Lima Anschluß

Eventuell ein abgespeckter Rennkabelbaum ... für ein straßentaugliches Mopped kannst Du nicht drauf verzichten. An der Lima ist aber alles dran, also die 3 Kabel ZUM Regler/Gleichrichter, ja?

Dann ist es nicht schwer.

Braun kommt von irgendeinem braunen Kabel im Originalkabelbaum, das sind die die bei "Zündung ein" Strom kriegen. Am einfachsten wäre der Bremslichtschalter der Fußbremse. Oder ein direkes Kabel vom Zündschloss-Braun.

Schwarz geht auf Batterie-Minus

Rot geht an Batterie-Plus. Von dort geht es über eine 15A Sicherung ins Bordnetz (Zündschloss).

Fertig.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich habe gestern auch schon gerätselt.

Für mich liest sich das so, das am Lima Kabelstrang was geändert/abgeknipst wurde.

Ich denke das dann wahrscheinlich die drei "Weissen" Kabel fehlen. Wenn die nicht mehr vorhanden sind fehlt die komplette Spannungsversorgung. Vielleicht hilft der angehängte Schaltplan Licht ins Dunkel zu bringen...

Auf die kann man jedenfalls nicht verzichten, es sei denn man braucht nur die Zündung und pfeift auf Stromerzeugung. Vielleicht wurden die Kabel woanders für eine Reparatur benötigt ... Du kannst die Lima zu Teichmann schicken (Motorradelektrik München) der kann die prüfen und macht auch nen Kabelbaum dran der funktioniert.

Gryße!
Andreas, der motorang

Gute Entscheidung die Limas einzuschicken, Lüdeking ist auch eine gute Adresse.

Namensvetter, wegen der drei Kabel tappe ich aber immer noch im Dunkeln ...was oder welche Kabel fehlen den nun an der Lima im Eingangsfred? Ich würde es gerne verstehen.

Zitat

Original von wudi
auch das angebröselte Kabel meiner Zündspule wird getauscht
(geht alles in 1 Paket )

Heisst das, neues Kabel wird neu mit der Zündspule vergossen?