Es geht voran! Als nächster Arbeitsschritt steht der Motoreinbau in den Rahmen an. Gibt es da einen Trick, wie man das alleine machen kann oder etwas besonderes zu beachten?
Moped auf den Seitenständer, drüberstellen (also Moped zwischen den Beinen), dann die Wurst (danke Seppi, hatte ich bisher vergessen), linke Hand vorn an den Kopf (nicht deinen), rechte an den Kicker, Rücken gerade und den Motor gemütlich reinrutschen lassen.
Also ich seh da auf dem Foto ein verböchte Brille, oder wie immer man das nennt. Schraubstock, zurückgebogen und gut. Der Krümmer sieht aus wie ein Edelstahlkrümmer, den bekommst du wunderbar aufpoliert.
Die Brille hat sich in den Flansch reingefressen, so dass sie über die Kante gezogen wird. Kann leider nicht Schweissen, um da Material aufzutragen, das die Brille über der Kante bleibt .
Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…
Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen.. Gruß Hans
Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…
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