Vergaser Reparatur Satz für 48 T

    Hallo Allerseits,


    ich bin auf der Suche nach einem Vergaser-Reparatur-Satz für meine 48T, Bj. 1991.
    Ich finde jedoch nur Angebote für die 2J4. Auch bei "kickstartershop.de" konnte man mir keine Bezugsquelle nennen und bei Kedo gibt es einen Rep-Satz nur bis Bj. 1989.


    Weiß von Euch jemand weiter?


    Den Reparatursatz benötige ich, weil meine SR nach einigen Kilometern das Stottern anfängt, so als ob ich auf Reserve schalten müsste. Mal geht sie aus, springt dann nach 1 - 2 Minuten wieder an, mal fängt sie sich und ich kann ohne Stottern kilometerlang weiterfahren.


    Ich habe schon den Filter im Tank kontrolliert und eine neue Zündspule verbaut. Das Stottern hat sich aber nicht gelegt.


    Vielleicht hatte schon jemand die gleichen Probleme und weiß Rat....


    Vielen Dank schon mal vorab und Gruß aus Aachen

    Sei lieb zu deinen Kindern.... sie suchen dein Altersheim aus !

    Vielen Dank !
    Ich bin ja kein Schrauber, aber ich kenne jemanden, der kann die Lima messen und mir auch in anderen Dingen helfen. Den Rep-Satz für den Vergaser würde ich trotzdem besorgen wollen und freue mich über Einkauftips

    Sei lieb zu deinen Kindern.... sie suchen dein Altersheim aus !

    Moin,


    schau sonst mal hier:
    KLICK


    Sollte bei Deinem BJ ja schon der BST 34 sein, oder irre ich?
    Der ist dort in den Listen zwar nicht explizit aufgeführt, aber dort solltest Du trotzdem alles nötige bekommen.


    Gruß

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
    Walter Röhrl

    Danke für den Tip. Aber auf der Seite von "Topham Vergasertechnik" habe ich schon gesucht und nicht das passende gefunden (obwohl ich zugeben muss nicht zu wissen, welcher Vergasertyp bei meiner verbaut ist).

    Sei lieb zu deinen Kindern.... sie suchen dein Altersheim aus !

    Schau mal da


    Gruß Foxx

    Diplomatie ist, jemanden so zur Hölle zu schicken, dass er sich auf die Reise freut!

    Hi,
    Zündspule hast du ja schon gewechselt.
    Dann würde ich einfach noch:
    eine neue Zündkerze ausprobieren
    den Benzinhahn auf PRI stellen und testen


    Wenn es dann nicht funktioniert, können wir weitere Sachen ausprobieren.


    Der Sponsor (KEDO) ist sehr gut mit Ersatzteilen zum BST34 Vergaser sortiert.
    Einfach die Webseite aufrufen, SR500 auswählen und als Suchbegriff "bst34" eingeben, da findest du alles was das Herz begehrt (bis auf Reparatursatz, den gibt es nämlich nicht).


    daBertl

    Das Leben ist zu kurz, um schlecht zu essen und zu trinken

    Einmal editiert, zuletzt von Teerherz ()

    Hallo zusammen,


    ich wollte mich nochmal für die Tips bedanken und ein Feedback geben:


    Es war die Tankentlüftung!


    Im Tankdeckel ist wohl so ein Kunststoff/Schaumstoff-Jedöns, dass sich in seine Bestandteile pulverisiert und dann klappts nicht mehr mit dem Entlüften. Und dann klappt der Benzinfluss nicht mehr und denkst "muss ich schon auf Reserve schalten", machst es und siehe da, durch's Umlegen des Benzinhahns blubbert es wohl irgendwie im Tank und die Entlüftung klappte dann manchmal für ein paar weitere Kilometer. Wenn sie dann ausging, sprang sie ja nicht direkt wieder an, sondern brauchte ein paar Minuten, bis das mit der Luft im Tank wieder hinahaute, um dann entweder nur 2 oder 10 km problemlos zu fahren.


    Ich hoffe, ich habe das richtig erklärt...


    :350:

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    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

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    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Hat das eine Buchse? Schaut für mich ned so aus.

  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Pleuel ist aftermarket, gibts mit Buchse im oberen Auge. Die sind gut, aber zu schwer.

    Ich benütze die, aber bringe sie aufs Originalgewicht

    Gruss Hans

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
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