Schrauben für LIMA ?

Hallo,

ich fahre schon seit Jahrzehnten mit Inbusschrauben an der Stelle.

Ein Vorteil finde ich, dass man dann mit einem Drehmomentschlüssel alle gleich fest anziehen kann.

Die Magnete hängen am Polrad.

Gruß Uwe

Nur bei der XT muss man Flachkopfschrauben nehmen, bei der SR passts angeblich ganz knapp...

Gruß

Hans

der nie Probleme mit den Originalschrauben hatte, dank passenden Werkzeugs und Schlagschrauber.

ich glaube nicht daß das schon jemand gemacht hat, wozu auch. Nimm normale

Ich wollte mal mit nem Schlagschrauber die Pickupspule losschrauben und da ist dann leider die AlugussPlatte der Lima gebrochen.

Wenn die orig-Schrauben sehr fest sind (die hier sehen festgegammelt aus) packe ich den Schraubenkopf mit nem Knipex Seitenschneider und löse damit den ersten Knack und dreh dann die Schraube weiter mit Schraubendreher aus. Geht super

f

neben den normalen Inbusschrauben (Zylinderschrauben mit Innensechskant DIN912) gibts auch welche mit flachem Kopf (Zylinderschrauben DIN6912). Die können nicht ganz soviel Anzugsdrehmoment ab, sind für diese Anwendung aber völlig ausreichend. In jedem Fall ist der Kopf ähnlich flach wie bei den originalen Butterkreuzschlitzschrauben, es gibt keine Platzprobleme und der künftige Aus- und Einbau wird nicht zum Lotteriespiel. ob der Kreuzschlitz doch nochmal packt...

Hallo, Fump,

die Schaube für die Pickupspule ist original eingeklebt. Von hinten mit kleiner Bunsenflamme erwärmen, dann lässt sie sich ohne große Anstrengung herausschrauben.

Gruß Paul

Bei mir haben normale Inbusschrauben auf der Statorplatte ohne Probleme gepasst. Hatte allerdings keine Unterlegscheiben benutzt.

Gruß Paul