Es ölt am Zylinderkopfdeckel

Auf dem ersten Bild dachte ich spontan "DZM-Antrieb".
Auf dem zweiten dann nicht mehr unbedingt.

Alles akkurat reinigen und beim Warmfahren öfter mal anhalten, um zu schauen, wo es losgeht!

oder wenn sauber und mit Körperpuder alles einsauen, dann fliegt das Öl nicht durch die Gegend und Du siehst wo es herkommt.

Fump

Zitat

Original von Elmar

- Was lässt sich abdichten, ohne den Deckel abzubauen?
- Kann man den Deckel ohne Motorausbau abbauen?

- die Wedis von DZM Antrieb und Dekohebel.
- nein, den Deckel bekommst du ohne Motorausbau nur leicht angehoben, aber nicht runtergebaut.

Schaut schon erstmal so aus, als ob das was aus dem DZM Antrieb raus sabbert. Ich würde auch nach dem Dekohebel und nach den Kupferscheiben der beiden Arretierungschrauben schauen. Der Entlüftungsschlauch vom Rahmenöltank zum Kipphebelgehäusedeckel ist auch ein Verdächtiger.

Aber erstmal, wie bereits geschrieben saubermachen, dann sollte sich das gezielter einkreisen lassen !

"Gib dem Luder ordentlich Puder" hieß es bei "das Boot"..

Aber die Jungs haben recht, saubermachen, pudern und schauen, wo es denn nun genau herkommt..
In den meisten Fällen der Wellendichtring am Drehzahlmesseranschluss..

moin...
mag sein das es auf dem foto täuscht... aber irgendwie sieht es so aus das der dekozug zu stramm ist...

gruß,
M.

Bei mir war nach der letzten Motorrevision der kleine Deckel am Einlassventil undicht. Hintergrund war ein O-Ring aus einem Dichtungssatz vom Sponsor. Der war im Querschnitt kleiner als der der vorher drin war. Habe den alten wieder rein und jetzt ist es dicht. Das austretende Öl hat sich aber auch erst vorne auf den Kühlrippen bemerkbar gemacht.

Gruß Klaus

Bei mir war es die Dichtung vom Ventildeckel! Hat genauso ausgesehen!

Zitat

Original von Elmar
Also kann ich den Dekohebel aus- und wieder einbauen, ohne den Kopfdeckel abzubauen?

Ja, du musst nur zuerst die darüber liegende Zapfenschraube (M6x10) rausdrehen. Danach lässt sich der Hebel einfach rausziehen.