VM 34 SS - Schwimmernadelventil und Sitz wechseln

Hallo!

Das kann ich dir sagen, habe es erst vor zwei Tagen gemacht (und da auch das ersete mal). Ja, du musst tatsächlich den Schwimmer ausbauen. Wie du schon genau festgestellt hast, ist da diese Achse, die mehr oder weniger fest mit ihrem offenen Ende in ihrem Sitz klemmt.
Die musst du heraus bekommen und das mit einer gewissen Portion Gefühl. Eine Art Klemmung die du lösen kannst/musst gibt es dafür nicht. Ist die Schwimmerkammer nämlich montiert kann dieser Stifft, selbst wenn er sich lösen sollte, nicht herauswandern.
Hatte mich hier im Forum auch vorher schlau gesehen. Die Kunst an dem ganzen Unterfangen ist, idesne Stift heraus zu bekommen, OHNE die Aufnahmen dafür abzubrechen - deswegen habe ich das mit dem Gefühl geschrieben. Ich las z.B. dass es jemand mit eine Zange versuch hattte und ihm dabei die eine der Halterungen abgebrochen ist (vornehmlich die, in der der Stifft klemmt). Mir ist es mit Hilfe eines Austreibdorns gelungen, wobei das Wort "Austreibdorn" in diesem Zusammenhang eigentlich ziemlich brutal ist. Tatsächlich sollte man mit feinem Klöppeln auf das Ende des Stiftes vorgehen, am besten noch so, dass man sich an der Aufnahme noch eine Art Gegenlager schafft. Eigentlich ging es dann ganz sachte. Hoffe das hilft dr weiter, bestimmt kommen auch noch ein paar andere Tips.

Grüße, Jens.

Ohmann, meine Rechtschreibung...

Kannste mal schreiben, welchen Rep-Satz Du verwendet hast?
Bei 99% ist nämlich der Sitz nicht dabei und ja, es macht Sinn beides zu tauschen..

Alles klar

Hi,

ist dein Vergaser nun eigentlich dicht? Habe nämlich auch Ventilnadel und -sitz getauscht. Aber bei mir läuft die Suppe immer noch auf die Strasse..

Servus
da steht was dazu, vom Stefan:

http://www.motorang.com/buchel…aser_fehler.htm#schwimmer

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von motorang
Servus
da steht was dazu, vom Stefan:

http://www.motorang.com/buchel…aser_fehler.htm#schwimmer

Gryße!
Andreas, der motorang

Hi Andreas,

erst mal danke für deine Antwort. Kann es denn sein, dass man von Werk aus einen "defekten" Satz geliefert bekommt?

Hallo MIcha,

die Suppe läuft immer noch auf die Straße?
Also, sein kann ja alles - ich meine das mit dem defekten Sitz ab Werk.
Bei so einem Teil, bzw. bei diesen zwei Teilen halte ich das allerdings für relativ unwahrscheinlich. Intakter Gummikegel verschließt Messingloch, hmm....also ich weiß nicht.

Eher könnte ich mir vorstellen, dass:
- der Gummidichtring in der Nut fehlt (wirste aber bestimmt nicht vergessen haben zu montieren)
- der Schwimmerstand massiv zu hoch eingestellt ist (aber läuft der Vergaser dann wirklich über? da dürfte dann ja theoretisch der ganze Tankinhalt durchrauschen, wenn der Benzinhahn auf PRI steht, oder?)

Vielleich hat ja jemand anderes noch eine andere Idee.

Grüße, Jens.

Oh Mist, hatte den Link zu Motorang vorher übersehen, sorry. Da steht ja schon alles.