Vergleich SR 500 mit EGU SR 600

Wow, hier werden die 3 Buchstaben ausgeschrieben.

Quite Impressed
Claus

Habe zwar keine Quelle und auch sonst keinen sachdienlichen Hinweis, aaber ich kann das mit dem Verbrauch bestätigen.
Hatte mal den kurzen Edelstahlauspuff von EGU am Moped.

Vorteile:
Klang fett und sah geil aus. Zumindest bevor angelaufen und aufgeschürft war.

Nachteile:
Lief rasch an und setzte sehr früh auf - deshalb aufgeschürft.
Spritverbrauch stieg um mindestens einen halben Liter an.
Leistung sank um 2-4 PS.

ABER er klang gut.

Moin...

Motorrad Nr. 14 / 24.Juni 1989
Motor-Presse-Verlag GmbH
"Einzylinder-Tuning Egu Sr 600"

Gibt's wohl noch gebraucht in gedruckter Form käuflich zu erwerben... Google ist dein Freund!!!

Gruß
Tim

Hallo,

ich habe den Artikel in meiner Sammlung.

Da wurde eine EGU-SR 600 mit einer 27PS und einer ungedrosselten SR verglichen.

Die 34PS-SR erreichte dabei sensationelle Werte: 42 Nm, Vmax: 159 km/h, 0-100: 6,7 Sek., Verbrauch: 4,5 L/100 km

Dagegen kam die EGU-600er auf: 46 Nm, Vmax: 143 Km/h, 0-100: 8,1 Sek., Verbrauch: 5,9 L/100 km

Der Artikel war der Grund meine 83er 2J4 etwas zu verbessern. Durch Verwendung von 48T Teilen: Luftfilterkasten mit K&N-

Tauschfilter, Nockenwelle und Kipphebel der 48T und atmungsfreudigerer Auspuff kam meine olle 2J4 auch auf diese Werte.

Inzwischen bestätigt durch einen 48T-Motor im Cafe Racer, übrigens mit EGU-Auspuff (atmungsfreudig bearbeitet).

Gruß
Ralf der Hausel