Vielen Dank Oldman für deine Mühe nochmal...
Wir kommen der ganzen Sache wohl näher...
Ich habe mein Motor leider wieder geschlossen aber zum Glück noch kein Öl drin...
Werde das morgen wieder öffnen und mir das Ausrückblech samt Anschlagblech ansehen... Vielleicht fehlt da was bei mir und der Fehler ist gefunden...
Ich melde mich!
Schönen Feierabend wünsche ich dir 
Lass dir das Bier schmecken 
So...
Habe mich heute trotz Sauwetter an die Gute bewegt...
Will endlich wissen was der Fehler ist...
Habe den Kupplungsdeckel wieder abgenommen und mal ein paar Bilder gemacht.
Könnt ihr da irgendeinen Fehler finden?
Was mir noch aufgefallen ist...
Ich habe das Gefühl ,dass das knacken mal da ist und mal nicht, wenn ich die Welle einfach nur ausbaue und wieder einbaue...
oh man... langweilig wird's nicht 
Die Frage ist (und das sieht man auf den Bildern nicht), ob das Anschlagblech unter dem Ausrückblech montiert ist.
Das ist das unterste Teil, hier:
http://kedo.de/produkte/28176.html
Es wird mit zwei der Schrauben des Ausrückblechs mitmontiert, das Gehäuse ist dort etwas tiefer als unter der dritten Schraube.
Ohne das Anschlagblech sitzt das Ausrückblech schief und zu tief.
Der Kickstarter dengelt gegen das Ausrückblech statt drunterzuschlupfen.
Und das Gehäuse wird irgendwann gespalten.
Siehe https://www.xt500.org/68eustw0…&t=14220&p=144172#p144172
http://oldman.ratpak.de/104_Kickstarter_V2.1.8.gif
Gryße!
Andreas, der motorang
QuoteOriginal von motorang
Die Frage ist (und das sieht man auf den Bildern nicht), ob das Anschlagblech unter dem Ausrückblech montiert ist.
Doch, sieht man ganz gut gleich auf Foto 1.
Gruß
Hans
Hallo,
danke für die Bilders. Jup das Anschlagblech kann man erkennen ...das war's also nicht.
Auch wenn das gut ausschaut, ich tät als nächstes das Ausrückblech einmal rausschrauben und alle Teile beäugen.
QuoteOriginal von Lumaxein
Was mir noch aufgefallen ist...
Ich habe das Gefühl ,dass das knacken mal da ist und mal nicht, wenn ich die Welle einfach nur ausbaue und wieder einbaue...
Kurze Zusammenfassung: K(l)nackgeräusch ...im selben Gehäuse bei alter und neuer Welle vorhanden. Test der zugeschickten alten Welle in mehreren Gehäusen unauffällig...
...alles mysteriös. Der nächster Gedanke "Montagefehler" ....hmm, aber was soll man da so gravierend falsch machen?
Bitte ein Bild mit eingesetzter Kickstarterwelle...
Nachdem Oldman an der Welle nichts feststellen konnte (vielen Dank nochmal dafür) habe ich einfach ein neues Ausrückblech-Set beim Sponsor bestellt.
Der Fehler musste ja eigentlich dann am Ausrückblech liegen, obwohl im eingebauten Zustand nichts zu sehen war...
Ausrückblech ausgebaut und siehe da... Fehler gefunden!
Wie in dem Bild zu erkennen ist, ist eine deutliche Macke im Ausrückblech zu erkennen. Genau da, wo der Kickstarter hakt...
Neues Ausrückblech eingebaut und er flutscht so gut zurück in die Ausgangsposition wie noch nie!
Es hakt und hängt wirklich garnichts mehr!
Stellt sich nur die Frage, wie die Macke da rein kommt...
Ich vermute, dass die SR (Beim Vorbesitzer natürlich :D) einmal mit ausgeklapptem Kickstarter auf die Seite gefallen ist... Anders kann ich mir das nicht erklären...
Ich habe auch nochmal 2 Bilder im eingebauten Zustand angehängt.
Vielen Dank an alle die mitgesucht haben! Ich hoffe der ein oder andere User findet durch diesen Beitrag selbst mal den selben Fehler
PS: Was mir heute nochmal extrem aufgefallen ist die Abschürfung, welche im Bild zu sehen ist... Es ist schon ein richtiger Krad entstanden... Von was kommt das..? Und ist das normal??
Beste Grüße
Kleine Ursache - große Wirkung.
Prima das der Kicker endlich fluppt 
Hatte das alte Anschlagblech auch ne Macke?
Wegen dem letzten Foto ...die Spuren sind herstellungsbedingt vom Fräsvorgang für den Blechsitz. Sieht man bei fast allen Blöcken. Die Alufläche unter dem Anschlagblech sieht auch noch prima aus
...zusammenbauen, Fahren und Spass haben 
...noch ein paar Bleche mit den unterschiedlichsten Abnutzungsspuren.
Ne das Anschlagblech war noch wie neu. Habe es dennoch getauscht... Wenn man schon mal dabei ist 
Das Bild kann gerne ins Bucheli-Projekt! Je mehr es hilft, je besser ist es!
Ich glaub das war andersrum - der hakende Kicker hat über die Zeit dort diese Macke reingehauen. Eventuell war das Gegenstück (diese "Ohren") dort scharfkantig.
Gryße!
Andreas, der motorang
Ein klassisches Henne-Ei-Problem.
Ich tippe auch mehr auf motorangs Hypothese.
Gruß
Hans
Ich glaub der Kicker hat die Macke reingehauen ....und danach hat es angefangen zu haken 
Beim Bearbeitungszustand gibt es allerdings Unterschiede. Ich habe gestern interessehalber nochmal neun Kickerwellen durchgedreht, acht davon waren unauffällig. Bei einer gab es auf dem Weg in die Ruheposition ein leichtes hängenbleiben. Bei genauerem hinsehen fällt auf, dass das "Ohr" an der Stelle womit es auf das Ausrückblech trifft recht grob/scharfkantig ist. Alle anderen sind abgerundet.
...ich entgrate und runde / fase mittlerweile alle Sperrklinkenräder damit das besser flutschen und weniger zerschlagen soll.
@ Oldman:
Sehe ich das richtig, dass auf dem Foto das zweite Führungsblech von rechts etwas schmaler ist?
Herzliche Grüße
Mambu
...ja genau das.
Wäre super...
Herzliche Grüße
Mambu
@Adlerauge ...das zweite von rechts hat eine Breite von (nur) 12,6mm, alle anderen gut 1mm mehr. War mir bisher auch noch garnicht aufgefallen, der Punkt geht an dich 
...ist mir bisher auch noch nie aufgefallen, ... man legt die ja nie so schön nebeneinander..;)
Das könnte ja die Antwort von Yamaha auf die Brüche sein. Mir ist noch nie ein gewechseltes Blech wieder gebrochen...
...werde das Adlerauge in Zukunft auf die Risse richten, habe ich so auch noch nie gesehen / bemerkt...
...und die Breite...
Herzliche Grüße und Danke fürs Messen
Mambu
Ich war bei meiner damals auch kurz an einem Punkt alles wieder zu verkloppen weil sie nicht anging. Dann habe ich mich zusammengerissen und nochmal alles durchgeschaut und gesehen das ich den Vergaser falsch…Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
