SR-2J4-Scheibenbremse

zu 1.
HBZ 2J4 = 14mm
HBZ 48T = 1/2 Zoll

soweit mir bekannt

Bremssattel im gleich

Bremspumpe = HBZ

zu 2.
5/8 ist Standart für 2 Scheiben, Modell ist denke ich nicht so wichtig. Wichtig ist ehr der Neigungswinkel des Ausgleichsbehälters, der sollte so ungefähr passen.

zu 3.
ich leider nicht, aber alle HBZ von Doppelscheibenbremsanlagen sollten passen (unter Beachtung von 2.). Steht normal auch immer auf dem HBZ drauf, was drin ist.

Schau doch mal auf den Seiten von Motorang im bucheli projekt, da gibt es auch eine Übersicht zum Umbau auf Doppelscheibe.

Gruß
Torsten

Guckstu:
http://www.vintagebrake.com/mastercylinder.htm

Apropos motorang:

Welche Bremsarmatur ist das?

Bremst sich klasse, das Ding.

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von Torsten
zu 1.
HBZ 2J4 = 14mm

2J4 = ~16mm = 5/8"

Bei mir steht Nissin 14 drunter und funzt gut mit Dobbelscheibe!

Grüße vom Trierer

Auf meinem steht unten irgendwo die Größe drauf.

Hallo allerseits,

ich greife den Fred hier nochmal auf, weil die Frage, die hier noch unbeantwortet ist, letztens auch in einem anderen Fred auftauchte, dort aber etwas unterging.

Der HBZ der 2J4 hat einen Kolbendurchmesser von 14 mm.

Bisher habe ich geglaubt, es seien 5/8 Zoll, also ca. 16 mm. Das habe ich des öfteren gelesen und auch im Bucheli Projekt steht es teilweise so. Ich habe hier aber 3 Bremspumpen liegen: 2J4, XS 400 2A2, XS 400 SE. Alle drei haben den selben Kolbendurchmesser von 14 mm und das Repairkit für die 2J4 passt 1:1 in den HBZ der SE.

14 steht ja auch unten drauf. Wieso die Annahme von 5/8 Zoll so verbreitet ist, weiß ich nicht.

Somit ist es auch ein Unterschied, ob man für eine Doppelscheibenanlage den originalen HBZ einer 2J4 nimmt oder einen modernen mit 5/8 Zoll. Hat jemand evtl schon mal beides ausprobiert und hat einen Vergleich?

Gruß, Maddin

ich habe an meine 2j4 einfach die 2. Scheibe drangeschraubt, Stahlflex verlegt, den originalen HBZ drangelassen und alles ist super

Zitat

Original von Vincent
2.
Habe eine Bremspumpe 5/8 Zoll von Yamaha, der Deckel ist aber anders als bei der SR-XS. Er sieht aus wie ein langes Trapez. Von welchem Modell könnte es sein?

?
Habe einen solchen Deckel(Behaelter) an einer Kawa gesehen.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von Maddin
Hallo allerseits,

ich greife den Fred hier nochmal auf, weil die Frage, die hier noch unbeantwortet ist, letztens auch in einem anderen Fred auftauchte, dort aber etwas unterging.
Und auf meiner 2J4 ist ein 5/8 drauf der aber nicht original ist:
Welche Bremsarmatur ist das?

Gryße!
Andreas, der motorang

Der HBZ der 2J4 hat einen Kolbendurchmesser von 14 mm.

Bisher habe ich geglaubt, es seien 5/8 Zoll, also ca. 16 mm. Das habe ich des öfteren gelesen und auch im Bucheli Projekt steht es teilweise so. Ich habe hier aber 3 Bremspumpen liegen: 2J4, XS 400 2A2, XS 400 SE. Alle drei haben den selben Kolbendurchmesser von 14 mm und das Repairkit für die 2J4 passt 1:1 in den HBZ der SE.

14 steht ja auch unten drauf. Wieso die Annahme von 5/8 Zoll so verbreitet ist, weiß ich nicht.

Somit ist es auch ein Unterschied, ob man für eine Doppelscheibenanlage den originalen HBZ einer 2J4 nimmt oder einen modernen mit 5/8 Zoll. Hat jemand evtl schon mal beides ausprobiert und hat einen Vergleich?

Gruß, Maddin

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Hi
ich hab das mal ausgebessert ... hast recht im Bucheli kann man auch die 14 mm rausrechnen für die 2J4 ... die 5/8 im Bucheliprojekt kommen aus dem Forum