Luftbohrungen Düsenstock

    Hi Leute,


    ich hab grad meinen VM34SS Vergaser auseinander und jetzt ist mir am Düsenstock was merkwürdiges aufgefallen.
    Dort befinden sich ja 4 Reihen mit Luftbohrungen, nun seh ich daß in 2 Reihen die obersten Löcher nicht durchgebohrt sind ?(
    Man kann zwar sehen daß das Messing von innen angebohrt ist, aber halt nich ganz durch!
    Da frag ich mich jetz wies nun eigentlich sein soll...Loch ja oder Loch nich??


    Hat grad wer zerlegte Vergaser rumliegen und kann das mal vergleichen?

    Hey Paul, bin grad noch mal rüber in die Garage geschlurft und hab nachgesehen.
    Die Löcher sollten durchgebohrt sein! Bei dem SR-Vergaser hier sind alle Reihen gleichmäßig
    mit 4 Löchern durchbohrt.
    Wenn Du Düsen-Reibahlen zum durchbohren brauchst, komm rum...

    Hi Lila,


    ich habe auch gerade einen Düsenstock des VM34SS Vergasers in den Händen und es sind 4x4 Bohrungen vorhanden, bei dem Teil von Dir hat wahrscheinlich die Mittagspause angefangen...


    Gruß, Torsten.

    Beste Grüße, Torsten.


    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

    Zitat

    Original von tecuberlin
    bei dem Teil von Dir hat wahrscheinlich die Mittagspause angefangen...


    Hallo,


    oder der Bohrer ist abgebrochen oder zurück ins Futter gerutscht.
    Die CNC hatte falsche Koordinaten?
    Auf jeden Fall, hat die Qualitätskontrolle geschlafen.


    Die Japaner sind eigentlich sehr genau.
    So wie die Deutschen, äh Polen, bei VW oder so.
    Natürlich gibts auch Ausrutscher.


    Aber es sind ja fast schon 4 x 4 Löcher
    fehlen ja fast nur 2,
    der Ansatz/gute Wille ein Loch zu sein, ist ja schon zu sehen.


    Dank und Gruß
    Ala.

    Ja dolles Ding!
    Mittlerweile hab ich ja schon alles mögliche durch mit der Kleinen...aber sie is immer wieder für Überraschungen gut :409:


    Mittagspause???...die machen Mittagspause??? :duell:


    Chrille: Stimmt, da müßte zur Beruhigung erst mal n Hopfenblütentee her! Schaun wa mal...!

    Ich habe ja schon einige Düsenstöcke gesehen, bei denen die Löcher unfreiwillig zu waren, aber dass die erst gar nicht fertig gebohrt wurden ist auch mal was Neues. Da muss man erst mal drauf kommen..
    :e:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Einmal editiert, zuletzt von mac_73de ()

    Noch was neues:
    Habe hier einen Gaser einer 48T, Bj. nach Rahmennummer 88 - 91, Zugelassen 90.
    Dieses Mischrohr hat nur drei Reihen a vier Löcher!


    Ich habe auch mal die Bohrungsdurchmesser gemessen:
    Mehrere Mischrohre mit 4x4 Bohrungen haben einen Durchmesser von 0,66mm.
    Oben genanntes 3x4 Loch Mischrohr hat nur 0,55mm Bohrungen.

Letzte Aktivitäten

  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    im Zuge einer Recherche bin ich darüber gestolpert das in der Zeichnung "Schaltgabeln u. Schaltwalze" die Gewindegröße der Arretierungsschraube von mir leider nicht korrekt angegeben war. Das ist nun berichtigt, die Zeichnung liegt in…

  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Ein Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Vormittag bei meiner Durchreise ...
    Wünsche Euch ein feucht fröhliches Treffen...Location ist ja mal top :382: ....Und das Wetter spielt ja auch mit :ber:
    Gruß Ludger
    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung

  • ralfi

    Beitrag
    Juhu!

    :ber:

  • dolfi

    Thema
    Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

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