Motorrad einmotten

Moin,
-alle Öle wechseln incl. Ölfilter,
-Mopped Putzen,
-Kerze raus, etwas Motoröl in den Zylinder, Kerze wieder rein, 2X Kicken (ohne Zündung),
-Batterie raus und entsprechen pflegen (laden und entladen),
-Luftruck in den Reifen prüfen ggf. aufpumpen,
-Moped so aufbocken das die Räder entlastet sind
und wenn das Moped in der ungeheizten Garage steht das ganze mit Konservierungsöl einnebeln.

Ich denke mal, o.g. Procedere gilt auch für die FZX - die kommt nächste Woche in den Winterschlaf. Aber wozu das Motoröl in den Zylinder?

Hi,

das kommt darauf an, wieviel Aufwand Du betreiben möchtest. Es gibt da aus dem Oldtimerbereich so überdimensionale Klarsichttüten. Da werden dann Mopped und ein paar Kartuschen mit Silicagel reingepackt.
Dann steht der Hobel schon mal trocken und staubt nicht ein.

Ansonsten gibt es aus dem selbigen Bereich ein Pray, was man auf Chromteile machen kann. Dann rostet nix mehr. Soll mit Wasser wieder abwaschbar sein. Hab ich aber noch nicht getestet.

Auf jeden Fall vorher mit der Karre eine ordentliche Tour machen, damit das Kondenswasser aus dem Motor verschwindet. Dann Ölwechsel machen,

Die Kiste auf jeden Fall richtig sauber machen. Dreck bindet Feuchtigkeit und fördert somit den Gammel.

Tank auf jeden Fall ausleeren und mit einem Konservierer ( so eine art Öl ) ausschwenken. Öl sackt mit der Zeit ab, und dann gammelt es oben.

Auf keinen Fall Tank leer oder Randvoll einmotten.
Der heute erhältliche Sprit ist hygroskopisch ( so richtig? )
dann fällt das Wasser aus, und der Tank gammelt Dir unten Weg.

Ansonsten tät ich noch einen Schuss Öl ins Kerzenloch.
Wenn Du den Limadeckel abmachst und die Kerze nur handfest, kannst Du den Motor ab und zu mal durchdrehen.

Den Hobel, kannst Du ruhig auf den Rädern stehen lassen. Wenn Du nach X Jahren das Teil wieder Fit machst, sind eh neue fällig.

Batterie solltest Du auch rausschmeissen. Die ist dann auch Schrott.

TBC.

Zitat

Original von Riege
Ich denke mal, o.g. Procedere gilt auch für die FZX - die kommt nächste Woche in den Winterschlaf. Aber wozu das Motoröl in den Zylinder?

Hi,

damit die Laufbahnen nicht rosten.

Moin,
Micha: Logisch, Tank hatte ich vergessen.

Riege: genau wie beim Tank: ROST zB. an den Ventielen.

Das is ein Argument! Nur, wie verteil ich das Zeuch bei der 4Zylinder? In jedes Kerzenloch ein Löffelchen, Kerzen 'rein, Zündkabel heruntenlassen und einmal kurz den Starter drücken?

Zitat

Original von WD40
man sollte auch noch den Tank bis an den Rand füllen, sonst droht Rost....
Ansonsten, alles dabei...

Micha

Hi,

ne nix vollmachen.
Für Überwinterrung geht das. Auf llange Zeit, zieht Sprit aber Wasser. Ähnlich wie Bremsflüssigkeit. Nicht so extrem, aber es zieht.

Das Wasser setzt sich dann unten ab.
Der Tank Gammelt unten fröhlich durch, und keiner merkts.

Es gibt extra Tankkonservirer

Riege: Jau

Hmmm... da kommt ja dann aber auch Sprit mit 'rein. Tut das nix?

Vergaser entleeren

Riege: Wenn Du den Hahn voll aufmachst, dann kommt da kein Sprit. Und wenn welcher käme ... das ist so wenig und verdampft.

das Helferlein

mon mon,

wenn du beim einzylinder den motor so drehst, dass beide ventile geschlossen sind, sollte die schmierung der laufbuchse ausreichen das rosten zu verhindern. anders sieht das bei ventillosen 2taktern und bei mehrzylindermotoren aus bei denen immer irgend ein ventil offen steht. hier reicht die feuchtigkeit in der umgebungsluft um über lang flugrost an den laufbuchsen zu bilden. ich würde eher vor der inbetriebnahmen einen schuß oel in den zylinder geben und diesen ohne zündung etwas drehen lassen. ansonsten solltest du zusehen das sie absolut trocken ist wenn du sie inlagerst und das sie auch über die lagerzeit keiner feuchtigkeit ausgesetzt ist. den tank noch mal voll zu füllen könnte sich über längere zeit auch als gewinnbringende geldanlage auszeichnen

gruß ruffus

OK, also ich bedanke mich mal fürs erste!

und den puff richtig heiss fahren vorm abstellen, damit das kondenswasser verdampft....

Hi,

da fällt mir noch was ein.

Nimm 2 Ölige Lappen und stopf einen in den Auspuff und einen in den Ansaugkanal von Lufigehäuse aus.

Wenn Du die Kiste nur mit Bettlaken o.Ä. abdecken willst, bau Dir vorher ein Lattengerüst. So das der Stoff nicht direkt auf der Huddel aufliegt. Sonst zieht Dir das Konservirungsmittel was Du auf das Mopped gekleistert hast an den Kontaktstellen ins Tuch und verklebt damit.

Hab sowas schon mal gesehen. Hatte was von Pflaster abreissen.

Ist sogar stellenweise der Lack mit abgerissen......

Das is ja ne richtige Wissenschaft, das einmotten.