rücklicht wackelt, zündung spinnt, rest leuchtet

Rücklicht könnte ein Wackler innerhalb der Fassung oder Verkabelung sein.
Miss einmal die LiMa durch wegen Deinem Warmstartprob, speziell die 330 Ohm Spule.
Und, es gibt eine IG in Deiner Nähe.

Die IG Seite mag verwaist sein, aber ich habe schon die Elb Jungs kennen gelernt-sie leben also
Notfalls sind ja auch noch die Lübecker da.

Ist deine SR denn noch im original Zustand,oder wurde an dem guten Stück etwas umgebaut ? !
Nicht das der Kabelbaum irgendwo 'ne Macke hat und es vielleicht nut ein Masse Problem ist.
Ich bin ab Donnerstag für 14 Tage im Urlaub,sonst hätte ich gesagt,komm mal vorbei und wir gucken uns das mal an,falls du bei der IG nichts wirst.

Das Rücklicht ist im Zündschloss als Standlicht geschaltet (schau dir mal die Standlichtlampe vorne an, die müsste auch mit flackern).

Zündschloss ausbauen und demontieren, Kontakte reinigen, unter den Kontaktplatten sind kleine Druckfedern, diese kann man durch etas ziehen wieder dazu bewegen, mehr Druck auf die Kontakte zu geben. Danach richtiges!!! Kontaktspray (Kontakt60 oder ähnliches) rein und fertig.

Beim Zusammenbau darauf achten, das der weiße Kontaktträger im Schloss wieder richtigrum auf der Welle im Schloss sitzt.

Schenefeld ist ja wirklicht nicht weit weg,von Moorrege.
Es könnte mehrere Gründe für die Macken deiner SR geben,das Zündschloß ist einer davon.
Und das schlechte Startverhalten,könnte auch mit dem heiß gefahrenem Motor zusammen hängen.

WT40 kenn ich zwar nicht , aber WD40 und dat taugt genauso wenig..
Wenn, dann nimm "echtes" Kontaktspray wie "Kontakt WL" zum Reinigen der Kontakte, oder falls da hartnäckige Verschmutzungen/Oxidschichten auf den Kontakten sind "Kontakt 60" zum Lösen dieser und "Kontakt WL" zum nachreinigen..

- Zündschlosstest ist einfach: Überbrücken..
- Schalter (Licht- bzw Blinkerschalter) auch mal mit den oben genannten Reinigern bearbeiten..
- Lima messen (laut Bucheli oder Werten hier)

Ansonsten viel Spass hier..