Hallo ihr Freunde des guten Geschmacks.
Jetzt hat es mich leider auch erwischt und ich bin mit meiner sr liegengeblieben...snief. Es fing an, dass sie nicht mehr so gut lief (am Tag zuvor). Dann fuhr ich zur Arbeit und es wurde noch schlechter. Standgas war sehr wechselhaft, mal zu hoch mal zu niedrig. Aber ich kam an. Auf dem Rückweg drohte schnell auszugehen wenn ich nicht immer wieder versucht hätte sie am Leben zu halten. Dann ging sie an der Ampel aus und alles Kicken half nichts. Vergaser mal ablaufen lassen, vergeblich. Zündkerze raus, sehr verrust, naß. Wenn die Kerze sauber gemacht wurde lief sie erstmal wieder, aber nicht schön. Beim kicken gab es auch sehr laute Fehlzündungen. Zuhause Vergaser leer gemacht, Choke kontrolliert. Vergaser sah sauber aus, Choke ebenfalls. Allerdings habe ich nicht den ganzen Vergaser super sauber gemacht, sondern nur augenschenlich kontrolliert. Zündfunke war da... Gibt es einen erfahrenen Schrauber in der Nähe von Essen? Ich weiß, dass ein Vergaser ziemlich empfindlich ist, man schnell was falsch macht und nie auf den Fehler kommen kann. LG Christian
Ach so, sr500 48t Bj. 85
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schraubin
Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.BeitragJap gerade eben. Jetzt läuft sie!
Die Zündkerze war ein halbes jahr alt und das Motorrad ist damit vlt 5 Mal gelaufen. Da bin ich echt nicht drauf gekommen, dass die jetzt kaputt sein könnte. Manchmal ist es wirklich zu einfach.
Danke für eure hilfe -
mhf100
Hat mit auf den Beitrag von oldman im Thema Lima Gehäusehäfte undicht reagiert.Reaktion (Beitrag)Hallo Leute,
weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...
Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.
Zuerst einmal… -
SR400
Hat mit auf den Beitrag von oldman im Thema Lima Gehäusehäfte undicht reagiert.Reaktion (Beitrag)Hallo Leute,
weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...
Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.
Zuerst einmal… -
SR400
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.Beitrag[…]
Wir sind mit 2-3 Eintöpfen da. -
SR500ThB
Hat eine Antwort im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist verfasst.BeitragJa, OT, Fotos poste ich morgen, sind noch auf dem Handy... -
oldman
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.Beitrag...nochmal hochgeschoben -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist verfasst.BeitragHmmm ...steht beim Deckel aufsetzen die Nockenwelle im Verdichtungs OT ???
Ansonsten, ein aussagekräftiges Foto wäre hier wohl hilfreich -
SR500ThB
Hat das Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist gestartet.ThemaAnscheinend schließt mein Einlassventil nicht mehr vollständig, was nicht verwundert, weil schon bei handfest montiertem Zylinderkopfdeckel der Kipphebel in OT auf den Federteller drückt und kein Spiel mehr hat. Das wiederum verwundert nicht, weil das… -
Zimmi313
Hat mit auf den Beitrag von oldman im Thema Lima Gehäusehäfte undicht reagiert.Reaktion (Beitrag)Hallo Leute,
weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...
Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.
Zuerst einmal… -
SCBuddy
Hat mit auf den Beitrag von oldman im Thema Lima Gehäusehäfte undicht reagiert.Reaktion (Beitrag)Hallo Leute,
weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...
Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.
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