3 unterschiedliche Schwingen

  • Hallo allerseits,


    an meiner Schwinge wurde mal ein Stoßdämpfergewinde repariert mit einem M8 Stehbolzen statt M10.


    Ich wollte mir nun mal eine gebrauchte Schwinge besorgen als Ersatz und bin dabei über 3 (!) verschiedene Schwingentypen gestolpert:


    -Bremsankerplattenabstützung an einer Lasche nach oben (m.W. bis 83),
    -Lasche nach unten (m.W. ab 84)
    -in der Mitte, wird also in das Schwingenrohr geschraubt


    An meiner 78er ist die 3. Ausführung montiert. Beim Kauf war eine Verchromte dran, die ich gegen die mitgegebene Schwinge getauscht hatte.


    Was brauche ich denn nu für meine 78er, bzw. woher kommen die 3 verschiedenen Ausführungen?


    Danke, Gruß
    Stefan, der Einzylindär

  • Sofern Du den dazugehörigen Bremsanker (unterschiedliche Längen und Lage der Befestigungspunkte) hast, kannst Du jede Schwinge verbauen. Ich persönlich finde den unten liegenden Anker am elegantesten, weil er auf Zug belastet wird.

    Aus einem verkniffenen Arsch kommt kein fröhlicher Furz!!!

  • An meiner 82er ist die Bremsankerstrebe unten.


    Karsten

  • Hallo,


    der große Schwingenvergleich bringt mich nicht weiter, da geht es um andere Schwingen.


    Mir ist bekannt, daß alles passt, ich wollte gerne wissen, wann was verbaut wurde, da ich immer nur von zwei Schwingen oben/unten wusste.


    Gruß und danke
    Stefan, der Einzylindär

  • Zitat

    Original von testonalin
    Sofern Du den dazugehörigen Bremsanker (unterschiedliche Längen und Lage der Befestigungspunkte) hast, kannst Du jede Schwinge verbauen.


    Das stimmt zwar, - aber nicht ganz.
    Dazu kommt nämlich nicht nur, daß man das Bremsschlüsselchen (der Hebel an der Platte, der den Nocken bewegt) auf der Verzahnung versetzen muß (kein Akt), sondern auch, daß das Bremsgestänge ebenfalls unterschiedliche Länge hat - UND außerdem die Bremspedalwelle unterschiedlich ist (ob Abstützung nach oben oder nach unten).

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