SR 500 Stollenreifen

Zitat

Original von Fump

Hallo Mac, hast Du die? ich habe nur eine für 4.00-18 für hinten und heideneau sagte das gäbs nicht. Das würde mir Ärger oder ne neue Pelle ersparen. Der Tüffer macht Ärgen wegen dem 120/90

Danke
fump

Wie die anderen schon sagten , die gibbet bei Yamaha direkt, da der 120/90-18 den 4.00-18 ersetzt.

Habe gerade mal nach 4.00-18 geschaut, die gibbet fast nirgends mehr..

Für vorne gibbet auch die Freigabe direkt von Yamahe, also den 3.5-18 durch den 3.25-18 bzw den 90/90-18 (oder war es 100/90-18 ?) ersetzen zu dürfen..

Ich fahr den MEFO-Explorer.Bin sehr zufrieden,wird auf der Kante aber etwas unruhig wie jede Stolle auf der Straße.
Also nix für extreme Schräglage,aber gut fahrbar.

Gruss aus Aachen,
Dirk

Ich find nirgends eine Freigabe für 120/90-18!?!?
Also wenn jemand so was hat: BITTE!!!
hab nen Heidenau K60 in 120/90-18 drauf und nur ne Freigabe für 4.00-18

Dank vorab
Fump

Zitat

Ich find nirgends eine Freigabe für 120/90-18!?!? Also wenn jemand so was hat: BITTE!!!

Danke Fump, geht mir genauso.
Tobi

Odäär vorne eine 18ner Felge einbauen und ein 4.00 drauf.

http://www.sr500.de/wbb3/editpost.php?postid=529232

Oder einfach eintragen lassen.

Ne Freigabe kost aber nix

genau! halber Tag Urlaub fürn TÜV, Gebühren für Eintragung, dann zum Landratsamt. Dann pfeiff ich lieber auf den noch guten Reifen und zieh mit den TKC 80 auf, den es ja in 4.00-18 gibt, ist billiger und einfacher. Mit dem brauch ich ja nichts weiter oder?
Und für den K60 vorne 100/90-19 hab ich ne Freigabe.

Fump

Genau.. und da Dein TÜVler beim 120/90-18 schon nen Larry macht, wird der beim nächsten Pflichtbesuch die Paarung K60 vorne mit TKC80 hinten sicherlich begeistert begrüßen..

Da sich bisher wohl keiner dazu durchgerungen hat Yamaha Deutschland mal anzuschreiben, habe ich das jetzt gemacht..
Warten wir mal ab, was die zum Ersetzen des 4.00-18 durch den 120/90-18 sagen..

Für den Heidenau K65 gibt es eine Freigabe für 120/90-18.
Den K60 geben sie vorne auch in 90/90-18 frei.

Zitat

Original von Straßenschrauber
Für den Heidenau K65 gibt es eine Freigabe für 120/90-18.
Den K60 geben sie vorne auch in 90/90-18 frei.

Die ich hier (Nürnberg) beide vom TÜV Süd eintragen lassen dürfte.

O-Ton Tüver:

Das ist keine Freigabe von Yamaha, der Reifenhersteller macht das weil er verkaufen will....

Der Text von Heidenau wird dann aber 1 zu 1 übernommen ohne weitere Prüfung......
.....ein Schelm der Böses dabei denkt.......

Gruß Foxx

Yamaha hat geantwortet, die haben mir eben eine Freigabe für die 48T geschickt:

Vorne 100/90-18 mit hinten 120/19-18
Vorne 90/90-18 mit hinten 110/90-18

In der Freigabe stehen zwar auch die Reifentypen, das Servicecenter von Yamaha meinte aber als Argumentationshilfe für den Dampfkesselprüfverein sollte das reichen und einer Eintragung stehe damit nix im Wege.

Super, danke!
Vorne 90/90-18 mit hinten 110/80-18 wäre auch gut.

Eintragung von Reifenpaarungen find ich jetzt nicht so gut, besser nur die Einzelgrößen, dann geht auch 90/90-18 mit 120/90-18.

Zitat

Original von Straßenschrauber
Für den Heidenau K65 gibt es eine Freigabe für 120/90-18.
Den K60 geben sie vorne auch in 90/90-18 frei.

Dann haste aber die falschen Bescheinigungen angehangen, oder lese ich das iwie falsch?
Da steht doch nur der Austausch des Vorderreifens drin geppart mit dem 4.00-18 hinten, aber hier geht es doch um des Austausch hinten, also 4.00-18 durch 120/90-18 ersetzen..

So isses, sie geben 90/90-18 zusammen mit 4.00-18 frei.

Ich hab alles mögliche eintragen lassen, der DEKRA-Mann hat daür viel Geld verlangt und extra noch "ausführliche Internet-Recherche".
Hrrmpff.

Heidenau wollte mir damals keine Freigabe für die Einzelgröße 120/90-18, also ungepaart, ausstellen.

Mein Motorradsachverständiger hat in seiner Liste geschaut, ob Reifengröße zu Felgengröße passt und gut iss..

Klar, Knöpfe hammse keine genommen, also musste ich auch Geld für die Eintragung auf den Tisch legen..
Pro Eintragung 4,50 extra zu den TÜV-Gebühren fand ich aber nicht sooo teuer..

Habe allerdings die 2J4-Gussräder verbaut und Sonderreifen (Pirelli MT90A/T in vorne 90/90-19 gepaart mit hinten 110/80-18 )
Bin mir aber 99,999% sicher, dass es mit der Paarung vorne 90/90-18 bzw 100/90-18 und hinten 120/90-18 nicht anders verlaufen wäre..

Danke Mika für´s einstellen der Freigabe!

Zitat

Genau.. und da Dein TÜVler beim 120/90-18 schon nen Larry macht, wird der beim nächsten Pflichtbesuch die Paarung K60 vorne mit TKC80 hinten sicherlich begeistert begrüßen.. .

Mit sowas haben meine TÜVer kein Problem. Ich fahre momentan die unsägliche Kombi 100/90-19 Conti Road Attack vorne und TKC 80 4.00-18 hinten. Sieht erlich gesagt schon komisch aus und ich werde ständig darauf angesprochen.
Meine letzte Antwort auf die Frage meines Ü80 Nachbarn auf den Sinn :
" Falls ich mal über den Acker vor den Bullen abhauen muss!"

Gruß Tobi

Zitat

Original von mac_73de
Yamaha hat geantwortet, die haben mir eben eine Freigabe für die 48T geschickt:

Vorne 100/90-18 mit hinten 120/19-18
Vorne 90/90-18 mit hinten 110/90-18

In der Freigabe stehen zwar auch die Reifentypen, das Servicecenter von Yamaha meinte aber als Argumentationshilfe für den Dampfkesselprüfverein sollte das reichen und einer Eintragung stehe damit nix im Wege.

Vielen Dank Micha!
Dann frag ich die mal ob die das auch für die 2j4 haben.

fump

Hat Yamaha nicht, nur so anders Zollzeug

Hallo,

ein paar Zitate aus meinem Scrambler-Projekt:

ein K60 in 120/80-18 wäre noch lieferbar, ist aber für die 2J4-Felge mit 1,85 Zoll
nicht zugelassen.

Alternativ gibt es noch den Mefo 99 Explorer in 120/90-18 mit ganz kleiner
Zusatzbezeichnung: Replace 4.00-18.

Nach den ersten 300 km in den Alpen: gleiche Fahreigenschaften wie beim
Heidenau. Vielleicht ein bischen raueres Ablaufen, könnte aber einfach am
neuen hohen Enduro-Profil liegen.

Somit sind es 7500 km Laufleistung, bis zum Schluss sehr gute Fahreigenschaften
und keine Pendelneigung.

Mit dem Mefo, als Bestätigung, könnte man doch die 120/90-18 eintragen lassen.

Gruß
Hausel