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  • Hallo, WO grundsätzlich machst du mit einer SR nichts verkehrt,

    aber für kurzstrecken ist sie wirklich nichts. Das wurde ja schon genügend in den vorherigen beiträgen erklärt.

    AAAber falls das Moped das dir im Auge sticht :love: passt gibt es eigentlich nur eine entscheidung ...Kaaauuufen!

    Denn Haben ist bekanntlich besser wie brauchen.

    Grüße aus der nähe von Kaufbeuren

    Georgio

  • Alle hier sind Enthusiasten und nehmen in Kauf, dass ein Oldtimer eben ein Oldtimer ist, mit allem was dazu gehört.

    Sei er original oder umgebaut, gleich welche Laufleistung vorliegt, ob beim Erstehen ein höherer oder niedrigerer Preis gefordert wird: Wenn das der Oldtimer ist, den man richtig findet, sollte man ihn erstehen und instand setzen und sich daran freuen.

    Gehe ich an das Fahrzeug als tägliches Transportmittel, muss ich abwägen, wie flott ich die Kiste wieder in Gang bekomme, wenn mal was nicht stimmt.

    Da ist ein einfaches Motorrad schlicht einfacher.

    Ich gebe meine SR nicht her, ich habe sie seit über 30 Jahren, aber einfacher ist anders...


    Hinsichtlich der Kurzstrecke habe ich auch nicht so viel Bedenken. Auf 10 km kommt die Temperatur normalerweise in den Betriebsbereich, außer es ist jetzt rein innerstädtisch (aber im Stau wird die SR eher heißer, als auf der Landstraße).


    Sei herzlich willkommen. Ich habe hier sehr freundliche Aufnahme gefunden.


    Liebe Grüße, Thomas

Letzte Aktivitäten

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Hej Tobi,

    ich hab nochmal gewühlt und habe ein rotes Glas gefunden. Hat jedoch schon kleine Risse an den Befestigungspunkten, aber nix abgebrochen. Hält so, würd ich aber von innen mit Sekundenkleber + Füllstoffgranulat etwas verstärken.

  • Tobster

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Danke Zimmi , mit Hilfe Deiner Nummer hab ichs gefunden. Es ist die Hella 9EL 135 266-001 für das komplett rote Rücklichtglas.
    Gibt´s also doch noch.

    Halt, Stop. Ist falsch. Das hat keinen klaren Ausschnitt für die Kennzeichenbeleuchtung.

    Wird´s wohl doch…
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    […]

    Deckt sich mit noch parallel von mir eingeholten Meinungen. Danke für Input :thumbup:
  • Panzer

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Also Probleme gibt's.😁
  • Panzer

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    Das sind mit Spachtelmasse zugeschmierte Löcher für Stifte, die in der Gussform den Graugussring fürs Kugellager in Position gehalten haben.
    Die Vergussmasse einigermaßen rausdremeln, gscheit entfetten und durch Knet- oder metallgefülltes Flüssigepoxi…
  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ah :ber:
  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    .....und machst da jetzt Elektronik rein, wie beim Eurofighter .
    So ein riesen roter Anhänger mit: "Remove for fligh" :flash ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂
  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Jetzt braucht er ja keine Infos mehr. Er hat selbst herausgefunden warum die Kontrollleuchte an war.
    Mit "sie läuft zu fett" meint er vermutlich, dass er zu hohe CO-Werte misst. Das kann daran liegen, dass das SLS noch auf ist und/oder die…
  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Das müsste HELLA 2SA 001 259-751 sein.
    Hab ich mit Zweifadenbirne 5/21W am Gespann. ;)

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