Batterie zu Elko

Laß mal den Motor im Dunklen verrecken und du weißt wozu ein Akku (und wenn er auch nur klein ist) gut ist

Also die Spannungsfestigkeit hat mit Deinem Problem nichts zu tun. Ich fahr 10.000µF/35V, das funktioniert einwandfrei.
gruß
Sven

Ich hätte da mal gern zwei Fragen ...

1. Was sagen denn die Dampfkesselfreunde dazu - theoretisch. Praktisch scheint's ja zu klappen. Ist die Bakterie Bestandteil der Typ-Zulassungsprüfung?

2. Ein Akku (egal ob Blei/Säure oder was anderes) "vernichtet" Spannung. Soll heißen, er nimmt Energie auf, auch wenn er voll ist. Dann zersetzt er eben das Wasser usw.
Ein Kondensator tut das nicht, sondern läd sich bis zur gelieferten Spitzenspannung auf. Also nicht 12V, sondern mehr (war das 12xWurzel 2? Ist schon so lange her, das mit der E-Technik!)
Schadet das nicht der Bord-Elektrik?

Übrigens: Als ich meine marode Maschine übernommen habe,war in der Batterie auf einigen Zellen nur ein Fingerbreit Flüssigkeit. Ich hab gnadenlos mit Dest.-Wasser aufgefüllt. Entgegen meinen Erwartungen hab ich immer noch gutes Licht, auch wenn der Motor steht.

Gruß, F-BS

ich hab in meinem gespann die originalbatterie, die in der '88er von meiner frau drin war. da ist jetzt schon die dritte neue drin, während ich aus spargründen beim umbau zum gespann die batterien einfach getauscht hatte. das dingen von meiner frau lief irgendwie schlecht, wenn die batterie leer war, meine nicht. seither hab ich nichts mehr an meiner batterie getan. gestern habe ich allerdings festgestellt, dass alle kammern halbleer sind.
vor zwei jahren hatte ich während des urlaubs zwei wochen lang die zündung eingeschaltet, davor des öfteren mal über nacht, weil das zündschloss hin war und ich den schlüssel in stellung 'ein' auch abziehen musste. zu meiner überraschung hielt die beleuchtung gestern nach zwanzig minuten probelauf (vier tritte nach stillstand seit 22. juli ) eine viertelstunde durch.
also bleibt die batterie auch weiterhin drin.
was ich aber nicht verstehe: warum läuft meine karre einwandfrei, wenn die batterie leer ist und die andere wie ein sack muscheln (wenigstens die ersten zehn minuten, dann geht's)???

Du weißt doch Maria,

wer sein Mopped LIEBEVOLL pflegt, bekommt auch etwas zurück

Hallo Marc,

Kondensator is schön, Bleigelakku find' ich noch schöner...
Rahmen ist leer (das Ding passt bei mir unter der Sitzbank genau zwischen die Rahmenrohre), Wartung = 0, außerdem gleicht das Ding die drehzahlanhängigen Spannungsveränderungen aus. Bin kein Elektromensch, aber denke, mir, daß dieses den Birnchen usw. auch zugute kommt.

Gruß

Jürn