Najo, so richtig wackeln tut da nix, ganz klein wenig Spiel sage ich mal.

Mir ist aber noch was aufgefallen.
Die ganze Geschichte ist krumm, denke hängt damit zusamen das der Vorbesitzer die Jutste immer auf dem Huaptständrer angekickt hat, ist natürlich äußerst materialschonend.

Langer Hebel und mit brachialer Gewalt gerade biegen?...dann beim Moped für entschuldigen?.

Fußrastenaufnahme ist auch endich ab,mit Wohnzimmerwerkzeusch...Eisensäge und Handfeile, brauchste kein Fitnessstudio mehr

Soll mir keiner nachsagen ich hätte mir keine Mühe gegeben!

Nächste Auffälligkeit...

Bin beim Ohren abschnibbeln und stel,e fest, da sind ja Zwischenräume und innendrin ist rostig.

Wie issn da die normale Vorgehensweise?...zupappen/schweißen?, Rostumwandler vorher reinschütten?

Zitat

Original von bigblokudo
Was soll man dir denn auf so eine Frage antworten

Mach es vernünftig!

Na?...wie ihr das so macht? .

Also, ich mit meinen bescheidenem Wissen würde da einfach Rostumwandler reinschütten, dann entweder hitzebsteändiges Kaltmetall reinschmieren oder ne Schweißraupe drüber und jene dann beischleifen.

Aber ich hab ja keine Ahnung ob das dann auch so richtig ist

Soooo...Prüfungsstress ist rum., bin nun examinierter Altenpfleger und jetzt flie0t endlich auch mal bisserl Knete, ab jetzt gehts zügiger voran

Gibts eigentlich nen Preis für "langsam bauen"?

Juti...Gabel ist eigentlich soweit einbaufertig, noch Faltenbälge drüber, jut is.
Rahmen ist auch gerade in der Mangel, Hauptständeraufnahme kommt ab...bzw ist schon ab, da feile ich gerade rum das der nächsten Monat frische Farbe erhält...will endlich mal bisserl zusammenbauen!.

Der untere Lagersitz vom Kegelrollenlager war etwas widerspenstig.
2 Schlitze mit nem Dremel, dann 10 Minuten auf großer Flamme, mit Wattestäbchen und kaltem wasser den Lagerring bestrichen...zack.-....fiels auf die nackten Füße...AU!

Der Nabenstumpf vom KBT-Umbau...ist das so okay oder soll noch bisserl was runter?.
Soweit ich das verstanden habe, kann man das so lassen, ich frage aber lieber nochmal nach

Nach langem überlegen hab ichs mir einfach gemacht...abgesägt die Hauptständeraufnahme

War eh nur für Montagezwecke gedacht, kommt dann halt ein Heber oder Bierkasten drunter, jut is

Und die Puristen werden jetzt Augenschmerzen bekommen.
DER Tank wird draufkommen, der ist so hässlich das er wieder schön ist

Allerdings wird er lackiert,...jetzt werden die nächsten aufschreien

https://www.omegaracer.com/par…minium-Tank-The-Bean.html

Jep...die Schweißnähte sind optisch wirklich nicht DER Bringer.
Man könnte sich mit "Handarbeit" rausreden...die Jungs von Nicolai sind da um Welten besser.

Druckprüfung muss ich dann eh machen lassen, wegen dem Tüv und so,dem kann ich den Tank nicht als "Hey...der ist original, nur 2 Dellen reingefahren!" verkaufen

Nach knapp 10 Monaten kam er an, mit nem Swept back -Krümmer mit Lambda Anschluss...der Peppmöller :D.

Und gleich die ersten Fragezeichen...wie wirdn der drangedengelt? ?(.

Komm mir ja grade bisserl blöde vor, vermute das kleine Dingens ist für nen Gummipuffer für den nicht mehr vorhandenen Hauptständer...aber wie wird der Auspuff insgesamt befestigt?...habt Gnade mit mir Noob

Ahhhm,,alles klar...danke

Sodele,..mal paar Details vom Puff,..freue mich wirklich über das Teil, wärs nicht so kalt...ich würds mit ins Bette nehmen

Bisserl blöde isses nur das meine Entscheidung den Hauptständer wechzulassen mit der Fertigung zusammen fiel (ok, dran gedacht habe ich auch nicht mehr ) ...die Aufnahme für das Gummianschlagsdingens kommt also noch wech.

Krümmer hat ne Aufnahme für Lambda, da dachte ich mir...was man hat, hat man, wer weiß wozu es gut sein kann.

Der Endschalldämpfer ist kurz, recht kurz im Norton -Style , wollte ich so haben.

Ich bin da wirklich happy drüber, würde den ZU gerne mal hören ...aber das dauert noch ne kleine Weile

Sodele...das neue Skelett für Betty (Bj 83) is in Arbeit.

Meischter Chrille stand vornehm im Hintergrund und musste alle 2 Minuten rankommen weil mir die technischen Geräte unheimlich waren ,bin halt Handfeile gewohnt

Nächsten Monat wird gepulvert und mit dem Wiederaufbau begonnen.

Was mir auffiel, hier ist direkt am Steuerkopf das Lenkschloß, bei meinem alten Rahmen war da nix, ging nur übers Zündschloß, das Lenkschloß....war das normal bei ner 81er?