TM 36 klappern abstellen

    Hallo,
    ich find den Thread einfach nicht wieder wo das Klappern vom TM 36 abgestellt wurde.
    Bin jetzt schon seit Stunden am lesen.
    Wer kann mir mal eben kurz mit dem Hammer auf´n Kopf hauen damit ich´s wiederfinde.
    DANKE :314: :314: :314: :314:

    Vergaserklappern TM36


    meinst du den Thread

    Man kann jede Wahrheit ertragen, sei sie noch so zerstörerisch , sofern sie für alles steht und soviel Vitalität in sich trägt wie die Hoffnung, die sie ersetzt hat!

    Soweit mir bekannt gibt es nix zum abstellen ;(


    Jack...

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

    ....ich meine, dachte es wurde erst vor kurzem was aktuelles geschrieben zum entklappern vom TM36, kann mich aber auch täuschen, in meinem Alter und dann soviel lesen, da geht schonmal was durch...

    Ich hatte grad Langeweile, weil bei meiner Abstimmung zur Fahrgeräuschmessung der Auspuff immer mehr schnurrt oder schschschscshcshcshcch macht und der TM36 klacker klacker KLACKER macht.
    Nicht das es hinter am 88DB lauten klackern scheitert. :)

    Die Anleitung aus dem Fred (heikel) ist im Bucheli-Projekt gesichert (entsprechend herunter"scrollen", bis es kommt):
    http://motorang.com/bucheli-projekt/vergaser_fehler.htm#tm36

    Zitat

    Original von oldman


    Dann gab es noch irgendwo einen Hinweis den Schieber mit Aluklebeband aufzudoppeln. Kann aber auch in den Nachbarforen gewesen sein.


    Das war von mir. Ich kann berichten, daß das mit Sicherheit keine Dauerlösung ist. Dann schon eher das Teflonklebeband.


    Ansonsten ist das konstruktionsbedingtes Klappern, was fast alle Flachschieber irgendwann ereilt. Ein neuer Schieber bringt nur wenig Linderung, wenn der Verschleiß auch im Gehäuse stattfindet, was natürlich der Fall ist.


    Also: laß klappern, die Sau...


    LG
    XTheo

    Zitat

    Original von Hiha
    Ölgedämpfte, teflongestöpselte, selbstnachstellende Gleitschrauben. Wer geht damit in Serie?


    Gruß
    Hans


    Hans,
    das geht einfacher:
    einfach anstelle des TM einen TMR Flachschieber verwenden!
    Der ist rollengelagert und klappert nicht [SIZE=7](so laut…)[/SIZE]. :477:
    Gruß Pit.


    Rechts unten: TM-36 Vergaser. Rechts daneben: TMR 36 Vergaser.
    [Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10153/normal_XT_500_Doppelrohr_01.JPG]

Letzte Aktivitäten

  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Ein Dankeschön für den leckeren Kaffee heute Vormittag bei meiner Durchreise ...
    Wünsche Euch ein feucht fröhliches Treffen...Location ist ja mal top :382: ....Und das Wetter spielt ja auch mit :ber:
    Gruß Ludger
    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

  • Jaganout

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Auf dem Kupplungskorb und der Druckplatte befindet sich jeweils ein Pfeil die aufeinander zeigen müssen.

    Past das?
    Und fragt ruhig woher ich das weiß.......
    Gruß
    Rennleitung

  • ralfi

    Beitrag
    Juhu!

    :ber:

  • dolfi

    Thema
    Die IGs bzw. Stammtische Cologne & Bergisch Land laden zur Thumper & Wald-Party ein:
    31.05. – 02.06.2024



    Das ist das Wochenende direkt nach Fronleichnam. Eine Anreise am Donnerstag (30.05.) ist nicht möglich.
    Die Party findet auf dem Gelände der…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    So, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden