Afrika Projekt

    Hallo zusammen,


    mein Bekannter Theo hat die Idee mit dem Motorrad von Deutschland nach Süd Afrika zu fahren.
    Bei dem Gespräch mit meinem Bruder Gustel kamen die Beiden schnell auf eine XT500, da es ein einfaches und robustet Moped sein sollte. Nach dem die Beiden sich nach XT500 umgeschat hatten kamen sie schnell zu der Erkenntnis: zu Teuer!!! Mein Vorschlag war für Theo eine SR500 für den Trip aufzubauen. Der Start ist gemacht.
    Basis ist eine 2J4 Baujahr 1983 ca. 63tkm in einem nicht gerade "hübschen" Zustand.
    Aber die Optik ist eh zweitrangig.
    Den Motor habe ich zerlegt, komplett neu gelagert, den Zylinder auf +0,25 gebracht.
    Die Lima wurde überholt weil die 330ohm Spule schwach war.
    Öl-Kühler instaliert.
    XT500 Blinker
    Gabel und Schwinge zelegt und überholt.
    Räder gereinigt, geprüft und neu gelagert.
    Bereifung Heidenau K67
    Cross-Lenker von Fehling
    Reinschlüssel 19L Alutank für etwas mehr Reichweite.
    Die nächsten Schritte sind zwei 32L Alu-Koffer.
    Die meisten Teile kommen aus dem eigenen Lager.
    Reparatur und Neuteile gabs bei MEL, Der Sponsor und Horst Meise.
    Ich halte Euch auf dem Laufenden.
    Gruß Harry

    Tolle Idee - Viel Erfolg...


    ...aber: mit dem K67 willst Du nicht mal auf perfekten Straßen etwas schneller um die Kurve fahren und schon gar nicht bei Nässe, geschweige denn nach AFRIKA!!!


    Wir haben den hier grad auf einer SR und das ist wirklich schlimm!


    Nimm lieber den K60 - langlebig und gut auf allen Untergründen außer Matsch!!! Selbstreinigung kennt der nicht.

    Die Einführung des 2. Zylinders war nur eine technische Spielerei...

    Auf jeden Fall ist ne SR für so ein Vorhaben genauso gut wie ne XT.
    Ein Bekannter ist mit seiner SR bis nach Australien gefahren - warum auch nicht ;) ?!


    Nobby

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    Better Motörhead than dead!

    Schöne Idee, wird bestimmt gut. So wie das Getriebe aussieht scheint der Motor nicht übermäßig viel gelaufen zu sein. Als Reifen würde ich den TKC 70 in Erwägung ziehen. Der geht gut und hält auch auf den BMWs bis 10000 Km, auf der SR wird er bestimmt 15000 Km halten. :yl:

    Wäre es nicht eine Überlegung wert, Gussräder zu verbauen? Die halte ich für ausfallsicherer.
    Heidenau K60 sind auch eine gute Wahl.
    Kühles Projekt! 8)

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

    Nee. Speichenräder federn ein wenig, eine Eigenschaft die gebraucht wird sobald der Untergrund holperig wird.

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    Better Motörhead than dead!

    Hut ab und viel Erfolg.


    Ich drück dir die Daumen und wünsche viel Spaß und Erfolg.


    Gruß aus Hamburg


    Thomas

    Hallo zusammen,


    danke für Eure Tipps, ich fahre auch den TKC80 auf meiner 48T und bin sehr zufrieden damit.
    Aber das Afrike Projekt ist halt ne 2J4 mit 19" Vorderrad, da gibt es nicht viel wirklich schönes im groben Bereich.
    Aber die Aussage von Hesi über den K67 macht mir ein wenig Angst..... gibt es noch weiter Erfahrungen von Euch?


    Für Theo ist der Weg das Ziel, und ich will ihm schon ein robustes Moped bauen.


    :403:

    Klingt nach ner lustigen Sause. Ich würde vorne ein Enduroschutzblech dranbauen, ein bügelfreises weisses Hemd und Peters Werkstattzeichnungen (das Point-it für die SR) mitnehmen.


    Fump

    Man sollte auf jeden Fall immer nen spitzen Stock dabei haben :D

    they say you are what you eat. but i dont remember eating a fucking legend.


    Wer im Kreis geht. Spart sich den Rückweg :495:

    Hallo zusammen,
    ein Wort zu Theo...
    Er ist ein weltoffener junger Mann mit brasilianischem Pass. Aufgewachsen in Usaland.
    Er arbeitet an seinem 100sten Länder Stempel im Reispass. :r:
    Sein Hobby ist Reisen und Photography.
    Was er macht hat "Hand und Fuß", deshalb traue ich ihm das auch zu.


    Das Moped nimmt immer mehr Gestalt an, ich stelle die Tage mal neuere Bilder ein.


    :403:

    Die Idee finde ich einfach super.


    Ich megagespannt auf die technische Umsetzung.


    Wenn dein Kumpel auch noch etwas zur Reise ins Netz stellt, bitte den Link einstellen.😉

    Zitat

    Original von chrille1
    Bremsscheibe sieht runter aus. :ber:


    Spart Gewicht.


    Eigene Erfahrung über viele Jahre: 4,5mm werden als Verschleissgrenze angegeben.
    Aufgrund eines Irrtums habe ich meine Orischinooolscheibe bis 3,5mm runter gebremst. War kein Problem und völlig gerade bis zum Schluss.

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    Better Motörhead than dead!

    Sieht doch sauber aus, eventuell den vorderen Kotflügel noch einen Zentimeter höhersetzten. Freu mich auf die Fotos wenn das Projekt fertig ist. Hubert

Letzte Aktivitäten

  • Fahrendumusst

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    Kupplungskorb war also drausen. Da klemmt es manchmal beim Zusammenbauen und dann fehlen ein paar Millimeter.
    Die Zahhnräder müssen fluchen! Nochmal ab und genau zusammenbauen.
    Das Antriebsrad für die Ölpumpe falschrum eingebaut? Scheint was bei den…

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    vielleicht gibt es einen Unterschied zum Altteil, baus nochmal ein

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
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    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    So, hat ein bisschen gedauert da ich auf das neue Krakenblech gewartet hatte. Jetzt habe ich alles zusammen und ein neues Problem. Ich habe auch gleich die Kupplungsscheiben erneuert, weil ein Zehntel vor Verschleißgrenze, neue Kupplungsfedern weil die…

  • Der Rhein

    Hat eine Antwort im Thema Sitzbank und Schutzblech, sowie Sturzbügel abzugeben verfasst.
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  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
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  • rogger

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    Richtig; gelernt habe ich auch was. Aber mit diesem Ausflug Richtung "moderes" Motorrad und Behebung der Auswirkungen vergammelten Sprits im Tank soll es für mich dann auch erstmal genug sein.

    Jetzt wartet das SR-HH Treffen mit Bier, guten…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an verfasst.
    Beitrag
    Wieder was gelernt. Hatte von der Art der Tankanzeige keine Ahnung.
    Merci,
    Hans

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