Bremsgestänge selber bauen?

  • Moinsen Gemeinde :)


    Ich finde das originale Bremsgestänge hässlich, sorry...vor allem wenns gebraucht ist.


    Würde mir da ganz gerne was eigenes bauen ab er weiß nun nicht ob das sicherheitstechnisch so sinnig ist, deswegen frage ich lieber mal vorher :D


    6 mm Rundstahl (V2A) sauber Gewinde reinschneiden welches auch was aushält und auf der Seite der Bremswelle nen schicken Gabelkopf.


    Bei jenem das Gestänge innen noch zusätzlich mit einer Mutter gesichert.


    Bestehen da Einwände bei meinem Gedankengang?
    Son Gabelkopf wäre das...also...ist jetzt nur ein Beispielbild :D


    Hat das schon jemand gemacht oder bestehen da Erfahrungen mit Selbstbau?

  • Er meint das Bremsgestänge, nicht den Gegenhalter.
    Ich hätt ein bisserl Bauchweh beim VA-Stangerl und dem reingeschnittenen Gewinde, allerdings mehr wegen der VA-Qualität im Baumarkt. Wenn Du es beim Stahlhändler kriegst, und es kein Automaten-VA ist, sollte es aber gehn. Das Gewinde muss halt schön grad geschnitten sein, was eigentlich nur in der Drehbank, oder mittels einer Zentriervorrichtung vernünftig funktioniert.
    Ausserdem: Hinten bremst man eh nicht :)


    Hans

  • Zitat

    Original von Hiha
    Er meint das Bremsgestänge, nicht den Gegenhalter.
    Ich hätt ein bisserl Bauchweh beim VA-Stangerl und dem reingeschnittenen Gewinde, allerdings mehr wegen der VA-Qualität im Baumarkt. Wenn Du es beim Stahlhändler kriegst, und es kein Automaten-VA ist, sollte es aber gehn. Das Gewinde muss halt schön grad geschnitten sein, was eigentlich nur in der Drehbank, oder mittels einer Zentriervorrichtung vernünftig funktioniert.
    Ausserdem: Hinten bremst man eh nicht :)


    Hans


    Und ich habe mich schon gefragt wie ich ein Flacheisen hinten rangedengelt bekommen soll :D


    Und wollte da schon zu nem "Qualitätshändler" hin und auch das Gewinde schneiden lassen (mir fehlt da die Ausrüstung und Erfahrung für, will nicht das da etwas rausreißt).


    Mir dreht es sich ehrlich gesagt nur um die Optik (die Funktion sollte allerdings auch erhalten sein) im Bereich des Gabelkopfes.


    Und ich muss doch hinten bremsen!...wie solls denn vorne gehen wenn das Rad innerl Luft is??...MENSCH! :tongue:

  • Allen Respekt :r: da kann ich nur staunen über die Beherschung der Balance. :yl:

  • Würd lieber Baustahl nehmen. Wegen Rost kann man den ja auch streichen. Chopperleutz nehmen einfach ne Kette -kann auch nicht verbiegen.

  • Zitat

    Original von Fump
    Würd lieber Baustahl nehmen. Wegen Rost kann man den ja auch streichen. Chopperleutz nehmen einfach ne Kette -kann auch nicht verbiegen.


    Streichen?......ich hyperventilier ja grade, bevor ich streiche, lasse ich eloxieren !


    Also,..ich gehöre zu der Gattung welche durch Modder fahren, macht alles nix...aber dann auch mit Wattestäbchen putzen um auch in die letzten Winkel zu kommen.


    Ich hab das Motorgehäzuse von INNEN geputzt!


    Streichen!...SOWAS! :s:


    Achja...Adam Raga schont nicht nur Reifen sondern auch Gabel!.


    Und schaut mal auf YT nach Danny Mac Askill mit seinem Bike, unglaublich was der anstellt.


    https://www.youtube.com/watch?v=wiz9PVq_Ojo

  • Kannst du alles bedenkenlos machen, auch bei minderwertigem Material
    reißt das so schnell nicht ab. Weiß bloß nicht ob der Standard Gabelkopf
    tief genug eingeschnitten ist um den nötigen Freigang zu haben...


    Gruß
    Sven

Letzte Aktivitäten

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    .....und machst da jetzt Elektronik rein, wie beim Eurofighter .
    So ein riesen roter Anhänger mit: "Remove for fligh" :flash ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂
  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    Jetzt braucht er ja keine Infos mehr. Er hat selbst herausgefunden warum die Kontrollleuchte an war.
    Mit "sie läuft zu fett" meint er vermutlich, dass er zu hohe CO-Werte misst. Das kann daran liegen, dass das SLS noch auf ist und/oder die…
  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
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    Das müsste HELLA 2SA 001 259-751 sein.
    Hab ich mit Zweifadenbirne 5/21W am Gespann. ;)
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
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    Moin Tobi,
    du brauchst nen älteren Rahmen…

    Rot-rot ist leider aus.
  • Tobster

    Hat das Thema Rücklichtglas Hella in rot gestartet.
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    Hallole, ist jetzt nicht direkt Elektrik aber zumindest nahe dran:
    Mir hat es das Rücklichtglas der runden Hellarückleuchte zerbröselt. Ich fahre gerade mit dem Rot-gelben herum aber der TÜV droht und baujahresbedingt brauche ich das rote.
    Kedo hat es…
  • Bavarian-Cop

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    Sie läuft zu fett sagt er. Leucte war er selber, spielte an den Drosselklappen um die Abgaswerte zu korrigieren. Lambdasonde war hin, neue drin, Leuchte aus. Abgas passt immer noch nicht. Welche Infos soll ich ihm weitergeben?
  • Karl

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    […]

    sicher ein guter gag und echter brüller vorm eiscafe. "schatzi, komm mal ans handy, dein moped ist dran!". :379:
    aber ich fahre sr auch aus dem grund, gerade weil die im gegensatz zu den kisten von heute noch kein fahrender computer ist...
  • stmartins500

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    […]

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

    So sehe ich das auch. Und bevor ich den Zündschlüssel im Schloss vergesse, vergesse ich wahrscheinlicher den auf OFF stehenden Killschalter und kicke mir erst mal 'nen Wolf, bevor ich wieder über den Killschalter nachdenke. Ich erinnere mich an…
  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

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