Knalltüte

Kolben · 21. Juli 2005

ah, auch von der klapperrohrseuche befallen

......vielleicht bekommen wir ja alle einen neuen wenn wir einen gruppenbrief aufsetzen :-))))

aber mal im ernst, bin echt gespannt wie bsm darauf reagiert

Hetzer · 21. Juli 2005

DC, Rei hat nicht nur die Qualität (Verarbeitung) bemängelt, sondern auch noch von Fehlkonstruktion geschrieben. Das sind zwei völlig verschiedene Paar Schuhe.

Roland B. · 21. Juli 2005

Solange wie ich auf die Tüte gewartet habe, müssten die meterdicke Schweißnähte gestezt haben !

DC · 21. Juli 2005

Ja, klar, aber es ging bei der Fehlkonstrultion meines Erachtens nach nicht um was, dessen Änderung den Puff die Legalität kosten würde. Und miese Schweißnähte (=Meine Schweißnähte...) ordne ich in Verarbeitung und nicht Konstruktion ein. Das könnten die schon ändern ogne neues Gutachten etc denke ich.

matthias · 21. Juli 2005

Ich denke mal die melden sich nicht......

unknown · 21. Juli 2005

Also:
die beiden hinteren Haltebügel des inneren Rohres sind viel zu weich und damit wackelt das Rohr an den beiden vorderen Schweissnähten. Ein Biegedauerbruch ist vorne und hinten vorhersehbar. Am Ende sind mindestens 4 1cm lange Nähte abvibriert, manchmal sogar 5 und einer der Halter verkrümelt sich nach hinten in die Reflexkammer um dort unerreichbar rumzukleppern.
Die Schweissnähte der Halter sind in Ordnung, da der Dauerbruch nicht gepeppte Nähte abriss, sondern in der WEZ stattfand. Deshalb bleibt mein Urteil: Fehlkonstruktion.
Man könnte das ohne grossen Aufwand billiger UND deutlich haltbarer machen. Einen Einfluss auf das Lärmverhalten hat dies m.E. nicht.
Regards
Rei97

Hetzer · 21. Juli 2005

So wie ich das verstanden habe, meinst Du eher falsche Materialwahl denn Fehlkonstruktion.
Wenn also die Haltedinger härter wären, wäre das Malheur behoben? Dann wäre die Konstruktion als solches aber doch in Ordnung, oder?
Also Materialwahl- und Verarbeitungsmangel.

motorang · 21. Juli 2005

Hallo rei

Wie schauts aus mit ordentlich zusammenschweißen und wieder zusammenbappen? Geht?

Vorher aber bitte gerne ein paar Diseasterbildchen, für PR im Bucheli-Projekt ...

Gryße,
motorang

unknown · 21. Juli 2005

Also:
zwei dünne Blechlappen halten das Rohr nicht steif genug in der Mitte . Eine dünne gelochte gefalzte Blechscheibe wäre ausreichend steif , Die hätte man noch nichtmal strichschweissen müssen. Punkten wäre ausreichend. Insoweit Fehlkonstruktion.
Der Puff wird durch das klappernde Rohr leider beschägigt (schwanger)
Ausserdem musste ich auch den hinteren Deckel aufflexen , da einer der dünnen Blechstreifen sich in den Reflektor verkrümelt hat .
Das Teil zusammenzulöten ginge schon, aber er ist dann an Rattenbesitzer abzugeben. Fotos kann ich noch einstellen, aber dann kauft ja keiner mehr einen BSM...
Regards
Rei97

Hetzer · 21. Juli 2005

Gut, alles klar. Wenn man eine Alternative weiß, die besser ist, dann muß man natürlich schon von Fehlkonstruktion reden. Hast recht, Helmut.

- Aber: Du hättest ihnen ja das mit der gefalzten Scheibe schreiben können (und für diesen Tip dann künftig einige BSM-Tüten umsonst bekommen können?).

unknown · 21. Juli 2005

Also:
heute morgen schon da:

Hallo und guten Morgen Herr Reichelt, vielen Dank für die Info.
Ich wäre Ihnen allerdings dankbar für das Foto, denn ich möchte dies zum Anlass nehmen und Ihre Reklamation an das Werk in Holland weitergeben mit der Bitte die SR500 Dämpfer zu verbessern!
Denn nur durch konstruktive Kritik der Kunden kann sich auch schon ein etwas älteres Produkt noch verbessern.
Grüße vom BSM Team

Jürgen Klotz

BSM Auspuffanlagen GmbH Deutschland
Hohlstr. 1

D 65510 Hünstetten-Limbach

Tel: +49 (0)6126 6036
Fax +49 (0)6126 6039

mail j.klotz@bsm-auspuff.de
net http://www.bsm-auspuff.de

Regards
Rei97

unknown · 21. Juli 2005

Also:
nun die Bilderdoku....
Bilderdoku
Regards
Rei97

Markus · 21. Juli 2005

Hi Helmut,

hab exakt das gleiche Problem gehabt. Mein BSM liegt noch in der Garage - ebenfalls zersägt. Hollandschrott, gedämpft mit Käse.

Roland B. · 21. Juli 2005

Also:

Wenn wir alle ( SR-Treiber ) einen solchen Brief nach BSM schicken, und zwar in kürzester Zeit, dann müssten die Kässbohrer in Pommesland doch weich werden und das Problem schneller lösen - oder ?

Kolben · 21. Juli 2005

Das wären dann zur Zeit schon mal 5 Leute die das gleiche Problem haben. Meiner hat auch ca. 2,5 Jahre gehalten und war garantiert der letzte BSM den ich gekauft habe.

matthiashh64 · 21. Juli 2005

hmm, meiner ist auch seit über 2 Jahren drauf,

( wie lange der VB ihn drauf hatte weiß ich nicht)

außer das er am Krümmer undicht ist, und heftig knallen tut,

war aber nix sonst isser leise

motorang · 22. Juli 2005

@rei97

ich habe fast alles verstanden. Aber:

Zitat

Alle Schweissnähte sind in der WEZ gebrochen, waren also IO.

Was bedeutet WEZ ?

Cheers
motorang

unknown · 22. Juli 2005

Also:
Aus der Schweisstechnik:
WEZ =Wärmeeinflusszone.
übrigens:
was ist das Wichtigste beim Schweissen????

Das W

Regards
Rei97

unknown · 3. September 2006

Also.
Den Fred werde ich wohl noch öfter hochziehen.
Der letzte BSM , den ich noch aus einer Garantielieferung von Louise hatte ist seit ca. 1 Jahr an einem meiner Motorräder. Am Donnerstag hat mir Pointer was von Klappern erzählt, das ich aber nicht hörte, weil ich den Helm schon auf hatte. Heute habe ich den Hauptständer gerichtet und dabei habe ich den Schwangerschaftsbauch an dem BSM unten gesehen, der sich von dem Rohr, was drin rumpoltert einprägt.....
Na ja, da ich Weiteres von BSM nichzt mehr gehört habe, hab ich kurzerhand mal nachgefragt, ob was an dem Konstruktionsfehler geändert wurde....
warten wirs ab.
Btw In USA darf man bei dieser Anzahl von gleichen Mängeln öffentlich ` Zitrone` zu einem solche Produkt sagen ohne wegen Rufschädigung belangt zu werden.
Regards
Rei97

alter Link

th.sauer · 3. September 2006

Na,

da bin ich mal gespannt,wie lang das Ding halten wird, das ich von Riege gekauft hab.
Das Problem ist, dass die Dinger im Einkauf der Händler nix kosten dürfen. Und damit natürlich in der Herstellung auch nicht. Hatte mich einmal mit einem seriös kalkulierenden Bauschlosser über das Thema Auspuffbau unterhalten. Seine Antwort: Mit meinen Stundensätzen komm ich nie und nimmer hin. (Mittelständischer Betrieb mit 8 - 10 Leuten die was können)
Also wird am Material und an der Konstruktion (Gehirnschmalz) gespart wo es nur geht.

Gruß

Thomas

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