick sowas.....wollte ich mir mal selber basteln aber bin nie über ne paposvhablone hinausgekommen.... auf der seite von vintage kustoms gibts ne sr die die dran...gefällt mir echt gut..

Da isse...