Vom Low Rider zum C -Racer

    Hallo,
    der Umbau ist schon angelaufen. Habe nur so wenig Zeit zum dokumetieren.
    Auf jeden Fall wird meine SR umgekrempelt. Wieso?? Ich hab die Lossa SR geshen und komme nicht mehr los davon. Also alten Schatz zerlegt. Das war einfach.
    Vorher
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/15408344vd.jpg]


    so soll´s werden oder ähnlich.


    ist im Anhang- wenn´s geklappt hat.


    Bin mir nicht ganz sicher ob ich richtig bin hier, es sollen ja eigene Umbauten vorgestellt werden.
    Wenn nicht- schmeiß mich raus.
    LG
    Christof

    Zitat

    Bin mir nicht ganz sicher ob ich richtig bin hier, es sollen ja eigene Umbauten vorgestellt werden.


    wenn das der Beginn Deiner Umbau-Doku ist dann passt das hier schon


    und das was Du hast ist ja auch schon ein netter Umbau


    Gruß
    Frank

    hey christof


    so ein "moderner cafe racer" gefällt mir sau gut! irgendwann, wenn ich das nötige kleingeld und die zeit dazu habe, werde ich auch sowas in angriff nehmen.
    bin gespannt auf deine doku! und viel erfolg beim umbau ;)


    gruß
    tim

    Moin Christof,


    ich finds immer gut, wenn wieder einer von Chopper zu Gebückt konvertiert.
    In diesem Sinne, hau rein und stell auch die Zwischenstände vor (bevor aus versehen wieder ein gedrillter Z-Lenker verbaut wird :411:).


    Gruß, Klaus

    Hallo,
    dann wollen wa mal loslegen.
    zunächst hab ich mal versucht das passende Zubehöhr zu bekommen.
    Da habe ich mir nun die beiden Alugussräder 18" angeschafft. Hinten auch mit Aufnahme für Scheibenbremse. :yl:
    Dann hab ich die GSX-R 750 Gabel durch Preisvorschlag ergattert. Die Scheibenbremse vorne (320mm) ist von einer Monster (Brembo) der Bremssattel vorne und hinten auch.
    Die Scheibe hinten bleibt von der SR, weil die weiter vom Rad wegsteht.
    Den Tank hab ich in England ersteigert. Bin aber bei 155€ ausgestiegen. 10min später kam das Angebot an den unterlegenen Bieter ( ich war der 4 oder 5). Geliefert wurde dann aus Indien.!?!?!!?
    Der Tank muß vorne ein bißchen ausgeschnitten werden wegen dem Öleinfüller.
    Die Lager aus dem Vorderrad müssen getauscht werden, damit Sie auf die GSXR Achse passen.
    Um das Rad mittig in die GAbek zu bekommen mussten ein paar Distanzrollen gedreht werden.
    Ausserdem aine Distanzscheibe für die Bremsscheibe damit Sie weiter vom rad wegkommt.
    Hier mal die ersten Fotos.


    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/15427020mm.jpg]



    LG
    Christof


    ICh kann immer nur ein Foto einstellen.

    Das bin ich nicht wirklich

    Einmal editiert, zuletzt von jodybas ()

    die lossa SR ist die geilste SR unter der Sonne! Fakt und nicht diskutierbar :-). versuche auch was ähnliches - ein bischen low budget:


    https://lh3.googleusercontent.…o/IMG_20130429_203903.jpg



    ach ja, den lossa Video kennt ihr wahrscheinlich, oder:


    http://www.youtube.com/watch?v…e&list=PLD17EDE974385603A

    Hallo Christof,


    wie machst du das mit der Bremssattelaufnahme für das Hinterrad?
    Welche Schwinge kommt rein?


    Was für einen Tank hast du ergattert?


    Bezüglich der Fotos würd ich empfehlen, einen Foto-Hoster zu nutzen, da kannst du mehr Bilder in einen Beitrag packen.

    "Only way to feel the noise is when it's good and loud" - Motörhead

    Einmal editiert, zuletzt von Der Dicke ()

    Zitat

    Bezüglich der Fotos würd cih empfehlen, einen Foto-Hoster zu nutzen, da kannst du mehr Bilder in einen Beitrag packen.


    das geht auch wunderbar mit der Gallerie des Forums, da sind
    die Bilder auch nach Jahren noch erreichbar wenn Accounts
    bei Fotohostern schon längst wieder verschwunden sind


    Gruß
    Frank

    Hallo,
    hab jetzt erstmal in der Gallerie ein Album angelegt.
    Die Galeriesuche hat dabei am längsten gedauert. :)
    Die Bremssattelaufnhame hinten und auch vorne werde ich aussmessen, Muster bauen, Zeichnung anfertigen und dann meinem freundlichen Nachbarn mitgeben.
    Zunächst kommt die Originalschwinge rein. Wenn ich dann mal wieder beim Tüv bin muß ich mal fragen ob ich eine ALUkastenschwinge aus HongKong oder USA einbauen darf.
    Beim Aktionshaus werden da ja ganz schöne angeboten.
    Ich hab einen Benelli Mojave Tank ergattert.
    LG
    Christof.

    N'Abend,


    bezüglich Schwinge mit Scheibenbremse hinten: die frühen XS 400 2a2 hatten hinten Scheibe dran.
    Die Schwinge passt, soweit ich mal hier gelesen hab, in die SR rein.
    Wäre mein günstiger Ansatz der Idee.


    Was hat der Tank gekostet?

    "Only way to feel the noise is when it's good and loud" - Motörhead


    Wenn ich sehe wie der ankickt könnte ich schon :ko:


    jody, ich bin mal gespannt was draus wird, auch wenn ich es eher schade finde nen Umbau komplett umzukrempeln und rein persönlich eher dazu tendieren würde ein Zweitprojekt aufzumachen..

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    genau!!!
    einem Zweitprojekt stimme ich voll zu! :ber:
    es ist wirklich ein Luxus die Garage zu betreten und zwischen div. SRs wählen zu können!
    zumal die Alte auch wirklich nett ist.

    Äh Boss, ich habe die letzte Nacht von der Arbeit geträumt, darf ich das als Überstunden aufschreiben?

    Zitat

    Original von Der Dicke
    bezüglich Schwinge mit Scheibenbremse hinten: die frühen XS 400 2a2 hatten hinten Scheibe dran.
    Die Schwinge passt, soweit ich mal hier gelesen hab, in die SR rein.
    Wäre mein günstiger Ansatz der Idee.


    Diese Schwinge dürfte aber etwas kürzer sein. Wenn dich das weiter interessiert, kann ich die mal vermessen, ich hab so ne XS noch als Teileträger. Direkt brauchen tu ich die Schwinge dann auch nimmer...


    Gruß, Maddin

    ...gut das der Umbau stattfindet...die erste Version macht ja blind....:cool: :D

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

    caferacer gibt´s doch schon genug.
    Find den Lowrider eigentlich zu schade um in einen cafe verwandelt zu werden.

    Fahre Motorrad weils weh tut, und nicht obwohl...

    Hallo,
    Ich hab die SR seit 1992. Umgebaut noch im gleichen Jahr.
    Das ist echt ne lange Zeit. Eigentlich sollte Sie ganz weg.
    Und wenn mir dann sie Lossa nicht über Weg gefahren wäre, hätte ich zwei Räder weniger innner Garage.
    Für ein zweites Projekt ist auch leider überhaupt kein Platz da.
    @Maddin- erstmal kommt die Originalschwinge rein.


    Heute habe ich die Skizzen (Zeichnugen will ich das nicht nennen) angefertigt für die beiden Bremssattelhalter und den Tankdeckel.
    Leider hat mein Nachbar Urlaub und es wird etwas dauern bis die Teile fertig werden.
    Mal sehen womit ich mir in der Zwischenzeit die Zeit vertreibe.
    LG
    Christof

    Das bin ich nicht wirklich

    Einmal editiert, zuletzt von jodybas ()

    Hallo,
    es ging ein bißchen weiter.
    Heute habe ich alle überflüssigen Rahmenteile entfernt ( hoffentlich nicht zu viele :-))
    und die Halterung für den Bremssattel auf der Schwinge nach oben gesetzt.
    Achja, und die Halterungen für die zurückverlegten Fußrasten angeschweißt.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/15512995fe.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/15512996ix.jpg]
    LG
    Christof

    Das bin ich nicht wirklich

    Einmal editiert, zuletzt von jodybas ()

    [zumal die Alte auch wirklich nett ist.[/quote]


    Die Alte muß ja nett sein , sonst hättest Du ja nicht mehehere SR´s :yl:

    Viele Grüße aus dem sonnigen Sierksdorf


    STEFAN

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    Ich benütze die, aber bringe sie aufs Originalgewicht

    Gruss Hans

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