Bremsenentlüftungsschraube fest

neue bremszange....

Zitat von easy!

Vielleiicht mit einem Brenner die Bremse heiß machen?

Hmmm ...die Entlüftungsschraube scheint gut festgefressen zu sein. Sattel ist ausgebaut?

Das Teil in einen Schraubstock spannen und mal nur die Schraube gezielt heiß machen, so das die Temperatur in den Alukörper einwirken kann. Dann ein wenig abkühlen lassen und versuchen die Schraube in beide Drehrichtungen zum Lösen zu bewegen ...evtl. das ganze ein paar mal wiederholen. Manchmal ist es auch einfacher den Schraubenkopf einzuspannen und am Sattel zu drehen.

Viel Erfolg

Weitgehend zerlegen(alle Gummiteile raus) große Mutter aufschweißen. Wärme und Schlüsselweite machens möglich...

Ich hab aber auch schon welche in der Fräsmaschine ausbauen müssen.

Gruß

Hans

Zitat von easy!

Leichtes Klopfen.

...

Schlagschrauber?

aufpassen dabei... da greift nur ein relativ kurzes und auch etwas empfindliches gewinde, vielleicht geschätzte fünf oder sechs gewindegänge, wenn voll eingeschraubt. schläge machen da schnell mehr kaputt.

was ich probieren würde: schraube gut erhitzen, an ihr einspannen und sattel zu drehen versuchen. aber eine eventuelle verlängerung bitte nicht über die gewinde der sattelschrauben ansetzen, sonst hast du das nächste problem. vorsicht, schraube nicht abreißen oder abdrehen. letzteres ist mir passiert. wenns richtig dumm läuft musst du ausbohren und nachschneiden. eigentlich sollten die gar nicht so fest sein können, aber ich hab mit alten sätteln auch schon schlechte erfahrungen gemacht.

beim einbau einer neuen nehme ich eine umrundung ganz dünnes teflonband, gegen die eindrehrichtung gewickelt, so dass es sich ins gewinde reinzieht. das dichtet auch leicht geweitete gewinde absolut und verhindert das elend, das du gerade mitmachst...

Bin da ganz bei Hans,

Habe aber auch noch andere Idee:

Komplett zerlegen, auf Induktionsplatte (vielleicht hat ja wer einen Herd oder sogar solch ein werkzeug?) legen, 2-3 trockene schläge auf darübergesetzte Stecknuss und dann nach abkühlen vorsichtig versuchen zu öffnen.

Falls der Hals abreißt, bissi aufhören und torxeinsatz ins gebohrte Loch reinschlagen und dann vorsichtig rausdrehen.

Alles gute Christian

WD40 ist imo nicht das beste Kriechöl für sowas. Besser ist Caramba oder Liquimolly Keramik Rostoff. Ich würde der Schraube auch mal mit einem Schlosserhammer ein paar Prellschläge von oben auf die Bohrung geben. Dann einen Sechskantsteckschlüssel nehmen und keinen Ringschlüssel.

Good Luck

Axillator,das war der falsche Thread

Wenn der Sattel komplett fest ist, mußt du davon ausgehen, dass auch der Kolben fest sitzt. Ob das dann noch zu richten ist, ist wirklich fraglich. Daher rate ich dir in der Bucht oder sonstwo einen Ersatz zu suchen und den dann "gebrauchten" Sattel zu überholen.

Wie sieht den den Handbremszylinder aus? Tut sich da noch was?

Gute Bremsen können das Überleben sichern. Da sollte man wissen, was man tut....

Bau das Ding erst einmal aus und zerlege es komplett. Es steht eh eine Revision an. Die Flüssigkeit kommt spätestens dann raus, wenn du den Kolben entnimmst. Falls du noch eine Gummibremsleitung hast, kannst du die auch einfach abzwicken.

Hitze auf die Schraube bewirkt, dass sie sich ausdehnt und die Korrosionsebene quasi minimal "zusammendrückt". Anschließend hast du mit Kriechöl eventuell eine größere Chance. Das kann gerne ein paar Tage dauern, wobei das Kriechöl halt nicht einfach davonfließen sollte. Für eine Schraube in meinem Bremsflüssigkeitsbehälter habe ich fast eine Woche benötigt. Wenn sie sich auch nur einen Millimeter bewegt, hast du gewonnen.

Ein Prellschlag mit gleichzeitigem Drehversuch an der Schraube hat ein ähnliches Ergebnis. Allerdings ist das bei einer Hohlschraube arg schwierig.

Sekundenkleber wird m.E. sicherlich nicht halten.

Gruß Bernhard

Fahrendumusst ...ich stimme dir zu, nach einem Ersatz zu suchen ist wahrscheinlich der einfachere und bessere Weg. Nach 18 Jahren wird der Sattel eine größere Baustelle sein und wie es im Inneren ausschaut Ich denke aber auch, hier geht es um den Ergeiz die Schraube rauszubekommen. Ob der Sattel danach zu revidieren oder für die Tonne ist wird sich dann immer noch zeigen ...Versuch macht kluch

Zitat von easy!

Ist die Schraube aus Alu?

Muss die Mutter aufgeschweisst werden oder lässt sich die auch mit Sekundenkleber oder Löten fest genug anbringen? Mit Schweißen habe ich leider nicht die Erfahrung.

Ist eine Stahlschraube.

Mit dem "aufschweissen" schlägst du praktisch zwei Fliegen mit einer Klappe, Wärmeeintrag in die Schraube und größeres Packende zum Drehen.

Zitat von easy!

Mit Schweißen habe ich leider nicht die Erfahrung.

Keine Schlosser- oder Landmaschinenbude in der Nähe oder einen Nachbarn mit einem Schweißgerät?

oldman: Machbar ist immer was, wenn man weiß wie es geht. Ich bin mir aber nicht sicher, ob der Ehrgeiz hier ausreicht.

War nur der Versuch von mir, den Frust klein zu halten und eine schnelle und in meinen Augen sinnvolle Lösung aufzuzeigen...

easy! :

Hallo, falls alle Stricke reißen: hab noch eine gut erhaltene 48T-Zange im Fundus, könnte ich für kleines Geld abgeben (Fotos vorab möglich).

liegrü

Gandi

JA!