Schauglas Ausgleichsbehälter Bremse austauschen

    Servus,


    ich würde gerne das Schauglas am Ausgleichsbehälter der Bremspumpe (48T, BJ '84) austauschen, weil es leicht undicht und milchig ist.


    Auf e-Bay gibt es einen Händler, der solche Schaugläser aus echtem Glas verkauft. Ich weiß allerdings nicht, wie diese im Behälter befestigt werden.


    Kann mir jemand sagen, wie das Schauglas original befestigt ist, bzw. welcher Klebstoff für so etwas geeignet ist?

    Ich würde mal behaupten das die Dinger eingepresst bzw. eingeschrumpft
    werden. Also die originalen Gläser.
    Ich glaube da wirst du kein Glück haben mit Ersatz.


    Bei meiner Pumpe steht das auch mal an. Und ich hatte mir überlegt ob ich
    das Glas rausdrücke die Bohrung mit ner Teleskoplehre vermesse und mir dann
    einen Alustopfen drehe mit vieleicht 0,01 - 0,02 mm Übermass.
    Dann die Pumpe zerlegen (Kolben und Manschette raus) das ganze heiß machen und den Alustopfen einpresse



    Naja, aber mittlerweile ist die Pumpe auch ganz schön fertig sodass ich sie wahrscheinlich doch einfach in die Tonne werfe =)

    Hyraulikdichtmittel von WEIKON oder auch von LOCTIDE sollte gehen. :477:


    edit: gilt auch für Ölschaugläser. =)


    Gruß
    Peter

    Ne neue Pumpe is billich...da würd ich die olle nicht anfassen.


    Gruß

    Danke für die Antworten!


    Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert. Eine neue Pumpe kauf ich mir, wenn alle Reparaturversuche scheitern.


    Das mit dem Alustopfen hatte ich mir auch schon überlegt, aber zuerst werde ich mir eine Scheibe aus Makrolon drehen, damit man den Füllstand sehen kann. Der Alustopfen wäre dann die Notlösung.

    Meine Überlegung dazu ist Epoxydharz auf das Schauglas blasenfei und präzise aufzutragen....habs aber noch nicht umgesetzt.


    VG Stefan

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  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
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    Ich meine, der Anschluß ist geschraubt mit M5. Mal versuchen, den Stutzen zu entfernen und mit ner kurzen Schraube verschließen.

  • ralfi

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Kaltstart reagiert.
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    Hej Horni,

    ne abgesoffene Kerze bekommste mit gezogenem Deko und mehrmaligen Durchtretens (5/6 mal), mit voll geöffnetem Gas, meist wieder trocken.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
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    Verschlußstopfen Beispiel

  • Panzer

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
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    Na wen er einen Stab in den Stutzen gesteckt hat( eingefädelt und Schlauch drüber) müsste der Schlauch ja über den Stab und Stutzen passen. Dann könnte es ja sein das es da bischen undicht ist

  • Tobster

    Reaktion (Beitrag)
    Was es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder".

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
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    So wird’s wohl sein. 15 mm Schlauch, 5 mm Alustab und zusammen stecken. Hält sicherlich, bis sich eine passende Gummikappe anfindet.

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
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    Alustab mit Schlauch drüber = Schlauch mit Stopfen aus Alu?

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.
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    Was es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder".

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Reifengröße für 2J4 verfasst.
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    Bitteschön

  • Panzer

    Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.
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    ? Gibt es da ein Foto von?.

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